Pile de secours bouton SOS 508 II HYbrid
- Démarrée par gil_p
- Date de début
@gil_p
Il faudrait regarder le manuel de ta 508, parce qu'il semble qu'il y ait des fonctionnements différents suivant les modèles.
Sur mon 3008, d'après le manuel, c'est rouge fixe qui indique la pile à changer. Rouge clignotant au démarrage, puis s'éteint indique un dysfonctionnement du système. Il n'est rien dit d'un clignotement rouge permanent. Mais j'ai lu sur ce forum que ça correspondait à une mise à jour OTA du BTA.
Il faudrait regarder le manuel de ta 508, parce qu'il semble qu'il y ait des fonctionnements différents suivant les modèles.
Sur mon 3008, d'après le manuel, c'est rouge fixe qui indique la pile à changer. Rouge clignotant au démarrage, puis s'éteint indique un dysfonctionnement du système. Il n'est rien dit d'un clignotement rouge permanent. Mais j'ai lu sur ce forum que ça correspondait à une mise à jour OTA du BTA.
Quelle est la couleur du clignotement. Car lors d'une màj du BTA par OTA, il y a aussi le voyant qui clignote, jusqu'à ce que la màj soit terminée
Bonjour W13
rouge
Et combien de temps dure la mise a jour ?
car elle a toujours clignoter
car depuis fin juillet (acquisition a 3500 KM) j'ai fait 6000 KM
Et la semaine derniere elle est partie chez Peugeot pour un rappel (mie a jour des logiciels)
je leur avais signalé mais il ont rien fait
D'autre part Peut on supprimer "Alerte active de franchissement involontaire de ligne"
(le coups de volant)
C'est-à-dire qu'il ne soit pas actif a la mise en route
merci a tous les spécialistes
Dernière édition:
bouton SOS suite
au démarage (appuis sur le bouton "start"
le bouton SOS s'allume rouge puis passe un court instant au vert puis passe rouge clignotant
la 508 Hybrid GT remplace mon OPEL Insigna de 2014 toute option
Peugeot ferait bien de prendre école sur OPEL
le coups de volant est dangereux
un simple bip est largement suffisant
Il faut s'habituer au système.
Moi c'était l'inverse, sur le cactus de mon père, je ne supportait plus ce bip. Sur ma 508, je m'y suis très bien fait et ne le déconnecte que très rarement, si route étroite avec bande. Sinon il est toujours actif.
Et je mets plus régulièrement mes clignotants depuis que je l'ai.
Moi c'était l'inverse, sur le cactus de mon père, je ne supportait plus ce bip. Sur ma 508, je m'y suis très bien fait et ne le déconnecte que très rarement, si route étroite avec bande. Sinon il est toujours actif.
Et je mets plus régulièrement mes clignotants depuis que je l'ai.
Je viens de lire la notice des 3008 / 5008
Le système est débrayable dans les menu "conduite / véhicule" des 3008/5008 mais ne l'ai pas sur la 508 hybrid
incohérence chez Peugeot
sur 3008 / 5008
Bonjour
Alors j'aurais dû préciser "sur mon 3008 de mai 2018":
Ou tu as une voiture Biélorusse!
Pièces jointes
La "pile" ce sont deux piles lithium en série dans un format made in PSA qui est elle même dans le BTA (Boitier Télématique Autonome) qui est caché derrière le compteur, ça coute plus de 50€ juste la pièce, sans main d'oeuvre
Bonjour,
J'ai mon voyant sos qui clignote toujours rouge (il ne s'arrête jamais)
Je me demande si ce n'est pas la pile, il se situe derrière les compteurs du coup ?
Merci pour la réponse
Bonne soirée
Bonjour à tous
ci joint la photos de la piles du boitier BTA de ma 508 RXH
le boitier est clipser sur le dessus de la boite à gants
il suffit de demonter la boite
ci joint la photos de la piles du boitier BTA de ma 508 RXH
le boitier est clipser sur le dessus de la boite à gants
il suffit de demonter la boite
