conversion éthanol 508 1.6 THP

[le_gary]

bonjour, est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait une reprogrammation pour rouler à l'éthanol sur le 1.6 THP 165 chevaux monté sur les 508 ?
J'envisage sérieusement l'achat d'une 508 SW équipé de cette motorisation.
Cdlt

 

[Bruno]

quelle génération de 508 ? le 1.6 THP 165 n'existe pas sur 508 (R8)

 

[Planb]

https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/508+Sw/I/2017/Break+5+Portes/16+Thp+16v+165ch+Allure+Ss-1305821.html

 

[Taisnej]

https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/508+Sw/I/2017/Break+5+Portes/16+Thp+16v+165ch+Allure+Ss-1305821.html

Oui donc sur 508 1 !
avec le THP en cristal donc !

 

[Planb]

avec le THP en cristal donc !

C'est pour cela que tu roules en THP 200 (PSE) dont la levée variable le rend moins fiable que le THP 165

 

[Taisnej]

C'est pour cela que tu roules en THP 200 (PSE) dont la levée variable le rend moins fiable que le THP 165

Je n'ai vu aucun retour négatif sur le THP 200 de la PSE....
par contre le 165....

 

[Bruno]

Le système de levée variable est aussi présent sur l'Hybrid 225 aucun souci remontée à ce sujet , ni d'ailleurs sur la chaîne et son tendeur ce qui n'est pas le cas des THP 150 165 175 et 200 ( 207, 308 ph1, 508 ph1, etc)
Bref donc perso je m'abstiendrai toute conversion éthanol sur un moteur THP à moins d'être joueur. Les seules conversions éthanol possibles et peu risqué chez Peugeot sont sur sur les TU et XU et encore avec quelques modifications ( durite, pompe à essence, etc....) et un calculateur de qualité.

 

[le_gary]

quelle génération de 508 ? le 1.6 THP 165 n'existe pas sur 508 (R8)

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3002928226

elle est de 2016

 

[le_gary]

Le système de levée variable est aussi présent sur l'Hybrid 225 aucun souci remontée à ce sujet , ni d'ailleurs sur la chaîne et son tendeur ce qui n'est pas le cas des THP 150 165 175 et 200 ( 207, 308 ph1, 508 ph1, etc)
Bref donc perso je m'abstiendrai toute conversion éthanol sur un moteur THP à moins d'être joueur. Les seules conversions éthanol possibles et peu risqué chez Peugeot sont sur sur les TU et XU et encore avec quelques modifications ( durite, pompe à essence, etc....) et un calculateur de qualité.

Le système de levée variable est aussi présent sur l'Hybrid 225 aucun souci remontée à ce sujet , ni d'ailleurs sur la chaîne et son tendeur ce qui n'est pas le cas des THP 150 165 175 et 200 ( 207, 308 ph1, 508 ph1, etc)
Bref donc perso je m'abstiendrai toute conversion éthanol sur un moteur THP à moins d'être joueur. Les seules conversions éthanol possibles et peu risqué chez Peugeot sont sur sur les TU et XU et encore avec quelques modifications ( durite, pompe à essence, etc....) et un calculateur de qualité.

les pb sont sur les bloc d'avant 2011.

Tout sur le Moteur 1.6 THP : Fiabilité Imbattable ou à fuir ?

Le 1.6 THP divise passionnément le monde automobile depuis plus de quinze ans. Entre admirateurs inconditionnels et détracteurs acharnés, difficile de trouver un moteur qui suscite autant de débats passionnés. Son histoire mouvementée, faite de succès technologiques et d'échecs retentissants...

www.etoilecollections.fr

 

[vinceleo]

bonjour, est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait une reprogrammation pour rouler à l'éthanol sur le 1.6 THP 165 chevaux monté sur les 508 ?
J'envisage sérieusement l'achat d'une 508 SW équipé de cette motorisation.
Cdlt

Bonjour, J'avais une 5008 THP 165, convertie à l'éthanol avec un boitier FlexFuel pendant 6 ans et sur plus de 90 000 km (km actuel 185 000 km) : jamais eu le moindre problème. Maintenant, je ne parle que de mon cas, et je ne sais pas si il cela peut être généralisé.