Salut,
je lis le sujet avec attention.
Je pense également comme ced079 au bloc...
Tu n'a personne dans ton entourage qui pourrai te le changer ?
Pas de connaissances de mécanos ?
Je l'avais changé moi même il y a 3 ans.
Personne n'a de fausse dans ton entourage?
Si tu le fais toi même, il faut être minutieux et suis à la lettre le tuto que j'avais fais
à cette occasion.
Si tu le fais toi même c'est sur que le prix va fondre
Amicalement.
Salut Xavier,
Oui Mme a toujours son tiguanIl vient juste de passer le CT
0 défauts
Et toujours ma coupé
Amicalement.
) , et l autre ne change que le bloc hydraulique ( et encore j ai insisté meme apres leur diag qui confirmait a 90%) et pour le reste,pareil : envois en refection complete...ceci dit ,depuis, plus de soucis de montee en regime a +de 3000trs entre la 2et3,plus de patinage long et excessif lors d un changement de rapport et plus de violents accoups en acceleration importante lors du passage de 4/5 et 5/6. sauf que je soupconne un petit soucis avec le convertisseur (?) car par moments a bas regime(lorsque la boite n est "plus en prise" et lorsque je reaccelere moderement, ca donne comme un petit accoup de transmission..comme si lorsque le peu de pression a ces moments, j imagine dans le circuit d huile, etait responsable de cet accoup ),ou plutot le fait de redonner du couple alors qu une partie du convertisseur n est plus solidaire de la boite??je retiens donc le coté suisse au cas ou.... sinon pour le bloc de mon coté ca a ete pris en garantie avec une simple garantie moteur boite pont mais a concurrence de 1500e,ca m a couté "seulement" 496 de ma poche donc.. a noter qu une mise a jour du calculateur et deux vidanges n avaient pas resolus le probleme auparavant.. tu pourras nous dire pour automotive a montpellier ?
