C'est ce que j'ai écrit? Sachant que je suis moi-même concerné par le Puretech...!
Moteur puretech occasion garantie 10 ans
- Démarrée par 301
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Que voulais tu dires alors en postant un rappel Toyota sur un sujet dédié au Puretech ?
Informer les propriétaires de Toyota
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@lionceau3 ne fait que rappeler qu'ils existent aussi des problèmes bien plus grave chez d'autres constructeurs, cela permet de relativiser face à la surmédiatisation des incidents des moteurs Puretech sans pour autant les nier bien sur.
En tout cas sur la valeur de revente entre un purtech et une Toyota il y pas photo.
Offre de reprise pour ma C4 en très bon état = 3300€ ça donne pas envie d'en reprendre une autre. Heureusement j'ai pu la revendre moi même à un bien meilleur prix.
Offre de reprise pour ma C4 en très bon état = 3300€ ça donne pas envie d'en reprendre une autre. Heureusement j'ai pu la revendre moi même à un bien meilleur prix.
Ta C4 = son âge (mois / année) +kilométrage. Moi pour ma 208 II GT LINE NERA PERLA 1200 EAT 8 de Juillet 2020 avec 50000kms + reprise de 11500€ garage + remise suite reprise de ma 208 par PEUGEOT 2500€ + chèque de 250€ de Peugeot sans compter les 6000€ de remise salon de l'auto de BRUXELLES 2025; suite achat de Peugeot 3008 GRIS ARTENSE 145cv HYBRID e-DCS6.
Comme toujours ça dépend des garages, ceux qui préfère jouer le jeu perdre un peu et garder le clients, et les autres qui prenne le clients pour un c..
Reprenez posts 22 et 23Que voulais tu dires alors en postant un rappel Toyota sur un sujet dédié au Puretech ?
Informer les propriétaires de Toyota
Entre autre, et quand on aime l'automobile on s’intéresse aussi aux bons aspects de chaque marque sans forcément jouer dans une cours d'école ...pour ma part ayant pu conduire des véhicules de plusieurs marques, j'ai connu des plus et des moins avec chacune. L'essentiel est qu'elles soient attachantes à conduire !
Dernière édition:
Faut-il être fou pour acheter une voiture d'occasion à moteur 1.2 PureTech en 2025 ?
Réponse ici : https://www.automobile-magazine.fr/...hicule-doccasion-a-moteur-12-puretech-en-2025
en tout cas, le matraquage médiatique pour la garantie des PureTech tourne à plein régime
Dernière édition:
Reprenez post 39Donc au final @philsw avait bien raison: c'est pour relativiser les problèmes de puretech, freinage & co.
"Celui qui ne sait pas est un idiot. Celui qui sait et ne dit rien est un criminel"
Depuis déjà "quelques lustres", elles sont "essentiellement" réputées pour être attachiantes à entretenir et à revendre sans y perdre - trop - de plumes…
La 3008-3 est l'exemple type du retour en arrière du plaisir de conduire qui avait beaucoup contribué à la réputation de la marque.
J'ai eu un peu le même feedback de l'agent Peugeot près de chez moi, l'année dernière : ils sont beaucoup moins emm ..dés avec les Puretech v2 ( ceux montés à partir de fin 2017-2018) qu'avec les v1 (avant que les rappels massifs viennent "assainir" la situation des v1). 7-8 ans après l'introduction de la v2, ils ont assez de recul pour voir la différence, même si c'est clairement pas un problème du passé. Ils font encore 3-4 courroies par mois en garantie, dont 1-2 où il y a eu défaillance avérée (voyant moteur, crépine bouchée, etc) et le reste en "préventif": traces d'usures, courroies gonflées, etc.
Si le réseau pratiquait des prix plus mesurés , avec en particulier l'huile moteur à des prix délirants (23.16€ le litre) , la question ne se poserait pas.
Quelques lustres, donc au minimum 2 puisque plurielDepuis déjà "quelques lustres", elles sont "essentiellement" réputées pour être attachiantes à entretenir et à revendre sans y perdre - trop - de plumes…
Cela fait donc que tu affirmes que "ces voitures à moteur PT sont réputées depuis plus de 10 ans à avoir des problèmes"
Voilà le genre de message de généralisation à outrance avec des propos complètement hors sol de certains d'ici
Moteurs PureTech - Stellantis encore à la peine ! - Billet de la présidente - UFC-Que Choisir
Après le scandale des airbags Takata et celui des défaillances du système AdBlue, c’est au tour de la défectuosité des moteurs PureTech de susciter l’interrogation et l’indignation de notre association.
www.quechoisir.org
On parle toujours du PURETECH; mais pas du FORD 1.0 ECOBOOST qui a pourtant le même problème de courroie qui baigne dans l'huile.
Le moteur Ford 1.0 Eco Boost est-il le nouveau Pure Tech de Stellantis? Des propriétaires se plaignent de casses à moins de 80 000 kilomètres, de devis de réparation à cinq chiffres. Le tout alors que le constructeur nierait des défauts dans sa motorisation. Voir l'article sur AUTO MOTO
Le moteur Ford 1.0 Eco Boost est-il le nouveau Pure Tech de Stellantis? Des propriétaires se plaignent de casses à moins de 80 000 kilomètres, de devis de réparation à cinq chiffres. Le tout alors que le constructeur nierait des défauts dans sa motorisation. Voir l'article sur AUTO MOTO
En même temps sur un forum Peugeot c’est normal non
Mais je t’invite à ouvrir et animer un sujet dans la section Ford du forum pour en parler
salut, le laboratoire ne s'appelait pas autrement avant IESPM?
Je crois qu'il vient de changer, le dernier résultat portait un autre logo. J'ai déplacé le post pour en créer un indépendant, car il n'a rien a voir avec le sujet de départ.
oui, j'ai vu que les fichiers avaient disparus
...c'était pas Vernolab?Une fois je leur air envoyé un échantillon de ma moto sans leur dire et ils m'ont rappelé tout affolés pour me dire qu'il y avait énormément d'alu dedans
Non, j'avais bien le logo IESPM dès le début et là ils ont mis Eurofins/IESPM, en tout cas, ils sont sérieux. Tu avais mis de l'essence à l'alu au lieu d'essence au plomb ?oui, j'ai vu que les fichiers avaient disparus
Une fois je leur air envoyé un échantillon de ma moto sans leur dire et ils m'ont rappelé tout affolés pour me dire qu'il y avait énormément d'alu dedans
