Dans le cas de tompouce2, il est semble-t-il victime à la fois des procédés utilisés par Peugeot pour la production, et des aléas des divers fournisseurs.
Peugeot utilise ce que je vais appeler des "lignes de crédit". Chaque concession, suivant son volume annuel et prévisionnel, dispose d'un certain nombre de places sur chaque ligne de production par mois. C'est d'ailleurs pour cela que les délais pour 2 commandes passées dans 2 concessions différentes peuvent varier du simple au double. Il suffit qu'un concessionnaire ait peu de commandes enregistrées sur un véhicule par rapport aux autres pour qu'il passe devant tout le monde niveau délai. Après, sur la chaîne, tout est mélangé. On pourra voir passer un GT Noir, puis un Active Blanc, et un Allure Pyrite par exemple.
Ensuite, 2 équipements proposés sur le 3008 nécessitent un délai supplémentaire : le Pack Attelage, et la Coupe Franche. Car ces 2 équipements sont installés en toute fin de production sur une ligne dédiée. D'ailleurs, l'attelage n'est que celui proposé en accessoire monté directement à l'usine. Et malheureusement, ce n'est pas monté à la carte suivant l'ordre d'arrivée, mais là montés par lots.
Enfin, finition GT commandée en janvier = planche de bord surpiquée + décor Grey Oak. Commande survenue avant l'incident Recticel (d'ailleurs, les acheteurs de Renault Scenic sont dans une panade encore pire que ceux de 3008, car Recticel fabrique les contreportes des Scenic), et en pleine saturation du fournisseur du décor bois. Ce qui rallonge encore plus le délai.
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