Comment differencier un moteur 1.6L HDI d'un 2.0L HDI

F

fgreus

Membre régulier
17 Novembre 2004
37
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Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur ce forum mais il y a longtemps que je vous lis.
Ma question est simple et est dans le sujet : Comment differencier un moteur 1.6L HDI d'un 2.0L HDI de facon visuelle ?
Je voulais simplement savoir comment pouvoir le verifier lors de la livraison.

De plus, je voudrais savoir quelle est la frequence des revisions sur le 2L HDI car j'ai 2 sons de cloche. Les mecanos de la concession Peugeot a cote de mon boulot me disent tous les 20 000Km, la distri a 160 000Km ou tous les 5 ans et le FAP entre 80 et 100 000Km mais qu'en fait ils ne savent pas car ils n'en ont pas encore eu en revision et j'ai vu sur le forum il y a quelque temps que c'etait tous les 30 000Km pour ce moteur et 240 000Km pour la distri.
Alors qui croire ?
Cela change les calculs a faire pour choisir le type de contrat que je prendrai : Prevision ou Maintenance car pour 5 et 150 000Km la difference mensuelle est enorme : 50Eur/mois en Prevision contre 90Eur/mois en Maintenance si mes souvenirs sont bons.

Merci a vous

fgreus
 

Soit ma question n'interesse personne, soit c'est marque en gros sur le moteur et dans ce cas ma question est debile.

Par contre, pour les revisions alors ???

fgreus
 

un peu de patience, on ne vit pas tous sur le forum! ;-)

sinon, au niveau du moteur, le 1.6l Hdi doit avoir écrit HDi 16v sur le couvre culasse alors que le 2l HDi ne l'a pas (à vérifier...).
 



ça dépend si c'est le 2.0l HDi 136cv ou le 2.0 lHDi 110
Cliquer pour déplier...

en effet! Donc retour à la case départ! :(


:non: à ma connaissance,en 407 il n'y a que le 1.6 110 cv et le 2.0 136 cv.

maintenant pour voir la différence :oui:
 

ça dépend si c'est le 2.0l HDi 136cv ou le 2.0 lHDi 110
Cliquer pour déplier...

en effet! Donc retour à la case départ! :(


:non: à ma connaissance,en 407 il n'y a que le 1.6 110 cv et le 2.0 136 cv.

maintenant pour voir la différence :oui:

Je croyais aussi :/
 

En effet, sur 407 et SW il n'y a que le 1.6L HDI 110CV et le 2.0L HDI 136CV de disponible (pour le grand public, il y a aussi le 2.0L HDI 126 ou 127CV pour les pro) pour le moment.

fgreus
 

Soit ma question n'interesse personne, soit c'est marque en gros sur le moteur et dans ce cas ma question est debile.

Par contre, pour les revisions alors ???

fgreus
Cliquer pour déplier...

Patience, laisse le temps de répondre.

Sur le DV6, la collection d'échappement se fait sur le devant, un isolant thermique recouvre le turbo.
A l'inverse, sur DW10, l'échappement se fait par l'arrière.

Visuellement, tu remarqueras au premier coup d'oeil les durits d'air canelées sur le DV6.
 



un peu de patience, on ne vit pas tous sur le forum! ;-)

sinon, au niveau du moteur, le 1.6l Hdi doit avoir écrit HDi 16v sur le couvre culasse alors que le 2l HDi ne l'a pas (à vérifier...).
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:non: J'ai un 2l 136 et c'est marque 16v dessus
 

un peu de patience, on ne vit pas tous sur le forum! ;-)

sinon, au niveau du moteur, le 1.6l Hdi doit avoir écrit HDi 16v sur le couvre culasse alors que le 2l HDi ne l'a pas (à vérifier...).
Cliquer pour déplier...

