peinture noire ou pas ?
- Démarrée par anakin307
- Date de début
Moi perso , j'ai eu blanc et noir ,
Lavage pratiquement chaque semaine dans mon cas ...
Quand on aime . . .
Lavage pratiquement chaque semaine dans mon cas ...
Quand on aime . . .
Je trouve que le noir est vraiment trop salissant et sensible. A ta place, au lieu de prendre du noir je prendrais du brun terre d'ombre (couleur foncée, très jolie, et sans doute moins vulnérable que le noir, mais qui ne se mariera pas très bien avec un intérieur foncé...). Après, tout dépend de ce que tu veux : si tu aimes passer du temps à bichonner ta voiture ou que tu n'es pas trop maniaque, tu peux prendre du noir. 
[:chris34] le noir a peine laver tu vois direct la poussiere qui arrive dessus mais bon c'est vrai que c'est classe 
G
Guest
Invité
alors, petit résumé (des lectures sur les forums et de mes expériences)
couleurs foncées (noir, gris shark ou thorium, marron, bleu abysse ou montebello) : dès que la poussière (gris clair) se dépose, on voit que c'est sale et la moindre rayure se voit, par contre, le noir, c'est la grande classe
couleurs claires (blanc) ou vives (bleu récife ou ipanema, rouge babylone ou lucifer) : dès que la poussière (gris clair) se dépose, on voit que c'est sale et la moindre rayure se voit
bref, si tu ne veux pas laver trop souvent ta voiture, il ne te reste que le gris alu, parce que de la poussière grise sur du gris, ça se voit moins, par contre, il y en a partout, et un CC gris
j'en suis à ma troisième voiture noire (ma 307 était Noir Obsidien, notre 207 ets Noir Obsidien et ma 308 est Noir Perla), c'est tip top classe, il n'y fait pas plus chaud que dans une bleue ou une marron ou même une gris alu l'été, et tu es tellement fier de toi quand tu viens de nettoyer ta voiture
couleurs foncées (noir, gris shark ou thorium, marron, bleu abysse ou montebello) : dès que la poussière (gris clair) se dépose, on voit que c'est sale et la moindre rayure se voit, par contre, le noir, c'est la grande classe
couleurs claires (blanc) ou vives (bleu récife ou ipanema, rouge babylone ou lucifer) : dès que la poussière (gris clair) se dépose, on voit que c'est sale et la moindre rayure se voit
bref, si tu ne veux pas laver trop souvent ta voiture, il ne te reste que le gris alu, parce que de la poussière grise sur du gris, ça se voit moins, par contre, il y en a partout, et un CC gris
j'en suis à ma troisième voiture noire (ma 307 était Noir Obsidien, notre 207 ets Noir Obsidien et ma 308 est Noir Perla), c'est tip top classe, il n'y fait pas plus chaud que dans une bleue ou une marron ou même une gris alu l'été, et tu es tellement fier de toi quand tu viens de nettoyer ta voiture
Bonjour tout est dis, le noir est magnifique, mais vite sale et les coups de cailloux ressortent super fort.
Sinon, je l'ai vu récemment en bleu Abysse très belle également, le jeu de contraste avec les chromes et les Jantes alu, j'apprécie
Sinon, je l'ai vu récemment en bleu Abysse très belle également, le jeu de contraste avec les chromes et les Jantes alu, j'apprécie
G
Guest
Invité
Bleu Abysse, j'attends de (re)voir en vrai (sur berline, CC ou sur 3008)
j'ai failli commander ma 307 en Bleu Abysse à l'époque, mais ma moitié trouvait que ça ressemblait trop à la couleur d'un Scénic I restylée possédé autrefois par ma soeur ...
j'ai failli commander ma 307 en Bleu Abysse à l'époque, mais ma moitié trouvait que ça ressemblait trop à la couleur d'un Scénic I restylée possédé autrefois par ma soeur ...
Pas d'accord avec Fredobrest : Le noir est quand même ce qu'il y a de plus salissant, bien plus qu'une autre teinte foncée ou que le blanc. Et c'est la couleur la plus sensible aux rayures et petits gravillons (en regardant de près une voiture noire qui a un peu roulé sans être parfaitement entretenue on voit que la carrosserie est ravagée par les impacts de gravillon, qui laissent quand même de sacrées traces). Bon, après ce n'est pas catastrophique, mais c'est clair que si l'on est perfectionniste et que l'on veut une voiture classe en permanence et dans les moindre détails sans avoir à passer trop de temps en entretien, mieux vaut éviter le noir.
G
Guest
Invité
n'empêche que la 308CC, je la trouve hyper craquante en coloris clair (blanc nacré, gris alu) 
@ jo2007 : un coup de lustrage au printemps et un autre à l'automne, et le reste du temps, jet haute pression tous les 7 à 10 jours
pas tant que ça d'huile de coude
@ jo2007 : un coup de lustrage au printemps et un autre à l'automne, et le reste du temps, jet haute pression tous les 7 à 10 jours
pas tant que ça d'huile de coude
L'idéal pour le noir c'est un traitement au téflon
Oui mais ça ne change pas trop la nature du noir
Ca a l'air de le faire briller excessivement et de le rendre différent...
Oui ça a un effet plus brillant mais les petites salissures n'ont pas le temps de s'incruster et c'est plus facile à laver.
G
Guest
Invité
un coup de lustrant deux fois par an fait la même chose (pour bien moins cher) d'autant qu'avec un traitement au téflon tu dois laver à la main avec un produit qui entretient le traitement au téfllon, et qu'en cas de réparation de carrosserie tu compliques le travail du carrossier
pour ma part les voitures noirs sont les plus belle
âpres point de vu les lavages je préconise un traitement dessus cela rend le lavage beaucoup plus simple et toujours un rendu superbe
pour l'achat d'un CC mon choix se porterai sur le blanc nacré
âpres point de vu les lavages je préconise un traitement dessus cela rend le lavage beaucoup plus simple et toujours un rendu superbe
pour l'achat d'un CC mon choix se porterai sur le blanc nacré
Attention, le gris Alu est tres bien niveau entretien, certes les rayures se voient moins mais les coups de portieres se voient bcp !
Et toutes les voitures foncees qui mettent un coup de portiere sur une caisse gris alu, ca se voit bcp a la difference justement des autres coloris
Moi j'ai pris intermediaire, un GRIS FONCE : moins salissant que la noir, certes les rayures se verront un peu plus mais les coups de portieres "pourront se fondre dans la masse"..![[:chris34:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/chris34.gif "chris34-3 [:chris34:3]")
Et toutes les voitures foncees qui mettent un coup de portiere sur une caisse gris alu, ca se voit bcp a la difference justement des autres coloris
Moi j'ai pris intermediaire, un GRIS FONCE : moins salissant que la noir, certes les rayures se verront un peu plus mais les coups de portieres "pourront se fondre dans la masse"..
