montage d'un attelage sur une 407 berline

[bernardini3]

Bonjour,
J'ai l'intention de monter un attelage sur ma 407 berline. Je sais que c'est un faisceau multiplexé mais ou se branche t-il?
Il y aurait une prise dédiée.
cordialement

 

[joss123]

il ya un joli plan de montage (en couleur !) fourni avec le faisceau (je parle d'un faisceau d'origine bien sur).
par contre tu devras passer par la case peugeot (sans toucher 20 000 frs ! ) pour declarer le boitier remorque dans le BSI.

 

[bernardini3]

Merci de votre réponse.
cordialement

 

[TOTOS77]

J'ai monte un attelage sur une berline ,sans me preocuper du mutiplexage ni du bsi ,a l'ancienne et tous va bien, 5000kms avec une caravanne?

 

[motor]

Le fait de brancher à l'ancienne fonctionne bien mais il faut penser sécurité. Le boîtier qui commande les ampoules est prévu pour sortir par son étage de puissance x ampères et si on le pousse trop loin ou trop longtemps c'est l'étage de puissance qui grille et cela même après 1 ans voire plus d'utilisation. Sans parler de la garantie qui saute en cas de problème. Alors au prix des calculateurs moi c'est faisceau+boîtier d'origine ou rien

 

[joss123]

+1 motor.
"407" et "a l'ancienne" dans la même phrase .... ca le fait pas !!! si peugeot a fait un boitier remorque, c'est pas QUE pour ce faire plaisir ! puisque tout est fourni dans le kit, autant le monter

 

[ferdom]

Je crois me souvenird'une histoire survenue à un ex proprio de 407.
Il avait fait installer son attelage et cabler son faisceau en concession. En fait, le faisceau était raccordé "à l'envers" sur le boitier électronique dédié à cet effet sans qu'aucun détrompeur mécanique n'interdise cette fausse manoeuvre. Bilan de la manip, après quelques (?) kilomètres, le moteur s'emballe sans qu'il soit possible de l'arrêter. Et donc, casse du moteur. Là, il y a eu quelques péripéties après lesquelles notre 407iste est reparti de chez son concssionaire avec ... une béhème.
On doit pouvoir retrouver la relation de ces mésaventures sur ce forum. Cela se passait, il me semble, au printemps. Quoiqu'il en soit, cela m'a interrompu dans mes vélléités d'installer un attelage sur mon auto

 

[motor]

Tous les faisceaux d'attelage ont été modifiés et les anciens montages rappeler pour vérification. Ce n'est pas un problème de faisceau mais du poseur qui regarde mal le plan au montage et cette erreur possible

 

[ferdom]

Ben voilà, c'est pile ce que j'avais écrit : Ce n'est pas un problème de faisceau mais du poseur qui regarde mal le plan au montage et cette erreur possible.En revanche, là où je me suis mal fait comprendre, c'est que le raccordement du faisceau est une opération "sensible", et qu'à défaut de faire vraiment gaffe, les conséquences peuvent être désastreuses

 

[TOTOS77]

Le fait de brancher à l'ancienne fonctionne bien mais il faut penser sécurité. Le boîtier qui commande les ampoules est prévu pour sortir par son étage de puissance x ampères et si on le pousse trop loin ou trop longtemps c'est l'étage de puissance qui grille et cela même après 1 ans voire plus d'utilisation. Sans parler de la garantie qui saute en cas de problème. Alors au prix des calculateurs moi c'est faisceau+boîtier d'origine ou rien

Le faisceau est d'origine,le boitier est surtout utile lors de la connection feux de brouillard et feux de recul, selon la doc livree avec l'attelage d'origine peugeot,conseille mais pas obligatoire?

 

[r-one]

je viens de monter un attelage sur 406 bk 2004 (mux) et il y a 2 type de faisceaux d'attelages : 7 et 15 voies , le premier n'utilise pas le multiplexage et sa fonction "lampe grillée " le second par contre permet la communication de l'attelage avec le calculateur , mais ça n'a rien d'obligatoire ...