il y en a pas vraiment je pense !!! il faut retirer la grosse durite en bas du radiateur en évitent d'en mettre partout et éventuellement même faire tourner le moteur 20 secondes ( pour pas qu'il chauffe ) pour évacuer le reste de liquide du circuit ensuite rebrancher le tout et remettre du liquide neuf éventuellement du classe D qui dure 5 ans au lieu de 1 ans pour le normale ! mais bon demande confirmation a un mécanicien qui connait bien mais moi j'aurais fait comme ça !!
