Peugeot, pourquoi ai-je encore acheté une peugeot?
C'est toujours pareil on leur laisse un petit chèque d'environ 30 000€ et on repart avec une belle voiture qui déconne complètement.
1- GPS et bloc radio changés 2 fois, je vous rassure certaines fois encore l'autoradio ne veut encore pas s'éteindre véhicule éteint et portes vérouillées, mais tout cela est du détail, on débranche la batterie et le tour est joué, élégant non?
2- voici depuis 4 mois que notre voiture fait le ping pong vers le garage : elle sent donc le brûlé très fort, tu accélères rien ne se passe puis elle accélère par de violents accoups, à l'arrêt le compte tours passe sous 700tours, un petit bruit de relais qui claque sous le volant et hop ça passe à 1400 tours et ainsi de suite. c'est très rassurant.La panne n'est pas régulière.
Ils ont d'abord diagnostiqué un défaut fugitif très fort non? Ils ont effectué un téléchargement et ça tient même 15 jours!
Belotte et rebelotte donc on a eu le droit au changement de l'électrovanne et de la vanne EGR, 1fois puis 2fois puis trois fois et encore une quatrième fois puisque à l'avant dernière fois ils avaient monté l'ancien modèle de vanne OUPS! Ils ont même changé les vannes Papillon quel beau nom!
Et comme le voyant anti pollution s'allumait aussi les deux premières fois ils ont changé le capteur de température.
Notre garage n'a jamais constaté la panne, personne de dispo pour essayer la voiture sur le champs et ils ne trouvent pas de solutions.
Pouvez vous nous aider? On devient chèvre.
C'est toujours pareil on leur laisse un petit chèque d'environ 30 000€ et on repart avec une belle voiture qui déconne complètement.
1- GPS et bloc radio changés 2 fois, je vous rassure certaines fois encore l'autoradio ne veut encore pas s'éteindre véhicule éteint et portes vérouillées, mais tout cela est du détail, on débranche la batterie et le tour est joué, élégant non?
2- voici depuis 4 mois que notre voiture fait le ping pong vers le garage : elle sent donc le brûlé très fort, tu accélères rien ne se passe puis elle accélère par de violents accoups, à l'arrêt le compte tours passe sous 700tours, un petit bruit de relais qui claque sous le volant et hop ça passe à 1400 tours et ainsi de suite. c'est très rassurant.La panne n'est pas régulière.
Ils ont d'abord diagnostiqué un défaut fugitif très fort non? Ils ont effectué un téléchargement et ça tient même 15 jours!
Belotte et rebelotte donc on a eu le droit au changement de l'électrovanne et de la vanne EGR, 1fois puis 2fois puis trois fois et encore une quatrième fois puisque à l'avant dernière fois ils avaient monté l'ancien modèle de vanne OUPS! Ils ont même changé les vannes Papillon quel beau nom!
Et comme le voyant anti pollution s'allumait aussi les deux premières fois ils ont changé le capteur de température.
Notre garage n'a jamais constaté la panne, personne de dispo pour essayer la voiture sur le champs et ils ne trouvent pas de solutions.
Pouvez vous nous aider? On devient chèvre.
