Fuite d'huile intercooler

[Stanfield]

Bonjour,

Je possède une 208 1.6 HDi 92cv de 2013 (130 000Km)

J'ai un problème de fuite d'huile au niveau des grosses durites de l'intercooler.
Elles sont situées a cet endroit : https://ibb.co/sbBfJ4r

Apparemment c'est un problème récurrent à en juger ce que j'ai pu lire ici ou la...

L'huile sort des durite et vient couler sur l'intercooler.
J'ai déjà resserré les colliers une première fois mais ça coule a nouveau

Pensez-vous qu'il soit normal que les durites aient autant d'huile a l'intérieur ?
https://ibb.co/sCPN8t5
https://ibb.co/6J8YdYP
https://ibb.co/qsgyvfk

J'ai démonté la conduite d'arrivé d'air du turbo afin d'accéder à l'hélice et il n'y a aucun jeu.
J'espère que le turbo n'est pas en cause.

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance.

 

[optionnel]

Bonjour
oui tout a fait normal l'echangeur air air refroidit les vapeurs d'huile dans les durites , un bon nettoyage de l'echangeur et des durites a faire de temps en temps ( tres facile)..
si pas de jeu au turbo , pas de quoi s'inquieter ..

 

[Stanfield]

Merci pour ta réponse.
J'ai déjà changé les durites.
Le nettoyage de l'intercooler sera plus complexe car il faut enlever le pare-choc...

 

[optionnel]

ou pas
à voir pour l'enlever par dessous...

 

[Stanfield]

Non, y'a un espèce de clip en haut, inaccessible...
C'est bien pensé encore une fois...

Remarque, si c'est un problème connu, pourquoi ne pas avoir mis un bouchon de vidange en bas de l'intercooler ? Ca réglait le problème facilement...

 

[optionnel]

parce que ce sont des ingénieurs...
c'est le cas pour toutes les voitures turbocompressées à partir d'un certains kilométrages.

 

[Stanfield]

Avant :


APRES :



Par contre je suis pas encore arrivé à le sortir de là. Je pense qu'il faut virer la poutre aluminium...

EDIT : Oui il faut virer la poutre aluminium devant. Voir fichier PDF ci-joint

 

[jeff35000]

bonjour,
je déterre le sujet car j'ai un peu le meme soucis sur une peugeot 208 gt line de 2019 : durite échangeur pleine d'huile (cf photo) est ce que ca vous parait grave ?
Je n'ai pas pour l'instant constaté de problème de turbo, perte de puissance ou autre

 

[optionnel]

Non pas grave comme dit plus haut , nettoyage des durites et du radiateur air/ air.....

 

[DumbleJum]

État du turbocompresseur : Comme vous avez mentionné qu'il n'y a pas de jeu dans la turbine du turbo, c'est bon signe. Cependant, si le turbo est défaillant, il peut produire plus d'huile que d'habitude. Si vous remarquez une accumulation importante d'huile, il peut être utile de faire vérifier le turbo par un professionnel.

Fnaf 1​