Le meilleur compromis (motorisation/prix/finition/équip.)

[TORNADE]

Quelle finition choisiriez-vous sur 407 ?

Après analyse des dossiers, mon choix s'orienterait vers la finition sport pack en 2lHdi 16V (à défaut des fameux v6 ou du 2,2l hdi 16v à venir).

Elle est dotée de jantes comos 17 pouces & de sièges mi cuir/mi tissus qui paraissent fort sympathiques de plus c'est la seule avec la griffe à disposer de surtapis avant et arrière (faut bien se trouver une excuse).



Par contre 27.600 euros ça fait mal

Ce moteur dans la 307 est vraiment sympa, qu'en sera t'il dans une voiture plus lourde

 

[PHILIPPE]

Salut comme je te l'avais dit j'ai commander la pack sport en 2 hdi 136, mais le vendeur ma dit que les surtapis avant et arriére étaient réservés pour la finition griffe ainsi que la pack exclusive.
Sur la doc que je vient de recevoir, il ne parle pas des surtapis.
Ou à tu eu cette info s'il te plait.?
j'éspère que tu as raison car c'est trés pratique d'avoir les surtapis d'origine.

 

[TORNADE]

Salut comme je te l'avais dit j'ai commander la pack sport en 2 hdi 136, mais le vendeur ma dit que les surtapis avant et arriére étaient réservés pour la finition griffe ainsi que la pack exclusive.
Sur la doc que je vient de recevoir, il ne parle pas des surtapis.
Ou à tu eu cette info s'il te plait.?
j'éspère que tu as raison car c'est trés pratique d'avoir les surtapis d'origine.

J'ai un dossier très détaillé sur les équipements les surtapis y sont bien mentionnés.

Tu confirmes pour le prix ?

 

[vince25]

Quelle finition choisiriez-vous sur 407 ?

Après analyse des dossiers, mon choix s'orienterait vers la finition sport pack en 2lHdi 16V (à défaut des fameux v6 ou du 2,2l hdi 16v à venir).

Elle est dotée de jantes comos 17 pouces & de sièges mi cuir/mi tissus qui paraissent fort sympathiques de plus c'est la seule avec la griffe à disposer de surtapis avant et arrière (faut bien se trouver une excuse).



Par contre 27.600 euros ça fait mal

Ce moteur dans la 307 est vraiment sympa, qu'en sera t'il dans une voiture plus lourde

27600 €
c' est sans la peinture métallisée +430 €
ET LE REGULATEUR N' EST PAS DISPO AU DEBUT ! -280 € enfin c'est pas très clair !
Les surtapis c'est seulement si tu prends l'option surmeonte pack cuir à 1000€

PAS SIMPLE TOUT CA

Vince

 

[TORNADE]

Quelle finition choisiriez-vous sur 407 ?

Après analyse des dossiers, mon choix s'orienterait vers la finition sport pack en 2lHdi 16V (à défaut des fameux v6 ou du 2,2l hdi 16v à venir).

Elle est dotée de jantes comos 17 pouces & de sièges mi cuir/mi tissus qui paraissent fort sympathiques de plus c'est la seule avec la griffe à disposer de surtapis avant et arrière (faut bien se trouver une excuse).



Par contre 27.600 euros ça fait mal

Ce moteur dans la 307 est vraiment sympa, qu'en sera t'il dans une voiture plus lourde

27600 €
c' est sans la peinture métallisée +430 €
ET LE REGULATEUR N' EST PAS DISPO AU DEBUT ! -280 € enfin c'est pas très clair !
Les surtapis c'est seulement si tu prends l'option surmeonte pack cuir à 1000€

PAS SIMPLE TOUT CA

Vince

J'avais oublié la peinture mince
Par contre les surtapis y'a une coquille dans mon document alors

 

[vince25]

Pour moi ce sera une HDI 2.2 en version executive pack
je suis pas décidé sur la couleur, mais ce sera une planche de bord beige, je trouve l'autre version un peu triste
....avec une petite réduc de 16.5 %

Vince

 

[vince25]

Quelle finition choisiriez-vous sur 407 ?

Après analyse des dossiers, mon choix s'orienterait vers la finition sport pack en 2lHdi 16V (à défaut des fameux v6 ou du 2,2l hdi 16v à venir).

Elle est dotée de jantes comos 17 pouces & de sièges mi cuir/mi tissus qui paraissent fort sympathiques de plus c'est la seule avec la griffe à disposer de surtapis avant et arrière (faut bien se trouver une excuse).



Par contre 27.600 euros ça fait mal

Ce moteur dans la 307 est vraiment sympa, qu'en sera t'il dans une voiture plus lourde

27600 €
c' est sans la peinture métallisée +430 €
ET LE REGULATEUR N' EST PAS DISPO AU DEBUT ! -280 € enfin c'est pas très clair !
Les surtapis c'est seulement si tu prends l'option surmeonte pack cuir à 1000€

PAS SIMPLE TOUT CA

Vince

J'avais oublié la peinture mince
Par contre les surtapis y'a une coquille dans mon document alors

Ca fait quand même c.... d'être obligé de payer pour avoir de la peinture en plus sur sa bagnole !
je trouve en général un peu abusif le fait de mettre en option la peinture métal.
enfin ils commencent à comprendre cela car elle est de série sur la version griffe

 

[TORNADE]

Quelle finition choisiriez-vous sur 407 ?

