Bonjour,
Un ami à moi possède une 407 1,6 HDi 110 ch, et son concessionnaire lui a annoncé récemment qu'il devrait remplacer le FAP pour l'entretien des 120.000 kilomètres, ce qui représente tout de même un coût de 700 €.
Cela m'étonne un peu, car je pensais que la 407 était équipée de la 3e génération de FAP, qui ne doit pas être remplacée, comme le signale le site d'Emag Peugeot (http://emag.peugeot.fr):
Alors, faut-il vraiment remplacer son FAP ou est-ce une invention du garagiste ?
Merci pour vos réponses !
Un ami à moi possède une 407 1,6 HDi 110 ch, et son concessionnaire lui a annoncé récemment qu'il devrait remplacer le FAP pour l'entretien des 120.000 kilomètres, ce qui représente tout de même un coût de 700 €.
Cela m'étonne un peu, car je pensais que la 407 était équipée de la 3e génération de FAP, qui ne doit pas être remplacée, comme le signale le site d'Emag Peugeot (http://emag.peugeot.fr):
La troisième génération de filtres, qui équipe les moteurs HDI les plus récents, s’est affranchie de cette contrainte. L’entretien, c'est-à-dire le nettoyage ou le remplacement du filtre, autrefois nécessaire à 80 000 km, puis à 200 000 km sur la deuxième génération de FAP a ainsi disparu. La durée de vie des FAP de 3ème génération est désormais équivalente à celle de la voiture.
Alors, faut-il vraiment remplacer son FAP ou est-ce une invention du garagiste ?
Merci pour vos réponses !