:non: J'ai un 2l 136 et c'est marque 16v dessus

Voici le 2.0 HDI :

DSC00919.jpg
 



une petite remarque concernant l'habillage sous capot des 407 : je trouve que la partie gauche manque d'habillage! Même une 307 à le droit à quelques caches plastiques pour masquer la tuyauterie!

Dommage!
 

une petite remarque concernant l'habillage sous capot des 407 : je trouve que la partie gauche manque d'habillage! Même une 307 à le droit à quelques caches plastiques pour masquer la tuyauterie!

Dommage!
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En effet :

DSC00920.jpg
 

le 1.6HDi 110cv a une boite 5 vitesses
Le 2.0HDi 136cv a une boite 6 vitesses

facile ! et sans ouvrir le capot :)

et :coucou soit le bienvenu sur FP fgreus :)
 

le 1.6HDi 110cv a une boite 5 vitesses
Le 2.0HDi 136cv a une boite 6 vitesses

facile ! et sans ouvrir le capot :)

et :coucou soit le bienvenu sur FP fgreus :)
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trop fort Francis! :D

on est tous casssééééssss :W
 



le 1.6HDi 110cv a une boite 5 vitesses
Le 2.0HDi 136cv a une boite 6 vitesses

facile ! et sans ouvrir le capot :)

et :coucou soit le bienvenu sur FP fgreus :)
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trop fort Francis! :D

on est tous casssééééssss :W

Ouais MEGA FORT, je suis scié :D

Alors la respect :jap: . Francis materait plus d'un commercial Peugeot :lol:
 

Sur 407 révision tous les 30 000 ou 2 ans pour le 2.0 HDI 136 et distrib a 240 000 KMS ou 5 ans.
 

Sur 407 révision tous les 30 000 ou 2 ans pour le 2.0 HDI 136 et distrib a 240 000 KMS ou 5 ans.
Cliquer pour déplier...


:eek: :eek: :eek:

déja à 20 000 kms mon huile moteur est bien noire :oui:

240 000 kms pour la distrib, il progresse chez peugeot 8)
 

Je vous remercie tous pour vos reponses avisees mais il y a quelquechose que je ne comprends pas.
Si la revision pour le 2.0L HDI 136 est tous les 30 000Km, alors en 150 000Km, on fait 4 revisions de type A et 1 de type C.
Avec les prix que m'a donnee une concession Peugeot : Rev A = 159Eur et Rev C = 339Eur
On a on cout total d'entretien pour 150 000Km sur 5 ans de 975Eur.
Si on regarde maintenant les 2 types de contrat proposes par Peugeot, on a :
pour le contrat Prevision : 50Eur/mois x 60mois = 3000Eur
pour le contrat Maintenance : 90Eur/mois x 60mois = 5400Eur
d'ou une difference de 2400Eur a comparer avec 975Eur!!! 1425Eur d'ecart...
Je sais maintenant et grace a vous que la distri est a faire au bout de 5 ans et qu'elle est prise en compte dans le contrat Maintenance mais l'est-elle dans le contrat Prevision car il s'agit du remplacement d'une piece d'usure.
Idem pour le FAP.
Il y a aussi le pret d'un vehicule avec le contrat Maintenance qu'il n'y a pas avec l'autre mais cela justifie t'il 1425Eur de difference.
Peut-etre ai-je oublie quelque-chose alors ???

Merci encore une fois pour vos reponses passees et a venir.

fgreus
 

et puis le 1.6 n'est qu'en finition confort ou executive . toutes les autres versions n'ont pas le 1.6.
Cliquer pour déplier...

Et bien là çà dépend de la provenance de la voiture, j'achète une 407 XT en 1,6 Hdi (Pays-Bas) qui correspond à la même finition que la Executive Pack. C'est quand même bizarre que cette finition ne soit pas proposé en France avec ce moteur :roll: .
Mais bon comme là dit Francis, pour diférencier les deux moteurs le plus simple c'est de regarder la boîte (il n'est pas Lion Chevrauné pour rien :D )
 


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