Bonjour, j'ai une 308 thp 175 et je me demandais si il y avait une petite modification du bruit d'admission si on change le filtre à air d'origine par un sport. Si des personnes ayant des 207 RC ont déja fais la modif, pourriez-vous me dire si ça change quelque chose, merçi.
Filtre à air sport.
- Démarrée par Getz
- Date de début
1.6 Turbo THP 175, un bruit de tondeuse??
Perso j'aimerai bien que ma tondeuse fasse ce bruit là...
Si tu n'a jamais remarqué le bruit a l'admission, fait tourner ton moteur sans filtre a air et tu verras. La ligne d'admission est composés de plusieur éléments accoustiques qui servent a masquer les bruit parasytes et a faire ressortir des fréquences choisies
Perso j'aimerai bien que ma tondeuse fasse ce bruit là...
Si tu n'a jamais remarqué le bruit a l'admission, fait tourner ton moteur sans filtre a air et tu verras. La ligne d'admission est composés de plusieur éléments accoustiques qui servent a masquer les bruit parasytes et a faire ressortir des fréquences choisies
Bah le bruit "amélioré" que tu entends sur les THP c'est l'échappement, colle ta tete au dessus du moteur... Tu verras que le bruit n'a rien du poésie... C'est aigue et ça devient métallique dans les tours, c'est.............. une petite cylindrée...
Pas de secret, pour une beau bruit lors de la combustion, faut du volume dans les cylindres.
Après, je ne dis pas que le THP en particulier a un bruit de tondeuse, ça touche tous les nouveaux moteurs injection de petite cylindrée.. C'est normal, c'est physique.
Pas de secret, pour une beau bruit lors de la combustion, faut du volume dans les cylindres.
Après, je ne dis pas que le THP en particulier a un bruit de tondeuse, ça touche tous les nouveaux moteurs injection de petite cylindrée.. C'est normal, c'est physique.
sachant que je travaille dans le métier admission air, et ayant meme travaillé sur le THP de la RCZ, je peux t'assurer qu'il y a un gros travail sur l'admission.
pour faire evoluer le bruit à l'echappement, on peut seulement varier les diametres de tube et les volumes des silencieux. L'admission est beaucoup plus complexe que ça.
pour faire evoluer le bruit à l'echappement, on peut seulement varier les diametres de tube et les volumes des silencieux. L'admission est beaucoup plus complexe que ça.
oui pour l'admission je veux bien te croire (bien que pas remarqué particulierement).
Mais tu ne me feras pas changer mon avis sur le bruit global d'un 1,6 (son travaillé ou pas) face à rien qu'un moteur 2l.
Une 206 S16 chantait joliement!
et une 205 GTi je t'en parle meme pas...
Mais bon, les normes polution sont contre la passion (ce que je comprends), donc faut vivre avec son temps
Mais tu ne me feras pas changer mon avis sur le bruit global d'un 1,6 (son travaillé ou pas) face à rien qu'un moteur 2l.
Une 206 S16 chantait joliement!
et une 205 GTi je t'en parle meme pas...
Mais bon, les normes polution sont contre la passion (ce que je comprends), donc faut vivre avec son temps
