Bonjour,
pour ma 106 kid 1.5D 58cv moteur TUD5, existe-t-il une spé de tension de la courroie d'accessoires (alternateur + pompe DA) ?
Parce que j'en ai un peu ralbol de ces histoires de torsion 1/4 tour par une main dont la force n'est pas spécifiée ! Et puis ça m'étonnerait qu'à la fabrication ça ait été réglé au pif, il y avait sûrement un outil de montage calibré (robot ?) alors je ne comprendrais pas que Peugeot n'ait pas simplement indiqué cette tension à son réseau de réparation. En plus il y a des tensiomètres pour la courroie de distribution alors il est simple de les utiliser aussi pour la courroie d'accessoires.
Valeur en Newton, ou en unités SEEM, ou encore en fréquence de vibration du brin inférieur ?
pour ma 106 kid 1.5D 58cv moteur TUD5, existe-t-il une spé de tension de la courroie d'accessoires (alternateur + pompe DA) ?
Parce que j'en ai un peu ralbol de ces histoires de torsion 1/4 tour par une main dont la force n'est pas spécifiée ! Et puis ça m'étonnerait qu'à la fabrication ça ait été réglé au pif, il y avait sûrement un outil de montage calibré (robot ?) alors je ne comprendrais pas que Peugeot n'ait pas simplement indiqué cette tension à son réseau de réparation. En plus il y a des tensiomètres pour la courroie de distribution alors il est simple de les utiliser aussi pour la courroie d'accessoires.
Valeur en Newton, ou en unités SEEM, ou encore en fréquence de vibration du brin inférieur ?
