la galere continue

[galere]

bonjour
j ai un 806 2.1 qui affiche 199 000 km
depuis quelques temps j ai des bruits bizzare
deja il y a un sifflement quant je roule
et la depuis hier de temps en temps elle me fait flop flop
il faut que je change ma courroie d accessoire c est super tendu et un cote et brillant
est ce ca le bruit?
par contre j ai regarder et a certain endroit c est remplit d huile
j arrive pas a mettre les photos
pourriez vous m aidez s il vous plait
depuis cette nuit j arrete pas de pleurez car je suis seule avec 4 enfnats sans travaille il ne faut pas que ma voiture tombe en panne

 

[reneee]

pour les photos c'est ici

ça aidera pour te répondre

 

[galere]

merci manec
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=381&u=17043180
je fait un essait

 

[galere]

ca marche
donc la fuite et vers le ressort que vous voyer
http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/31/80/soucit11.jpg
en dessous c est trempe d huite
au niveau du tuyaux il a toujour eu une pt fuite
http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/31/80/soucit12.jpg
je me rend bien compte que l age et le kilometrage les fuites sont inevitable

 

[galere]

http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/31/80/soucit13.jpg
ma courroie d alternateur
la le bruit depuis ce matin ne le fait plus
ca fait flop flop???????
http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/31/80/soucit14.jpg
si vous avez besion d autre photo n hesiter pas
merci de votre eventuel aide

 

[ducati68]

bonjour,deja,ta courroie d alternateur ne peux pas etre trop tendue,c est un tendeur automatique par ressort,mais par contre,le bruit peut venir de ce ressort,maladie peugeot,et quelque soit la motorisation,je pense que pour tes 2 premieres photos,tu les as inversée,donc le tuyau doré,ou en forme de ressort,c est le tuyau de depression de ta vanne egr,avec le temps,il y a de l huile,et le gros tuyau noir en plastique,c est le tuyau qui amene l air compressée du turbo vers le moteur,la aussi,un peu d huile dedans,mais si il fuit,il doit soit etre mal serré au niveau des collier,et il faut que se soit bien serré pour eviter les fuites,car il y a de la pression dedans,soit fissurer,auquel cas,a changer.apres,l huile que l on trouve sur un moteur,vient tres souvent du joint de cache culbuteur,qui est devenu dur et sec,donc plus etanche

 

[reneee]

te voilà entre de bonnes mains avec @ducati68, c'est un spécialiste

 

[galere]

bonsoir
et bien merci beaucoup de me rassure vraiment
j aurais appris des choses je ne savait pas du tout a quoi servez tout ca
demain un ami appele au secour va venir voir tout ca
et me changer ma courroie d alternateur pour pas cher du tout(oufffffffffff)
elle ma fait aucun bruit aujourd huit
elle est bizzare ma voiture
je me dit que parfois elle le fait expres je vous promet
merci a vous en tout cas
ce forum est vraiment genial et les membres au top merci a vous

 

[galere]

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=386&u=17043180
donc ca ca doit etre normale aussi
l usure????????

 

[ducati68]

bonjour,pour ce genre de filet d huile,voir au niveau des colliers de serrage,si serré ou si une piece n est pas fissurée

 

[ced079]

essai de faire une vidéo de ta courroie moteur tournant sous divers angles et tu la mets sur youtube puis tu nous donnes le lien

 

[galere]

bonjour
excusez moi mais petit soucit ordi
donc un ami garagiste et venu
ma courroie va bien
pas urgent encore de la change
je le ferait avant de partir en vacance debut aout
niveau huile mon niveau et bon
il ma dit vu l age et les km normale que ca devient un peu poreux
a surveille quant meme
il a verifier si collier bien serre ras
elle me faisait du bruit puis la plus rien
elle va me rendre dingue cette voiture