courroie de distribution
- Démarrée par catogan
- Date de début
160 000 kms c est pas un conseil ça 
Ben c'est les préconisations constructeur!
Pas de raison de changer plus tot, si Peugeot dit que ça tiens 160000, c'est surement vrai non?? 
160 000 kms c est pas un conseil ça Ben c'est les préconisations constructeur!
Pas de raison de changer plus tot, si Peugeot dit que ça tiens 160000, c'est surement vrai non?? je trouve que ça fait beaucoup mais comme tu dis si c est peugeot qui preconise 
prevois de te faire escoquer au moins 750 euros car ils vont te changer la pompe à eau d'office et la poulie du vilbrequin qui entraine l'alternateur.
eh oui Peugeot concoit des moteur fénéants et dépassés mais avec en plus des défauts qui sont facturés aux clients (qui à force seront de moins en moins nombreux, j'espere)
j' ai rencontré le cas sur 3 possesseurs d'HDI (90 et 110), des amis qui se demandent si le HDI etait une bonne idée pour faire des écomnomies
a moins que le garage central d'Annecy se graisse...
eh oui Peugeot concoit des moteur fénéants et dépassés mais avec en plus des défauts qui sont facturés aux clients (qui à force seront de moins en moins nombreux, j'espere)
j' ai rencontré le cas sur 3 possesseurs d'HDI (90 et 110), des amis qui se demandent si le HDI etait une bonne idée pour faire des écomnomies
a moins que le garage central d'Annecy se graisse...
vu mon expérience perso sur des modèles essences, dorénavant je changerais systématiquement la pompe à eau
1° opel ascona courroie à 90000km et pompe eau lache 2000 km plus loin donc nouveau démontage 2x main d'oeuvre
2° 405 courroie + galai à 90000km et heureusement le mécano m'a montré début de suintement sur pompe à eau
Je pense que vu le cout de la main d'oeuvre prépondérant dans cette opération; il vaut mieu tant qu'à démonter une fois faire la courroie + le galet +la pompe à eau systématiquement cela fait une plus value sur la facture mais ce n'est rien à coté de devoir repayer pour refaire, en plus si gripage pompe ou galet gros dégat sur moteur
1° opel ascona courroie à 90000km et pompe eau lache 2000 km plus loin donc nouveau démontage 2x main d'oeuvre
2° 405 courroie + galai à 90000km et heureusement le mécano m'a montré début de suintement sur pompe à eau
Je pense que vu le cout de la main d'oeuvre prépondérant dans cette opération; il vaut mieu tant qu'à démonter une fois faire la courroie + le galet +la pompe à eau systématiquement cela fait une plus value sur la facture mais ce n'est rien à coté de devoir repayer pour refaire, en plus si gripage pompe ou galet gros dégat sur moteur