Voilà pourquoi je ne fais pas de pré serrage, je n'ai pas de clé assez précise. Je serre à 8 ou 10 N.m, ce que je fais, je teste la clé avant sur une vis à l'étau pour vérifier le déclenchement du serrage, ça me sert à "sentir" la vis. Souvent les garagistes le font à l'ancienne, il bloque la vis au contact, puis un quart de tour, t'es à peu près à 10 N.m surtout pour ces petits calibres "8mm"
C'est de l'alu, curieux que ce soit la vis qui soit cassée, d'habitude c'est le pas de vis en alu qui foire.
Y a des méthodes pour extraire les goujons cassés, essaie de les choper si elles dépassent, sinon tu ne pourras pas déposer le répartiteur, faudra les extraire avant.
Pas de bol