Pour quand le 2l hdi 150 ou plus
- Démarrée par Autober
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je ne comprends pas la
Ce que je veux dire, c'est qu'il n'est pas encore sortis officiellement. Tu ne peux pas le commander encore sur un C4 Picasso?
Apparemment il y aurait du retard sur le 2.0 HDi 150, les essais presse n'ont pas encore eu lieu sur cette motorisation (çà ne devrait pas tarder...) et les délais de livraison annoncés sur 3008 avec cette motorisation sont très longs.
Je confirme le retardet je sais pourquoi mais je n'en dirais pas plus.
Restons logique , depuis pas mal de temps les constructeurs automobiles et pas spéciamlement Peugeot mettent toute la gamme en commercialisation . Faisons simplement un petit retour en arrière il ya vingt cinq ou trente ans en arrière : on aurait pas fait une annonce en bloc mais une commercialisation décalée de 6 mois par exemple mais ferme celle là alors qu'aujourdh'ui on annonce tout en bloc sans forcément être prêt . Et puis , il y a pas mal de problème chez les fournisseurs , la presse en est remplie me semble t-il
Ce n'est pas un problème d'approvisionnement, c'est le temps de valider un produit, un moteur c'est une usine à gaz et il ne faut pas se planter.
Ce n'est pas un problème d'approvisionnement, c'est le temps de valider un produit, un moteur c'est une usine à gaz et il ne faut pas se planter.
J'ai pris deux hypothèses , une semble exacte d'après vos dires : tout n'est pas prêt et confirme ce que j'ai écrit qu'il y a vingt cinq ans on aurait pas vu celà dans le monde automobile pour cause de lancement étalé dans le temps.
De l'autre côté...
Chez le partenaire Volvo qui fabrique à Skövde/Suède ce DW10C pour Ford Europe et le groupe Tata.
Pas de production en série avant une douzaine de mois.
Chez le partenaire Volvo qui fabrique à Skövde/Suède ce DW10C pour Ford Europe et le groupe Tata.
Pas de production en série avant une douzaine de mois.
Ce n'est pas un problème d'approvisionnement, c'est le temps de valider un produit, un moteur c'est une usine à gaz et il ne faut pas se planter.
C'est vrai , mais le 136 date de 2003 , l'évolution semble quand meme bien longue à venir.
Et c'est quoi le délais d'attente pour une 3008 en HDi 150??
"Ce n'est pas un problème d'approvisionnement, c'est le temps de valider un produit, un moteur c'est une usine à gaz et il ne faut pas se planter."
A ce moment en professionnel averti, peugeot aurait du s'écraser avant de l'annoncer au client et sur le site ou même en commande.
Ça ne fais pas du tout sérieux.
Quand a validé un produit, j'espère tout de même que le produit est validé depuis longtemps, sinon c'est franchement inquiétant tout de même pour les nouveaux client (essuyer les plâtre d'un constructeur par le client est une méthode vieille comme le monde mais fort peu apprécié).
"Ce n'est pas un problème d'approvisionnement, c'est le temps de valider un produit, un moteur c'est une usine à gaz et il ne faut pas se planter."
A ce moment en professionnel averti, peugeot aurait du s'écraser avant de l'annoncer au client et sur le site ou même en commande.
Ça ne fais pas du tout sérieux.
Quand a validé un produit, j'espère tout de même que le produit est validé depuis longtemps, sinon c'est franchement inquiétant tout de même pour les nouveaux client (essuyer les plâtre d'un constructeur par le client est une méthode vieille comme le monde mais fort peu apprécié).
JGP > je te rassure, je veux aussi un hdi 150seulement bon..... quand on vois les problèmes qu'on eut certain nouveau moteur, il y a de quoi etre inquiet tout de même.
Ah bon? Pourtant c'est de mieux en mieux, par exemple cherchez un problème sur un 2,2l Hdi 170?
La validation, les petits gars, c'est quand tout est OK, donc je ne vois pas ou vous seriez bêta testeur?
Patience...
fous-des-peugeot > je ne parle pas fatalement de peugeot ou d'un moteur en particulier.
Et pourquoi ils mettent pas le 2.2 170 dans la 3008
A quoi bon tu vas avoir sur 3008 un 2l Hdi 163 aussi performant, encore moins bruyant et consommant encore moins.
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