Après analyse des dossiers, mon choix s'orienterait vers la finition sport pack en 2lHdi 16V (à défaut des fameux v6 ou du 2,2l hdi 16v à venir).

Elle est dotée de jantes comos 17 pouces & de sièges mi cuir/mi tissus qui paraissent fort sympathiques de plus c'est la seule avec la griffe à disposer de surtapis avant et arrière (faut bien se trouver une excuse).



Par contre 27.600 euros ça fait mal

Ce moteur dans la 307 est vraiment sympa, qu'en sera t'il dans une voiture plus lourde

27600 €
c' est sans la peinture métallisée +430 €
ET LE REGULATEUR N' EST PAS DISPO AU DEBUT ! -280 € enfin c'est pas très clair !
Les surtapis c'est seulement si tu prends l'option surmeonte pack cuir à 1000€

PAS SIMPLE TOUT CA

Vince

J'avais oublié la peinture mince
Par contre les surtapis y'a une coquille dans mon document alors

Ca fait quand même c.... d'être obligé de payer pour avoir de la peinture en plus sur sa bagnole !
je trouve en général un peu abusif le fait de mettre en option la peinture métal.
enfin ils commencent à comprendre cela car elle est de série sur la version griffe

Vous être trop bon mon seigneur




C'est pas drôle :?

 

[titi]

Et dire que "dans le temps", c'était une option gratuite chez Citroen
C'était le bon temps !

 

[vince25]

Autant pour moi, il fallait bien sur comprendre le 2L

Tiens une info,
la 407 a ses 5 étoiles à l'Euro N Cap

Vince

 

[titi]

Tiens une info,
la 407 a ses 5 étoiles à l'Euro N Cap

Vince

C'est cela oui...
Les tests n'ont pas encore été faits ! Je vois pas comment elle peut alors déjà avoir les 5 étoiles (même s'il est évident qu'elle les aura, sinon... la honte pour peugeot)

Meme la nouvelle Golf V n'a pas encore passé les tests Euro Ncap

 

[PHILIPPE]

Le régulateur est bien mis de suite sur le hdi mais pas encore le limiteur de vitesse.
Je vous confirmerais tout ça dans deux petites semaines quand je receverais ma 407.

 

[TORNADE]

Autant pour moi, il fallait bien sur comprendre le 2L

Tiens une info,
la 407 a ses 5 étoiles à l'Euro N Cap

Vince

Et bien voilà une bonne info à apporter dans mon dossier Cf. http://www.forum-peugeot.com/SqlForum/viewtopic.php?t=8248

 

[vince25]

Tiens une info,
la 407 a ses 5 étoiles à l'Euro N Cap

Vince

C'est cela oui...
Les tests n'ont pas encore été faits ! Je vois pas comment elle peut alors déjà avoir les 5 étoiles (même s'il est évident qu'elle les aura, sinon... la honte pour peugeot)

Meme la nouvelle Golf V n'a pas encore passé les tests Euro Ncap

Bonjour titi,
je pense que je suis bien placé pour le savoir.
quant aux tests, renseignes toi vers rennes, ils ont déjà été faits !
les résultats ne sont pas encore publics c'est tout

Vince

 

[vince25]

Le régulateur est bien mis de suite sur le hdi mais pas encore le limiteur de vitesse.
Je vous confirmerais tout ça dans deux petites semaines quand je receverais ma 407.

est ce que qn peut m'expliquer la différence entre le régulateur et le régulateur- limiteur de vitesse ?? :?

 

[TORNADE]

Tiens une info,
la 407 a ses 5 étoiles à l'Euro N Cap

Vince

C'est cela oui...
Les tests n'ont pas encore été faits ! Je vois pas comment elle peut alors déjà avoir les 5 étoiles (même s'il est évident qu'elle les aura, sinon... la honte pour peugeot)

Meme la nouvelle Golf V n'a pas encore passé les tests Euro Ncap

Bonjour titi,
je pense que je suis bien placé pour le savoir.
quant aux tests, renseignes toi vers rennes, ils ont déjà été faits !
les résultats ne sont pas encore publics c'est tout

Vince

Merci d'apporter ces précisions sur mon topic stp

 

[TORNADE]

La finition des sièges en pack sport respire le sérieux, qu'en sera t il en vrai ?
Je la sens bien cette finition

 

[Bruno]

Pour ma part, je choisirai la version pack Sport avec le 2.2e 16s

 

[jotape99]

je pencherais aussi pour une sport pack HDi 136.... si je devais faire l'achat aujourd'hui.

 

[Guest]

Pour ma part n'étant pas pressé pour l'achat. Je suis intéressé par le V6 HDI , il sera présenté au mondiale sur la 607 si tout va bien (je croise les doigts). Si non une 2.0L HDI GRIFFE, mais là faut que je regarde les couleurs

 

[Max]

j'ai quand même un peu peur pour le HDI 136.
Dans la 406, le 2.2, avec la même puissance, est nickel.
Mais la 407 pèse combien de plus que la 406 ?

