Ce n'est pas pour faire des économies, mais pour garantir le bon réglage en sortie d'usine. Avec les gicleurs réglables, il y a trop de dispersions, et comme le pare-brise est très incliné au moindre écart de réglage on arrose le véhicule qui roule derrière ou le bas du pare-brise. Il faut aussi garantir que le lavage du pare-brise soit correct à toutes les vitesses. Seule solution : un gicleur fixe avec un angle optimisé au mieux pour toutes les situations.