Je post parce que j'ai pas trouvé de sujet décrivant notre soucis. Et comme j'ai eu hier des réponces super détaillées pour un autre souci, je me lance dans celui ci qui je pense sera plus complexe et qui nous tracasse encore plus.
Alors voilà. Tout à commencé au retour d'un long trajet (700km) par un manque de pêche : pieds au plancher à 50 péniblement avec la sensation d'être retenue par l'arrière, et pour la première fois les voyants ESP, moteur et attention s'allume puis l'ordinateur de bord indique "control moteur défaillant" "système antipolution défaillant" puis l'aiguille du compte tour se bloque.
Le lendemain, plus rien. Et ça roule bien pendant plusieurs jours.
Ensuite, on veut démarrer la voiture et puis rien ne se passe. La clef tourne, mais pas de "clic", rien. On nous conseil de refermer la voiture et de tout recommencer parce que ça resemble à un truc genre "mise en sécurité". Alors on referme, et on recommence et ça marche.
Mais ça l'a refait à plusieurs reprises le coup "des voyants" et aussi le coup de "la voiture qui démarre pas". Le garage nous dit que c'est surement un soucis de filtre encrassé. Alors on change le filtre à air.
Et comme ça le refait toujour, on décide de mettre la voiture en soin intensif chez Peugeot et ils l'a mettent en branchement avec "la valise". Et là, le diagnostic nous donne une simple baisse de pression de la pompe à gazoil. Du coup, vidange et changement des autres filtres dont celui à gazoil. On y croit mais non, ça remet ça le coup des "voyants", mais surtout le "coup de la voiture qui démarre pas". On retourne chez Peugeot qui nous dit ne pas savoir alors chacun y va de son hypothèse : un ouvrier nous dit "peut être que c'est le bloc alimentation du démarreur", un autre nous dit "ou le démarreur lui même" ... mais bien sûre ! A coup de 300€ la réparation, ils ont cas nous faire tout changer ! Un plus zellé nous dit que c'est le "FAP", il en est sur, le seul soucis, c'est qu'il y en a pas sur la voiture ! Du coup, on a rien fait chez eux, ils nous parraissent "trop professionnels" !!
Mais ça change rien parce qu'on à de plus en plus le soucis de "la voiture qui démarre pas. Maintenant, c'est tous les jours, et il faut verrouiller /déverouiller la voiture de plus en plus de fois avant qu'elle finisse par vouloir démarrer.
Ce que je comprend pas c'est que la "valise" nous ait pas trouvé de panne.
Bref, ici vous savez de quoi vous parlez parce que vous êtes des pationnés et c'est pour ça que je me suis inscrite pour avoir votre avis.
A oui, j'ai vu qu'il faut préciser les caractéristiques de la voiture. Alors, c'est une 407 1.6 HDI 110 confort ; première mise en circulation le 24/8/2005. On l'a depuis un an.
Je croise les doigts (et c'est pas facile de taper sur un clavier les doigts croisés !!)
Alors voilà. Tout à commencé au retour d'un long trajet (700km) par un manque de pêche : pieds au plancher à 50 péniblement avec la sensation d'être retenue par l'arrière, et pour la première fois les voyants ESP, moteur et attention s'allume puis l'ordinateur de bord indique "control moteur défaillant" "système antipolution défaillant" puis l'aiguille du compte tour se bloque.
Le lendemain, plus rien. Et ça roule bien pendant plusieurs jours.
Ensuite, on veut démarrer la voiture et puis rien ne se passe. La clef tourne, mais pas de "clic", rien. On nous conseil de refermer la voiture et de tout recommencer parce que ça resemble à un truc genre "mise en sécurité". Alors on referme, et on recommence et ça marche.
Mais ça l'a refait à plusieurs reprises le coup "des voyants" et aussi le coup de "la voiture qui démarre pas". Le garage nous dit que c'est surement un soucis de filtre encrassé. Alors on change le filtre à air.
Et comme ça le refait toujour, on décide de mettre la voiture en soin intensif chez Peugeot et ils l'a mettent en branchement avec "la valise". Et là, le diagnostic nous donne une simple baisse de pression de la pompe à gazoil. Du coup, vidange et changement des autres filtres dont celui à gazoil. On y croit mais non, ça remet ça le coup des "voyants", mais surtout le "coup de la voiture qui démarre pas". On retourne chez Peugeot qui nous dit ne pas savoir alors chacun y va de son hypothèse : un ouvrier nous dit "peut être que c'est le bloc alimentation du démarreur", un autre nous dit "ou le démarreur lui même" ... mais bien sûre ! A coup de 300€ la réparation, ils ont cas nous faire tout changer ! Un plus zellé nous dit que c'est le "FAP", il en est sur, le seul soucis, c'est qu'il y en a pas sur la voiture ! Du coup, on a rien fait chez eux, ils nous parraissent "trop professionnels" !!
Mais ça change rien parce qu'on à de plus en plus le soucis de "la voiture qui démarre pas. Maintenant, c'est tous les jours, et il faut verrouiller /déverouiller la voiture de plus en plus de fois avant qu'elle finisse par vouloir démarrer.
Ce que je comprend pas c'est que la "valise" nous ait pas trouvé de panne.
Bref, ici vous savez de quoi vous parlez parce que vous êtes des pationnés et c'est pour ça que je me suis inscrite pour avoir votre avis.
A oui, j'ai vu qu'il faut préciser les caractéristiques de la voiture. Alors, c'est une 407 1.6 HDI 110 confort ; première mise en circulation le 24/8/2005. On l'a depuis un an.
Je croise les doigts (et c'est pas facile de taper sur un clavier les doigts croisés !!)
pour l'egr, son remplacement te coutera entre 250 et 300€ selon les garages, mais si tu n'a plus de pb de perte de puissance, tu peux attendre un peu. pour ce qui est du demarreur, je sais que c'est un pb frequent sur certains modeles, fais une petite recherche sur le fofo tu devrais trouver ton bonheur 
si c'est le cas, est ce que ça le fait avec le double 
