jantes 17 pouces
- Démarrée par benji76
- Date de début
Merci d'avance aux spécialiste es jantes, je sais qu'il y en a de calés sur le forum..
"Jantes Team Dynamics ProRace1.2 7.0x17 4x114,3 ET35" se montent-elles sur les 207 THP ou RC?
Si oui, il y a une bonne promo pour ces jantes légères, de bonne qualité et au look compet sympa. Je vous dirai où..
"Jantes Team Dynamics ProRace1.2 7.0x17 4x114,3 ET35" se montent-elles sur les 207 THP ou RC?
Si oui, il y a une bonne promo pour ces jantes légères, de bonne qualité et au look compet sympa. Je vous dirai où..
Je ne suis pas spécialiste, mais je dirais non. 114,3 (diamètre des trous de fixation) trop grand, c'est du 108 qu'il faut. L'ET est aussi un peu grand (27 je crois d'origine pour des 17"), surtout avec des jantes plus larges que celles d'origine (7" au lieu de 6,5" je crois). Ca pourrait risquer de frotter, surtout que les jantes 17" de base sur une 207 ne sont pas chainables, ce qui veut dire que ça doit passer assez juste...
Cela n'a carrément rien avoir.
Les pro race existent pour la 207
Avec un ET de 35, la jante serait trop à l'intérieur de la carrosserie.
Cela pourrait gêner l'étrier mais surtout la jante ne serait pas centrée et à terme, les roulements s'useraient trop vite.
Il faut donc du 4X108 ET27 (idéalement)
7" de large ça passe comme il faut
Les pro race existent pour la 207
Avec un ET de 35, la jante serait trop à l'intérieur de la carrosserie.
Cela pourrait gêner l'étrier mais surtout la jante ne serait pas centrée et à terme, les roulements s'useraient trop vite.
Il faut donc du 4X108 ET27 (idéalement)
7" de large ça passe comme il faut
Généralement, quand on monte en diamètre on met des pneus plus larges.
Dans ces cas là, la bande de roulement (qui est en contact avec le sol) est donc plus larges et donc plus grande.
Ensuite, le flanc du pneu est plus fin. Ce qui veut dire qu'il est plus rigide afin de supporter le même poids mais sur une hauteur moins importante.
Donc, pneu plus large et plus rigide sont des éléments qui font qu'on tient mieux la route.
Mais il y a un facteur important à prendre en compte quelque soit les dimensions. Il s'agit de la qualité de la gomme.
Il est évident qu'un Michelin Pilot Exalto 2 tiendra mieux la route en 185/55/15" qu'un premier prix en 215/35/17"
Dans ces cas là, la bande de roulement (qui est en contact avec le sol) est donc plus larges et donc plus grande.
Ensuite, le flanc du pneu est plus fin. Ce qui veut dire qu'il est plus rigide afin de supporter le même poids mais sur une hauteur moins importante.
Donc, pneu plus large et plus rigide sont des éléments qui font qu'on tient mieux la route.
Mais il y a un facteur important à prendre en compte quelque soit les dimensions. Il s'agit de la qualité de la gomme.
Il est évident qu'un Michelin Pilot Exalto 2 tiendra mieux la route en 185/55/15" qu'un premier prix en 215/35/17"
merci bien de me répondre
mais ma question c'était à dimensions identiques; sur la 206 c'était des 205/45 R16 SUR LA 207 205/45 R17
à peugeot , on n'a pas su me répondre avec des arguments techniques; " c'est mieux". je le sais bien, les wrc sont en 18 pouces alors qu'une 205 t16 étaient en 15.
suis justement en pe2, ils sont très bien, tiennent bien sur du mouillé ( alerte inondation depuis 2 jours dans le département).
bon dimanche
mais ma question c'était à dimensions identiques; sur la 206 c'était des 205/45 R16 SUR LA 207 205/45 R17
à peugeot , on n'a pas su me répondre avec des arguments techniques; " c'est mieux". je le sais bien, les wrc sont en 18 pouces alors qu'une 205 t16 étaient en 15.
suis justement en pe2, ils sont très bien, tiennent bien sur du mouillé ( alerte inondation depuis 2 jours dans le département).
bon dimanche
une question j'ai un 207 cc sport pack monte en 205/45/17 je trouve les pneus tres inconfortable je voudrai passer en 16" est ce possible
