Le 2.2 essence de la 407
- Démarrée par kaiserazo
- Date de début
Sur Auto Mag :
2,2L : 205 km/h, 31,1s 1000 DA, 9,4s-13,3s-16,3s (80-120 en 4è, 5è, 6è), conso. moyenne : 10,8l
2l HDI : 199 km/h, 32,3s, 8,6s-10,3s-13,9s, cm : 7,9l.
Vraiment bien né ce HDI 136 Ch
En acceleration y'a pas photo, avantage essence.
En reprise pas photo non plus ..avantage diesel ...
et pourtant la diesel rend plusieurs chevaux.
Comme je le diasias dans d'autres topics, il est dommage que peugeot ne dispose pas d'un moteur 2.2 l essence (ou 2.0l) turbocompressé un peu a l'image de renault. Je pense que les reprise n'en serait que meilleures.
Pour le diesel rien a dire du 136ch 2.0l selon moi, le seul reproche qu'on pourrait faire n'est pas a ce moteur mais a Peugeot,n a asavoir qu'il manque cruellement une version ameliorée du 2.2 hdi (genre a 160 ch) ... pour tracter la lourde 407 ...
et sans avoir besoin de recourir au futur V6hdi...
un 2.2 essence turbocompressé serait surement un bon moteur pour la 407, tout comme un 2.2 hdi 160ch overboost, lui irait bien aussi je pense.
Alors vite Monsieur Peugeot (meme si je sais que c pas pour demain malheureusement !)
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2,2L : 205 km/h, 31,1s 1000 DA, 9,4s-13,3s-16,3s (80-120 en 4è, 5è, 6è), conso. moyenne : 10,8l
2l HDI : 199 km/h, 32,3s, 8,6s-10,3s-13,9s, cm : 7,9l.
Vraiment bien né ce HDI 136 Ch
Dans le Mon-auto, le 2.2 a de meilleures perfs que celles-ci. Et il me semble que le 80-120 en 3ème est à moins de 7sec.
Je l'ai lu, ils en disent que du bien, même pour le 2.0 essence, mais celui-ci est plus poussif. Le 2.2 est vigoureux, bonnes reprises (meilleures que celles annoncées ds l'A-J), silencieux, coupleux, etc...
c'est pas bien monsieur.....