 

[romain]

Une V6 Griffe....

 

[Max]

je me disais la même chose, mais le problème de la Griffe est qu'elle n'est pas dispo avec le cuir Terre de Cassel (ni la Sport Pack d'ailleurs)

 

[King of Peugeot]

j'ai quand même un peu peur pour le HDI 136.
Dans la 406, le 2.2, avec la même puissance, est nickel.
Mais la 407 pèse combien de plus que la 406 ?

Ce qui pénalise la 407 HDi 136, c'est sa boîte 6.

Reprises de 80 à 120 sur le dernier rapport :

1.6 HDi 110 : 13.7s en 5è (comme une 307 2.0 HDi 110 !)
2.0 HDi 136 : 15.5s en 6è (11.2s en 5è)

Sur le dernier rapport, le 1.6 HDi 110 reprend mieux que le 2.0 HDi 136 ! (ça me rappelle un pronostic que j'avais fait il y a plusieurs mois sur ce forum, il était exact !)

Avec la BV5 de la 406, la 407 HDi 136 aurait eu des reprises équivalentes à la 406 HDi 136. Et il n'aurait pas été nécessaire de rétrograder sur autoroute et voie rapide pour disposer de bonnes relances.

 

[kaiserazo]

Ce sera, pour mes parents, soit le 2.0 HDi, soit le 2.2 Essence, ou alors, avec un peu de patience, le 2.2 HDi, en version Griffe ou Sport Pack.

 

[Max]

j'ai quand même un peu peur pour le HDI 136.
Dans la 406, le 2.2, avec la même puissance, est nickel.
Mais la 407 pèse combien de plus que la 406 ?

Ce qui pénalise la 407 HDi 136, c'est sa boîte 6.

Reprises de 80 à 120 sur le dernier rapport :

1.6 HDi 110 : 13.7s en 5è (comme une 307 2.0 HDi 110 !)
2.0 HDi 136 : 15.5s en 6è (11.2s en 5è)

Sur le dernier rapport, le 1.6 HDi 110 reprend mieux que le 2.0 HDi 136 ! (ça me rappelle un pronostic que j'avais fait il y a plusieurs mois sur ce forum, il était exact !)

Avec la BV5 de la 406, la 407 HDi 136 aurait eu des reprises équivalentes à la 406 HDi 136. Et il n'aurait pas été nécessaire de rétrograder sur autoroute et voie rapide pour disposer de bonnes relances.

tu commpares la 406 HDI 110 à la 407 HDI 136 ?

moi je parlais au départ de la 406 HDI 136 comparé à 407 HDI 136

 

[King of Peugeot]

Avec la BV5 de la 406, la 407 HDi 136 aurait eu des reprises équivalentes à la 406 HDi 136. Et il n'aurait pas été nécessaire de rétrograder sur autoroute et voie rapide pour disposer de bonnes relances.

tu commpares la 406 HDI 110 à la 407 HDI 136 ?

moi je parlais au départ de la 406 HDI 136 comparé à 407 HDI 136

Non, je voulais juste montrer que la BV6 pénalise les reprises sur le dernier rapport puisqu'une 407 1.6 HDi 110 fait mieux qu'une 407 2.0 HDI 136 dans cet exercice. Avec une BV5, la 407 HDi 136 aurait eu d'excellentes reprises sur le dernier rapport.

Certains me diront qu'il suffit de rétrograder ! Hélas, si j'achète un HDi, c'est justement pour disposer de bonnes relances sans rétrograder. Les vrais amateurs de HDi me comprendront, mais pas forcément les amateurs d'essence qui préfèreront certainement rétrograder et monter dans les tours.

 

[kaiserazo]

Avec la BV5 de la 406, la 407 HDi 136 aurait eu des reprises équivalentes à la 406 HDi 136. Et il n'aurait pas été nécessaire de rétrograder sur autoroute et voie rapide pour disposer de bonnes relances.

tu commpares la 406 HDI 110 à la 407 HDI 136 ?

moi je parlais au départ de la 406 HDI 136 comparé à 407 HDI 136

Non, je voulais juste montrer que la BV6 pénalise les reprises sur le dernier rapport puisqu'une 407 1.6 HDi 110 fait mieux qu'une 407 2.0 HDI 136 dans cet exercice. Avec une BV5, la 407 HDi 136 aurait eu d'excellentes reprises sur le dernier rapport.

Certains me diront qu'il suffit de rétrograder ! Hélas, si j'achète un HDi, c'est justement pour disposer de bonnes relances sans rétrograder. Les vrais amateurs de HDi me comprendront, mais pas forcément les amateurs d'essence qui préfèreront certainement rétrograder et monter dans les tours.

Me 6ème rapport est là pour diminuer les consommations sur autoroute en particulier donc forcément en reprise il sera moins, et rien ne t'empêche de rester en 5 si tu veux de bonnes reprises

 

[Max]

bah, l'idéal est de prendre la BVA

 

[TORNADE]

bah, l'idéal est de prendre la BVA

Ou j'oubliais ce détail