MAJ IVI

Tapion

Membre régulier
7 Avril 2022
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8
Alsace
Bonjour,

IVI en 1.16
ayant tjrs le meme souci d'autoradio evoqué dans un ancien post. https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/radio-indisponible.129167/
La deuxième concession que je suis allé voir me demande d'appeler Peugeot pour le déblocage des MAJ. ( solution potentielle évoqué dans le post d'origine.)
La personne au téléphone m'indique ne pas avoir de MAJ a débloquer pour ma voiture. et la concession maintient un discours contraire.

en attendant l'avancement du dossier je suis tombé sur https://www.peugeot.com/fr/codes-source-oss.html#ivi1

est possible de faire les MAJ moi meme?
Est ce risqué?
si possible et sans risque sauriez vous m'indiquer comment faire?

Merci
et bonnes fetes a toutes et tous.
 

Ivi en 1.16...ah oui, il y a qq mises à jour de retard on dirait. Pas de campagne à faire pour ton véhicule ? (A demander en concession, ne pas vérifier uniquement via my Peugeot).
Aucune idée si cela est possible avec les liens que tu as envoyé, je n'ai jamais tenté cela
 


Malheureusement je suis aussi bloqué en 1.19.x.x pour ma part depuis plus d'un an. Les mises à jour ne se font pas régulièrement sur tous les véhicules. Certains comme le miens sont bloqués sans avoir de raison. Et le pire c'est que la hotline nous dit qu'il n'y a pas de màj alors qu'elles existent. Je pense que les rappels ou révision non à jour sont un des points bloquants.....
Moi je pense que je suis passé en 1.19.X.X a force de leur remonter que Android auto sautait à chaque péage. J'ai appelé 3 fois + enregistrement fichier via clef USB à la demande de mon concessionnaire, mais je n'ai pas connaissance de qui à envoyé la mise à jour (automatique ou ciblée sur mon véhicule)
 

Bonjour et merci de vos retours.

Oui tjrs en 1.16. et les échanges avec les consessions et le service client me desespere un peu.
l'impression que tt le monde se renvoi la patate chaude.
bref, c'est ce que jepensais, pas possible de laisser une personne lambda faire ca. ( je comprend , mais j'ai posé la question au cas ou ^^)

Merci a vous
 




Bonjour,

peut ton savoir quel rappel permet de passer a quelle version IVI?

De mon coté en cherchant dans mes papiers, j'ai le rappel KXE de fait. au minimum. ( dans mes souvenirs j'en avais fait un deuxieme mais je ne retruve pas de papier et ne connait pas le code rappel.)
 

Bonjour W13
Dans un cas comme celui-ci, il et possible d'aller en concession pour mettre à jour l'ivi ?
Bonjour Gwack,

d'apres les deux concessions ou je suis allé pour mon souci, la réponse fut la meme: non.
techniquement je pense que c'est possible, car au final les des MAJ sont dispo il suffit d'attendre le téléchargement et de l'installer. Mais si j'ai bien compris tout est fait pour que ce soit le client final qui les fassent.
 
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Je ne maîtrise pas très bien l'ivi mais il est possible de mettre à jour le système via diagbox. Même si cela ne doit se faire que lors de campagnes de rappel ou sur cas spécifiques. Les mises à jour "standards " se font automatiquement.
 

Bonjour Gwack,

d'apres les deux concessions ou je suis allé pour mon souci, la réponse fut la meme: non.
techniquement je pense que c'est possible, car au final les des MAJ sont dispo il suffit d'attendre le téléchargement et de l'installer. Mais si j'ai bien compris tout est fait pour que ce soit le client final qui les fassent.
Bonjour Tapion

Au pire sinon quand le véhicule réalise sont entretien annuel en concession, leur demandé de mettre à jour la voiture.
 

Je ne maîtrise pas très bien l'ivi mais il est possible de mettre à jour le système via diagbox. Même si cela ne doit se faire que lors de campagnes de rappel ou sur cas spécifiques. Les mises à jour "standards " se font automatiquement.
Oui, voilà, c'est ça. Diagbox est l'outil à utiliser pour ces cas spécifiques
 

Je ne conseille pas les mises à jour forcées. Non pas à cause de Peugeot mais parce que j'ai une confiance limitée dans les mises à jour. Etes vous sûr par exemple que votre mise à jour "personnalisée" contient aussi les bons paramètres ?
 

