Pour quand le 2l hdi 150 ou plus

[ThierryA]

Donc, PSA ne s'est pas trompé il y a quelques années en signant un partenariat avec BMW (justement... ) pour produire les moteurs essence...

VW et Audi sont aussi très en pointe avec les moteurs TSFI et Audi proposera prochainement un nouveau système de calage variable très simple mais efficace ... Et je ne parle pas des boites double embrayage et variation continue qui sont au top ...

Du côté des Allemands, l'excellence mécanique est une seconde nature ...

 

[Tedgio]

Donc, PSA ne s'est pas trompé il y a quelques années en signant un partenariat avec BMW (justement... ) pour produire les moteurs essence...

C'est clair que ces moteurs sont gavés de technologie.
Mais PSA a apporté à BMW sa capacité en termes de maîtrise des coûts de production

C'était un accord donnant donnant

 

[Remboses]

Bonsoir à toutes & à tous


Pour le Nouveau 2.0L HDI Peut on espéré pour la fin de l'année 2008

Toujours rien de nouveau


A +

 

[therry]

si c'est pas du 120 gr, ça m'interesse pas

 

[jerem64]

si c'est pas du 120 gr, ça m'interesse pas

moi pareil

 

[TNT]

moi pareil

La 308 THP 175 est loin des 120g en tout cas (cf ta signature)

 

[lion25]

si c'est pas du 120 gr, ça m'interesse pas

voir 14O G , ce n'est pas la catastrophe malus mais plus c'est un peu l'incertitude.

 

[jerem64]

La 308 THP 175 est loin des 120g en tout cas (cf ta signature)

oui je suis d'acord mais les 120g c'est pour les améliorations moteur et puis après c'est vrai le THP 175 est pas à 120g mais bon ca me dérange pas de rajouter 750€ pour me faire plaisir.

 

[Bruno]

Le concept Prologue HYmotion4 a sous son capot un 2.0HDi 163ch. Cette motorisation pourrait préfigurer une future évolution du DW10.

 

[lion25]

Le concept Prologue RCmotion4 a sous son capot un 2.0HDi 163ch. Cette motorisation pourrait préfigurer une future évolution du DW10.

On pourrait le penser vu que PEUGEOT a présenter tous ces concepts avec un hdi.

 

[therry]

Le concept Prologue RCmotion4 a sous son capot un 2.0HDi 163ch. Cette motorisation pourrait préfigurer une future évolution du DW10.

Le "4", il veut dire quoi
2 roues thermiques et 2 électriques

 

[Bruno]

oups, corrigé

 

[therry]

il existe aussi un prototype Peugeot RC HYmotion4
C'est celui là :

 

[greg-s]

Le concept Prologue HYmotion4 a sous son capot un 2.0HDi 163ch. Cette motorisation pourrait préfigurer une future évolution du DW10.

En général, ca doit être quelque chose comme le HDi 140 puis deux moteurs qui font 23 ch.

 

[Alvone]

Non le 3008 porlogue fait 200ch en tout avec un 2L de 163ch.

 

[Tedgio]

Non le 3008 porlogue fait 200ch en tout avec un 2L de 163ch.

A priori, sur 308 et C4, le moteur est ramené à 150ch, pour raisons marketing

Mais il est bien conçu pour 163ch en effet

Reste à savoir si les génies du marketing lui garderont ses chevaux sur 407/C5...

 

[Le jaguar 2004]

Bah ca cohabiterait mal avec le 2.2hdi sur 407 :/

 

[Tedgio]

Bah ca cohabiterait mal avec le 2.2hdi sur 407 :/

Ben de toutes façons, il sera revu aussi celui là : il dépasse les 160g de CO2 sur toutes les versions qu'il équipe, et il passe pas Euro V non plus...
Donc avant fin 2009, il doit évoluer

 

[Remboses]

A priori, sur 308 et C4, le moteur est ramené à 150ch, pour raisons marketing

Mais il est bien conçu pour 163ch en effet

Reste à savoir si les génies du marketing lui garderont ses chevaux sur 407/C5...

Bonsoir à toutes & à tous

Dans le dossier de presse de la présentation de la 308 en Juillet, il y à une évolution du 2.0L qui passe de 136ch à 140ch au norme Euro 5.

Pourquoi refaire un nouveau moteur avec seulement 10ch de plus


A +

 

[lion25]

Bonsoir à toutes & à tous

Dans le dossier de presse de la présentation de la 308 en Juillet, il y à une évolution du 2.0L qui passe de 136ch à 140ch au norme Euro 5.

