Mises à part les équipes Peugeot, Citroën et Skoda, les autres constructeurs ont choisi des structures privées pour leur engagement en Championnat du Monde. Ford fait confiance à M Sport, Subaru à Prodrive et Hyundai à MSD. Mais dans certains cas, tout ne va pas parfaitement bien.
Hyundai Motors et Motor Sports Developments (MSD) sont actuellement en querelle à propos de leur contrat. Le team manager, David Whitehead, est en négociation avec Hyundai pour s'assurer d'avoir un budget pour 2004. Entre la Corée et Francfort, Whitehead tente par tous les moyens de se donner une année supplémentaire. Mais aujourd'hui, il existe d'autres problèmes : « Il y a une dispute contractuelle entre le Hyundai Motor Company of Korea et Motor Sports Developments. Tant que ce n'est pas résolu, l'équipe est en vacances. Mais MSD et Hyundai tentent de résoudre au plus vite ce problème », explique un porte-parole de l'équipe.
On ne sait pas encore à quel point la préparation du prochain Sanremo sera gêné par cette « grève ».
pfffffff. no comment :?
Hyundai Motors et Motor Sports Developments (MSD) sont actuellement en querelle à propos de leur contrat. Le team manager, David Whitehead, est en négociation avec Hyundai pour s'assurer d'avoir un budget pour 2004. Entre la Corée et Francfort, Whitehead tente par tous les moyens de se donner une année supplémentaire. Mais aujourd'hui, il existe d'autres problèmes : « Il y a une dispute contractuelle entre le Hyundai Motor Company of Korea et Motor Sports Developments. Tant que ce n'est pas résolu, l'équipe est en vacances. Mais MSD et Hyundai tentent de résoudre au plus vite ce problème », explique un porte-parole de l'équipe.
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