Le V6, c'est super !

:pt1cable:
Les préjugés ont la vie dure !
Ça ce gare facilement malgré les 5,40 m de long. Elle a un empattement proche de celui de la 607 et un angle de braquage plus que correct.
Seule la rétrovision pêche un peu...
La puissance est de 225 ch, pour le moment, elle fait 1 700 kg et la conso tourne autour des 11 litres, soit autant que mon ex V6 :D
Et c'est pas un corbillard, même si y'a d'la place dans le coffre :whistle:
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/71561/IMAG0630.jpg

Bonsoir,
je ne connais pas bien, c'est une BUICK? 225ch, DIN ou SAE? A priori, je dirais SAE et couplés à une boîte 3 vitesses; je te conseille de vérifier ta conso , les 11l me paraissent peu et les américaines, comme les allemandes, ont des ODB très optimistes. C'est sur que ça a de la gueule mais objectivement, je n'échangerai pas ma 607 contre ce modèle!
 

C'est une Mercury Grand Marquis LS de 1999, la version "luxe" de la Ford Crown Victoria.
P71.jpg


La boitoto a 4 rapports plus une overdrive.
Pour les 99 l./100, c'est uniquement quand la voiture est à l'arrêt ;)
Il est vrai que le rapport puissance/cylindrée n'est pas énorme, mais il y a du couple à tous les étages !
(223 bhp @ 4750 tr/min, 360 Nm @ 4000 tr/min)
 

C'est une Mercury Grand Marquis LS de 1999, la version "luxe" de la Ford Crown Victoria.
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La boitoto a 4 rapports plus une overdrive.
Pour les 99 l./100, c'est uniquement quand la voiture est à l'arrêt ;)
Il est vrai que le rapport puissance/cylindrée n'est pas énorme, mais il y a du couple à tous les étages !
(223 bhp @ 4750 tr/min, 360 Nm @ 4000 tr/min)

:hello:

n'hésites pas à venir nous la présenter dans le forum dédié ici

http://www.forum-automobiles.fr/Forum/auto/ford/liste_sujet-1.htm

:jap:
 

Pour la puissance, rien d'étonnant. Aux US ils ont des gros moteurs pas très poussés. ça leur permet de traverser les states tranquillement et de bouffer du kilomètre a allure régulière.
Chez nous, c'est juste pour aller chercher la baguette à 50m de la maison :pt1cable: alors une 106 1.0L ça suffit pour se tirer une bourre entre le feu rouge et son portail..... :lol: :lol:
 

C'est une Mercury Grand Marquis LS de 1999, la version "luxe" de la Ford Crown Victoria.
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La boitoto a 4 rapports plus une overdrive.
Pour les 99 l./100, c'est uniquement quand la voiture est à l'arrêt ;)
Il est vrai que le rapport puissance/cylindrée n'est pas énorme, mais il y a du couple à tous les étages !
(223 bhp @ 4750 tr/min, 360 Nm @ 4000 tr/min)

Bonjour et merci pour les infos,
V8 4,6l et 215ch DIN donc si tu as la double sortie d'échappement; tu es sur pour la boîte? ton affichage indique PRND21 ce qui tend à prouver que c'est une 3 rapports + overdrive. le couple est conséquent mais plutot haut placé pour un V8 aussi placide.
 

Après 10 mois et 15 000 km, la 607, c'est fini !
Je voulais une américaine depuis des années, j'ai trouvé la perle rare et j'ai craqué :p
Exit le V6 3.0 et place au V8 4.6 :bounce:

http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/71561/607.jpg

Je continue quand-même à tourner sur le forum, on s'y marre bien et on apprend plein de trucs utiles :jap:

See you soon :hello:

Excellent choix ;)

Felicitation.

Certe le moteur est limite mais elle est magnifique :love:
 

C'est une Mercury Grand Marquis LS de 1999, la version "luxe" de la Ford Crown Victoria.
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La boitoto a 4 rapports plus une overdrive.
Pour les 99 l./100, c'est uniquement quand la voiture est à l'arrêt ;)
Il est vrai que le rapport puissance/cylindrée n'est pas énorme, mais il y a du couple à tous les étages !
(223 bhp @ 4750 tr/min, 360 Nm @ 4000 tr/min)
Tiens, une voiture qui consomme 10 fois plus à l'arret que sur route [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]