Bonjour à tous,
Voilà, je me tate sérieusement à acheter un train avant neuf pour ma 308. J'ai en effet besoin de changer amortisseurs, disques et plaquettes et j'ai une connaissance qui me propose carément un train avant complet à bon prix proche neuf avec disques, plaquettes, amortisseurs complets avec ressorts, bref les jambes de force quasiment complètes.
Le truc c'est qu'il ne sait plus me dire si cet équipement était monté sur un modèle essence ou diesel.
Je me demande donc s'il y a des différences techniques entre les modèles essence ou diesel (évidemment en restant sur des modèles tout public et non sport).
Y aurait il un mécano de chez Peugeot ou quelqu'un qui s'y connait bien en pièces pour me renseigner svp ?
Merci à vous.
Voilà, je me tate sérieusement à acheter un train avant neuf pour ma 308. J'ai en effet besoin de changer amortisseurs, disques et plaquettes et j'ai une connaissance qui me propose carément un train avant complet à bon prix proche neuf avec disques, plaquettes, amortisseurs complets avec ressorts, bref les jambes de force quasiment complètes.
Le truc c'est qu'il ne sait plus me dire si cet équipement était monté sur un modèle essence ou diesel.
Je me demande donc s'il y a des différences techniques entre les modèles essence ou diesel (évidemment en restant sur des modèles tout public et non sport).
Y aurait il un mécano de chez Peugeot ou quelqu'un qui s'y connait bien en pièces pour me renseigner svp ?
Merci à vous.
