mystére

[marco37]

salut

je viens d'acheter un 407 coupé 2.2l essence de 2006,en regardant sous le capot ,j'ai remarqué ce trou fileté, quelqu'un peut me renseigner sur cette absence éventuelle... bouchon etc...
merci

 

[mbastin]

Bonjour,

Sans photo, le mystère risque de rester entier ...

mb.

 

[marco37]

Bonjour,

Sans photo, le mystère risque de rester entier ...

mb.

la photo est trop lourde comment la réduire

 

[mbastin]

En utilisant ce site.
Un super tuto à lire.

mb.

 

[therry]

il est gros le tuto

 

[bob113]

il est gros le tuto

Bonne idée, fais nous en un autre, en rajoutant le principe de la galerie par membre [:bob113]

 

[Alvone]

salut

je viens d'acheter un 407 coupé 2.2l essence de 2006,en regardant sous le capot ,j'ai remarqué ce trou fileté, quelqu'un peut me renseigner sur cette absence éventuelle... bouchon etc...
merci

Intuition je pense que tu parles du trou fileté sur la culasse on le voit tout de suite et on se demande effectivement si il ne manque pas quelque chose, et il ne manque rien. La culasse des 2L et 2.2L sont quasi les mêmes, sur le 2.0L ce trou sert pour le raccord d'EGR, EGR qui n'est pas présent sur le 2.2L qui est seulement équipé d'une pompe à air.

 

[marco37]

voici enfin la photo

 

[marco37]

je viens de voir la réponse encore merci

 

[Alvone]

C'est ce que je disais....

 

[Dragone]

voici enfin la photohttp://www.forum-peugeot.com/mesimages/12928/1002455.jpg

Bonjour ,

Et bien vu alvone. Tu n'as pas à t'inquiéter. Ce trou est destiné à reçevoir un raccord d'eau pour l'EGR sur d'autres motorisations EW. Afin de faciliter le process d'usinage de cette culasse (EW12J4), le trou est perçé et taraudé comme sur les EW7 et 10J4, 7A, et 10A, seulement, le brut de fonderie n'étant pas identique à ces derniers, on se retrouve avec un trou non débouchant. Tout est donc normal.