Bonjour les experts en combustion et calage de distribution,
Une question me chiffonne : lors du changement de la courroie de distribution, (pour résumer rapidement) on pige le volant moteur, on pige la poulie d'arbre à came etc ... pour mettre la nouvelle courroie.
Question : Le fait de desserrer les 3 vis/jouer sur l'oblong permettent de :
a) peaufiner le réglage de la tension de la courroie ?
b) régler l'avance à l'allumage de la combustion ?
Quelle est la bonne réponse, s'il y en a une ?
Pourquoi cette question ? parce que je cherche à comprendre s'il y aune raison particulière de ma surconsommation (probable) depuis que j'ai changer les AAC et refait la distib.
Merci pour vos prochains éclairages d'experts.
ADN
Une question me chiffonne : lors du changement de la courroie de distribution, (pour résumer rapidement) on pige le volant moteur, on pige la poulie d'arbre à came etc ... pour mettre la nouvelle courroie.
Question : Le fait de desserrer les 3 vis/jouer sur l'oblong permettent de :
a) peaufiner le réglage de la tension de la courroie ?
b) régler l'avance à l'allumage de la combustion ?
Quelle est la bonne réponse, s'il y en a une ?
Pourquoi cette question ? parce que je cherche à comprendre s'il y aune raison particulière de ma surconsommation (probable) depuis que j'ai changer les AAC et refait la distib.
Merci pour vos prochains éclairages d'experts.
ADN