Pourquoi refaire un nouveau moteur avec seulement 10ch de plus


A +

Pour l'instant c'est le 2L hdi 140 qui équipe le 308 CC.

 

[Cedric -Ic]

Bonsoir à toutes & à tous

Dans le dossier de presse de la présentation de la 308 en Juillet, il y à une évolution du 2.0L qui passe de 136ch à 140ch au norme Euro 5.

Pourquoi refaire un nouveau moteur avec seulement 10ch de plus


A +

Ben peut-être pour se mettre à jour avec les autres constructeurs... Question de marketing aussi!

 

[fous-des-peugeot]

Une évolution du 2,2 Hdi est prévu mais par pour tout de suite. Elle serait vers les 190 cv mais je n'ai pas encore le chiffre exact. Pour passer l'Euro V une nouvelle cartographie moteur et ça roule car il est tout juste sous la norme.
Les nouveaux 2l 150cv et 163cv sont de très bon moteurs et le 163 à de très forte de chance de se retrouver sous le coupé 407 car il tourne déja dessus et équipera aussi rapidement la 308. N'oublions pas que Fiat présente un nouveau 2l 165cv pour sa Bravo.

 

[Tedgio]

Une évolution du 2,2 Hdi est prévu mais par pour tout de suite. Elle serait vers les 190 cv mais je n'ai pas encore le chiffre exact. Pour passer l'Euro V une nouvelle cartographie moteur et ça roule car il est tout juste sous la norme.
Les nouveaux 2l 150cv et 163cv sont de très bon moteurs et le 163 à de très forte de chance de se retrouver sous le coupé 407 car il tourne déja dessus et équipera aussi rapidement la 308. N'oublions pas que Fiat présente un nouveau 2l 165cv pour sa Bravo.

Le nouveau 2l arrive dans quelques semaines sur C4 picasso, en BVM6, avec tout son couple.
a priori tant la conso que les émissions sont diminuées. En effet, il semble être bien né. ça va transfigurer le Picasso qui rame aujourd'hui avec son hdi bridé et sa bmp6 pépére...

190ch pour le 2.2 c'est bien, mais il faudra penser à faire évoluer la BVM pour qu'elle puisse enfin encaisser le couple... là, c'est gâcher !

 

[lion25]

Une évolution du 2,2 Hdi est prévu mais par pour tout de suite. Elle serait vers les 190 cv mais je n'ai pas encore le chiffre exact. Pour passer l'Euro V une nouvelle cartographie moteur et ça roule car il est tout juste sous la norme.
Les nouveaux 2l 150cv et 163cv sont de très bon moteurs et le 163 à de très forte de chance de se retrouver sous le coupé 407 car il tourne déja dessus et équipera aussi rapidement la 308. N'oublions pas que Fiat présente un nouveau 2l 165cv pour sa Bravo.

le 2 l se retrouvera certainement sur 3008 .

 

[Cedric -Ic]

Une évolution du 2,2 Hdi est prévu mais par pour tout de suite. Elle serait vers les 190 cv mais je n'ai pas encore le chiffre exact. Pour passer l'Euro V une nouvelle cartographie moteur et ça roule car il est tout juste sous la norme.
Les nouveaux 2l 150cv et 163cv sont de très bon moteurs et le 163 à de très forte de chance de se retrouver sous le coupé 407 car il tourne déja dessus et équipera aussi rapidement la 308. N'oublions pas que Fiat présente un nouveau 2l 165cv pour sa Bravo.

En voilà de bonnes nouvelles! Il est temps d'y venir!

 

[greg-s]

En général, ca doit être quelque chose comme le HDi 140 puis deux moteurs qui font 23 ch.

Dédolé, au temps pour moi, je n'étais pas du tout au curant de ces évolutions, sauf pour le 140 qui est sur la 308 CC et 407 phII.

 

[TofDom]

Le nouveau 2l arrive dans quelques semaines sur C4 picasso, en BVM6, avec tout son couple.
a priori tant la conso que les émissions sont diminuées. En effet, il semble être bien né. ça va transfigurer le Picasso qui rame aujourd'hui avec son hdi bridé et sa bmp6 pépére...

190ch pour le 2.2 c'est bien, mais il faudra penser à faire évoluer la BVM pour qu'elle puisse enfin encaisser le couple... là, c'est gâcher !

C'est dans combien de semaines ?

 

[fous-des-peugeot]

Inférieur à 52 semaines sinon on dit 1 an.
Il me semble une présentation mi-décembre et commercialisation janvier.

 

[TofDom]

ok merki

 

[TORNADE]

Moralité il est bon d'attendre le nouveau moteur 2L Hdi si on doit recommander une 308
Oui mais jusqu'à quand