Un filtre sans entretien pour 2004
Ce système est utilisé en association avec la technologie moderne de diesel à injection directe développée par tous les constructeurs, qui contribue à la lutte contre l'effet de serre grâce à sa moindre consommation. Le filtre s'attaque au problème des fumées noires, des rejets de particules très nocifs pour la santé et soupçonnés d'être cancérigènes. Mais PSA reste le seul constructeur à commercialiser des véhicules équipés de filtres à particules, car plutôt que de lui acheter son brevet, ses concurrents ont préféré mener leurs propres recherches. D'ailleurs "en septembre au salon de l'automobile de Francfort, nous pensons que certains de nos concurrents vont probablement faire des annonces sur des systèmes comparables", a indiqué M. Peugeot. Renault prévoit déjà de commercialiser en fin d'année une Vel Satis équipée d'un filtre à particules, dans des pays où existent des incitations fiscales. Mais PSA n'est pas inquiet. Pour conserver son avance, il a annoncé mercredi qu'il lancera en 2004 un filtre à particules ne nécessitant pas d'entretien alors qu'actuellement, il est nécessaire à 120.000 km environ, comparé à 80.000 kms pour la première génération.
Ce système est utilisé en association avec la technologie moderne de diesel à injection directe développée par tous les constructeurs, qui contribue à la lutte contre l'effet de serre grâce à sa moindre consommation. Le filtre s'attaque au problème des fumées noires, des rejets de particules très nocifs pour la santé et soupçonnés d'être cancérigènes. Mais PSA reste le seul constructeur à commercialiser des véhicules équipés de filtres à particules, car plutôt que de lui acheter son brevet, ses concurrents ont préféré mener leurs propres recherches. D'ailleurs "en septembre au salon de l'automobile de Francfort, nous pensons que certains de nos concurrents vont probablement faire des annonces sur des systèmes comparables", a indiqué M. Peugeot. Renault prévoit déjà de commercialiser en fin d'année une Vel Satis équipée d'un filtre à particules, dans des pays où existent des incitations fiscales. Mais PSA n'est pas inquiet. Pour conserver son avance, il a annoncé mercredi qu'il lancera en 2004 un filtre à particules ne nécessitant pas d'entretien alors qu'actuellement, il est nécessaire à 120.000 km environ, comparé à 80.000 kms pour la première génération.
