Les 35 candidates viennent d'être dévoilées
http://www.caroftheyear.org/
Côté PSA: Citroën Berlingo, Citroën C5 Aircross, DS7 Crossback, Peugeot 508
Apparemment PSA n'a pas jugé utile de présenter les cousins du Berlingo
[Eléctions] European Car Of The Year 2019
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Les 35 candidates viennent d'être dévoilées
http://www.caroftheyear.org/
Côté PSA: Citroën Berlingo, Citroën C5 Aircross, DS7 Crossback, Peugeot 508
Apparemment PSA n'a pas jugé utile de présenter les cousins du Berlingo
Pourtant avec sa plateforme EMP2 qui surclasse tout le monde en tenue de route.... le berlingo a au contraire toute ses chances
.
La liste complète des nominés:
Alpine A110
Citroën C5 Aircross
Ford Focus
Jaguar I-Pace
Kia Ceed
Mercedes-Benz A-class
Peugeot 508
Cette dernière a toute les chances de gagner car elle affiche de bons résultats sur les critères de jugement : design, confort, sécurité, économie, conduite, performance, équipements, impact environnemental, plaisir de conduite, et le prix.
Seul la C5 Aircross peut l'inquiéter.
Alpine A110
Citroën C5 Aircross
Ford Focus
Jaguar I-Pace
Kia Ceed
Mercedes-Benz A-class
Peugeot 508
Cette dernière a toute les chances de gagner car elle affiche de bons résultats sur les critères de jugement : design, confort, sécurité, économie, conduite, performance, équipements, impact environnemental, plaisir de conduite, et le prix.
Seul la C5 Aircross peut l'inquiéter.
On a une tendance à avoir une vision franco-française en surestimant nos chances de l'emporter.
Je ne sais pas s'ils vont tenir compte du fait que C5 et 508 vont bénéficier dans 1 an d'une version PHEV ? Si oui, c'est un bon plus, sinon non.
Les Kia Ceed et Ford Focus sont dans la gamme classique des véhicules ayant eu probablement le plus de titres. Compact.
La I Pace ne peut l'avoir à cause du prix. L'A110 est trop hors cadre.
La classe A mettra finalement peut etre tout le monde d'accord ?
En dehors de l'Ipace et de l'A110 donc, toutes peuvent y pretendre plus ou moins et ne preterai à un quelconque scandale.
Je ne sais pas s'ils vont tenir compte du fait que C5 et 508 vont bénéficier dans 1 an d'une version PHEV ? Si oui, c'est un bon plus, sinon non.
Les Kia Ceed et Ford Focus sont dans la gamme classique des véhicules ayant eu probablement le plus de titres. Compact.
La I Pace ne peut l'avoir à cause du prix. L'A110 est trop hors cadre.
La classe A mettra finalement peut etre tout le monde d'accord ?
En dehors de l'Ipace et de l'A110 donc, toutes peuvent y pretendre plus ou moins et ne preterai à un quelconque scandale.
La Ceed a un design qui est loin d’être désagréable, et que je préfère à la Focus.
Après tu n’as pas le côté gravure de mode de 508, c’est sur.
Mais je me pose toujours la question de comment ça va vieillir et comment on va la considérer dans 10 ans.
Quand je regarde 407 aujourd’hui, elle s’est pris une sacré baffe, alors qu’a l’epoque elle avait aussi un design sculpté.
Inversement la 406 phase 2 au design classique a finalement très bien vieillit.
Après tu n’as pas le côté gravure de mode de 508, c’est sur.
Mais je me pose toujours la question de comment ça va vieillir et comment on va la considérer dans 10 ans.
Quand je regarde 407 aujourd’hui, elle s’est pris une sacré baffe, alors qu’a l’epoque elle avait aussi un design sculpté.
Inversement la 406 phase 2 au design classique a finalement très bien vieillit.
Quand on regarde le détail pour cette année, on voit qu'en fait il n'y a pas de voiture qui se détache vraiment et un seul vote pouvait faire changer le tiercé de tete puisque la 3eme, la Kia Ceed a seulement 3 points de moins que les 2 gagnantes et les meilleures ne depassent pas les 250 points.
En 2018, le XC40 gagnait assez largement sur la Seat Ibiza avec 83 points d'avance.
En 2017, la 3008 l'avait emporté avec plus de 300 points aussi, 23 points d'avance sur la Giuilia et les autres étaient toutes sous 200 points.
Ces voitures n'auraient donc eu aucune chance de gagner si elles avaient été dans les années précédentes. Bref, cette année, les votes sont tres éparpillés.
En 2018, le XC40 gagnait assez largement sur la Seat Ibiza avec 83 points d'avance.
En 2017, la 3008 l'avait emporté avec plus de 300 points aussi, 23 points d'avance sur la Giuilia et les autres étaient toutes sous 200 points.
Ces voitures n'auraient donc eu aucune chance de gagner si elles avaient été dans les années précédentes. Bref, cette année, les votes sont tres éparpillés.
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