Bonjour,
Après une mauvaise manipulation de ma part, j'ai créé un court circuit en touchant l'alternateur avec une clé, ça m'a fait perdre la puissance, plus de turbo en l'occurrence. J'ai contrôlé au diagbox, rien de particulier. J'ai roulé longtemps comme ça. J'ai contrôlé les alimentations électriques et mécanique des électrovannes, apparemment elles étaient ok. Je me suis décidé de changer le calculateur, je remet un coup de diag et ça m'affiche :" défaut permanent pression turbo, electrovanne à la masse en court circuit ou bloqué en position ouverte" ce qu'avec mon ancien calculateur je n'avais pas d'affiché. Cela voudrait t'il dire que mon ancien calculateur à pris un coup, donc pas de lecture du défaut, dois-je changer mon electrovanne et le cas échéant, c'est laquelle, à droite face au moteur je sais que c'est l'EGR, si quelqu'un peut me dire exactement où elle se trouve, merci d'avance.
Après une mauvaise manipulation de ma part, j'ai créé un court circuit en touchant l'alternateur avec une clé, ça m'a fait perdre la puissance, plus de turbo en l'occurrence. J'ai contrôlé au diagbox, rien de particulier. J'ai roulé longtemps comme ça. J'ai contrôlé les alimentations électriques et mécanique des électrovannes, apparemment elles étaient ok. Je me suis décidé de changer le calculateur, je remet un coup de diag et ça m'affiche :" défaut permanent pression turbo, electrovanne à la masse en court circuit ou bloqué en position ouverte" ce qu'avec mon ancien calculateur je n'avais pas d'affiché. Cela voudrait t'il dire que mon ancien calculateur à pris un coup, donc pas de lecture du défaut, dois-je changer mon electrovanne et le cas échéant, c'est laquelle, à droite face au moteur je sais que c'est l'EGR, si quelqu'un peut me dire exactement où elle se trouve, merci d'avance.
