Entretien FAP
- Démarrée par yoh06
- Date de début
Le FAP se régénère tout seul au bout d'un certain nombre de Km.
Il faut éviter de ne faire que de petits déplacements en ville car cela empêche la régénération. Un peu d'autoroute de temps en temps et tout ira bien.
Lors de la régénération, un additif est automatiquement injecté dans le FAP et la température des gaz d'échappement augmente, brûlant ainsi les suies accumulées. (on ne précise pas quel genre de polluant sort alors du pot...)
Le FAP ne demande pas d'entretien avant 100 000 ou 200 000 Km.
Il faut éviter de ne faire que de petits déplacements en ville car cela empêche la régénération. Un peu d'autoroute de temps en temps et tout ira bien.
Lors de la régénération, un additif est automatiquement injecté dans le FAP et la température des gaz d'échappement augmente, brûlant ainsi les suies accumulées. (on ne précise pas quel genre de polluant sort alors du pot...)
Le FAP ne demande pas d'entretien avant 100 000 ou 200 000 Km.
L'odeur de chaud que j'ai rencontrée à environ 500 km et maintenant (~1000 km) viendrait-elle de cette régénération ?
J'avoue que la première fois, c'est flippant : après un bon parcours, on arrive à un feu rouge et grosse odeur de chaud qui envahit l'habitacle (pas plus de 3 minutes, heureusement !)
La deuxième fois, l'odeur était moins présente...
On va voir à 1500 km !
Je pensais que la cerine était injecté automatique a chaque plein dans le reservoir
Ou le procédé a changé
Elle est injectée en permanence, c'est bien indiqué dans le document ci dessous.
http://www.institut-entreprise.fr/fileadmin/Docs_PDF/travaux_reflexions/Recherche_et_Innovation/PSAcas.pdf
Fonctionnement du fap, page 15 à 17, ensuite explications sur le système actuel
Tu seras invité à la faire, un témoin va s'allumer.
Voici ce que dit le manuel:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/code/index_fr_fr.htm
Filtre à particules (Diesel).
Son affichage, couplé au témoin de service, indique un début de saturation du filtre à particules ou un niveau mini du réservoir d’additif gazole.
Dès que les conditions de circulation le permettent, regénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin de service.
Si le témoin de service reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif. Faites rapidement réaliser l’appoint par le réseau Peugeot.
Pour consulter le manuel pas besoin d'aller sur le service box, il est dispo sur FPhttp://association-bmfia.net/~bob113/docs/guide308_ForumPeugeot.pdf
C'est un peu différent, nul besoin de le télécharger (20 mo quand même)
Et on y touve tous les modèles peugeot, de plus, la recherche est plus facile.
