freinage le nouveau scandale plus grave que le dieselgate

[301]

Si j'ai bien compris, euro 7 prendra en compte les particule de freinage, la facture d'entretien des freins va nous coûter une blinde, le prix multiplié par quatre.

Freinage : Le nouveau scandale ! Plus Grave que le Dieselgate !

On le sait encore peu mais les particules issues du freinage sont bien plus nombreuses quecelles émises à l’échappement...

www.sudradio.fr

 

[Bruno]

Ce n'est pas nouveau, c'est pour cette raison que l'air est plus chargé en particule dans le métro que sur le périphérique.

 

[301]

Le problème c' est que les constructeur vont nous le faire payé.

 

[kawajo]

Ils ont bien fait marche arrière pour les particules émis par le feu de cheminée, alors les freins...

 

[W13]

Le problème c' est que les constructeur vont nous le faire payé.

Oui comme les constructeurs nous ont fait payé le FAP, le SCR, et toutes les autres évolutions tirées par les normes Euro x.x

 

[peugeot90]

Hier, ils parlaient des particules des pneus sur M6.
Particules plastiques équivalentes à une bouteille plastique pour 100 km
Un lien
https://www.actu-environnement.com/...-pneus-particules-fines-ultrafines-44882.php4

 

[Bruno]

Hier, ils parlaient des particules des pneus sur M6.
Particules plastiques équivalentes à une bouteille plastique pour 100 km
Un lien
https://www.actu-environnement.com/...-pneus-particules-fines-ultrafines-44882.php4

Cela parait énorme, cela voudrait dire que les 4 pneus perdent 30g de gomme tous les 100 km ! donc 3kg en 10.000 km ?
Avant de s'occuper des pneus des véhicules commençons par interdire progressivement les emballages plastique.

 

[vinss789]

d'après l'article c'est entre 17 et 40 kg pour 250 000 km. Donc plutôt entre 7 grammes et 16 grammes pour 100 km, soit une demi bouteille pour les véhicules les plus lourds.

 

[301]

Euro 7 : l'industrie automobile a un an pour réinventer ses freins

La nouvelle norme européenne Euro 7 fixe pour la première fois des limites aux émissions de particules issues du freinage.

www.autoplus.fr

 

[matth21]

C'est ce qui finira par sonner le glas du thermique pur. Les hybrides et électriques qui possèdent des systèmes de récupération de l'énergie à la décélération sollicitent beaucoup moins les freins mécaniques,
Cela va faire également renaître les freins à tambours (avec des évolutions comme les tambours magnétiques), moins performants que des disques mais moins émetteurs de particules, et suffisants en complément des systèmes de récupération d'énergie.

 

[papy1]

je crois plutot que l'Europe continue de tuer .......... L'Europe

On sacrifie notre industrie, notre savoir etc etc sur l'hotel ....des bonnes manières .......... Après ca on gueule qu'on va devoir trouver des milliards chez ceux qui sont en retraite ou qui bossent ............ impossible d'etre compétitif avec toutes les obligations que nous sommes les seuls a nous infliger ........

une europe d'inconscients qui croient pouvoir sauver le monde a eux seul .......

Et dire qu'on n'est meme pas foutu de detruire un drone de gamin au dessus d'une prison ou d'un aeroport ..........

 

[301]

Je vois sur la 308 hybride 5% d'usure des plaquettes à 47000 km