Sur quelle motorisation ?
Sur une HDI 136, en étant face au moteur, nous avons à gauche la connexion au collecteur d'échappement, suivie par un "tube" en alu, horizontal : le refroidisseur. C'est ici que tu peux avoir une fuite de LR, vu que le circuit de refroidissement est connecté dessus via 2 durits. Directement au bout de ce refroidisseur, est connectée la vanne EGR proprement dite. Et enfin, nous avons le tuyau en inox qui ramène les gaz au collecteur d'admission.