Bonjour,

IVI en 1.16
ayant tjrs le meme souci d'autoradio evoqué dans un ancien post. https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/radio-indisponible.129167/
La deuxième concession que je suis allé voir me demande d'appeler Peugeot pour le déblocage des MAJ. ( solution potentielle évoqué dans le post d'origine.)
La personne au téléphone m'indique ne pas avoir de MAJ a débloquer pour ma voiture. et la concession maintient un discours contraire.

en attendant l'avancement du dossier je suis tombé sur https://www.peugeot.com/fr/codes-source-oss.html#ivi1

est possible de faire les MAJ moi meme?
Est ce risqué?
si possible et sans risque sauriez vous m'indiquer comment faire?

Merci
et bonnes fetes a toutes et tous.
Bonjour. As tu trouvé une solution pour faire manuellement la mise à jour?
Je suis dans le même cas que toi. J'ai une hybride et je suis bloqué en 1.19.44.8 depuis plus d'un an
Peugeot et mon concessionnaire se renvoient la balle
 

Bonjour. As tu trouvé une solution pour faire manuellement la mise à jour?
Je suis dans le même cas que toi. J'ai une hybride et je suis bloqué en 1.19.44.8 depuis plus d'un an
Peugeot et mon concessionnaire se renvoient la balle
Je pense qu’il faut les harceler à la hotline appel ou e-mail via l’application. Moi c’est ce que je fais depuis quelques mois. A un moment il vont se rendre compte que ça fonctionne pas comme il faut.
 


Bonjour. As tu trouvé une solution pour faire manuellement la mise à jour?
Je suis dans le même cas que toi. J'ai une hybride et je suis bloqué en 1.19.44.8 depuis plus d'un an
Peugeot et mon concessionnaire se renvoient la balle
Bonjour, tu as eu quelque chose depuis ? Je vois que je suis toujours aussi en 1.19.44.8 sur la mienne
 

Je reviens du futur 😆
Mise à jour proposée hier et installée dans la foulée (E-308 restylée), version MHW.1.34.51.5
 

Pièces jointes

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Non, pas du futur : comme déjà dit ici, c'est la date avant laquelle tu dois faire cette màj (au-delà, elle ne te sera plus proposée)
 


Je reviens du futur 😆
Mise à jour proposée hier et installée dans la foulée (E-308 restylée), version MHW.1.34.51.5
Vous possédez la version repensée. Lorsque vous définissez une destination avec Google Maps ou Apple CarPlay, la carte s'affiche-t-elle également sur l'écran du conducteur ? Est-ce que cela se produit réellement ou les flèches directionnelles apparaissent-elles simplement sur l'écran du conducteur ?
 

Seules les indications de direction sont affichées, que ce soit en utilisant e-Routes ou Google Maps (j'ai un smartphone Android).
 

Pièces jointes

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Dernière édition:


pas avec Apple Carplay
Merci pour l’info : je vais tester cela !!!
J’avais par ailleurs constaté que le fait de lancer un guidage sur CarPlay désactive un éventuel guidage en cours sur l’iVi
Et de ce fait, cela m’interroge sur le mode de gestion de la batterie PHEV dans ce cas. La voiture tient-elle compte du kilométrage restant sur un guidage CarPlay pour optimiser la gestion de la batterie ???
 

Ah non, Carplay ne peut pas avoir l'info de la batterie, et la voiture se "moque" du guidage Carplay (Carplay comme AA n'est qu'un déport d'affichage)
Donc pas d'optimisation possible
Ceci dit, rien ne t'empêche de programmer ton itinéraire sur IVI (pour l'optimisation batterie), et aussi sur ton Carplay plus pour la partie affichage si tu préfères celui-ci
 

Oui, les 2 peuvent fonctionner de concert. Ceci étant, j'utilise rarement l'optimisation de la batterie avec l'IVI: je trouve que le moteur thermique est trop souvent coupé/relancé dans ce mode.
 

Ceci dit, rien ne t'empêche de programmer ton itinéraire sur IVI (pour l'optimisation batterie), et aussi sur ton Carplay
Je pouvais faire cela sur mon ex DS4/ 308 III 1ere génération
Sur DS N°4 / 308 restylée, un guidage CarPlay semble désactiver le guidage IVI.
 


Merci je vais tester.
Pour le guidage, je n’ai que l’information de direction sur le HUD de ma DS N°4. J’ai oublié de regarder si le guidage est dispo sur l’écran conducteur … (je ne m’en sers jamais pour cela du fait de la présence de l’affichage tête haute)
Concernant l’optimisation de la batterie, je trouve que l’indicateur visuel du seuil de déclenchement du moteur thermique permet relativement facilement d’éviter de démarrer le moteur trop souvent.
Par contre, le nouveau système qui désactive le mode hybride pour repasser en électrique lorsqu’on rentre dans une ZFE mériterait une information plus claire…