Bonjour à tous,
Ma vieillissante 206 2l HDi (de 2002) me faisant des misères, je me permets de rédiger ce post pour obtenir des infos .. avant de devoir la déposer au garage.
Voici donc l’historique :
Mercredi dernier, j’utilise ma voiture sans soucis pour revenir du boulot. Sur mon trajet, je m’arrête faire une course 2mn, puis au moment de redémarrer, je mets le contact et je n’entends pas ma pompe de gavage s’amorcer durant 3, 4 secondes. Mauvais signe, je n’ai donc pas réussi à démarrer.
Après l’avoir remorquer avec mon père jusque chez moi, j’entreprends quelques investigations :
-Je branche la pompe directement à une batterie : celle-ci fonctionne
-Fusibles : ok
Le souci semblait venir du relai 12v 35a qui était collé, car après démontage/remontage de celui-ci, ma 206 redémarre et j'ai pu rouler durant 3 jours sans problème.
Je croyais donc le problème résolu et j’en avais après ce relai. Or, samedi, j’ai de nouveau eu le souci, j’ai immédiatement vérifié mon relai et il fonctionne parfaitement. Après vérif, le maxifusible de 20a situé en dessous de la boite à fusibles (compartiment moteur) était grillé. Mais après changement de celui-ci, je n’arrive toujours pas à redémarrer.
Selon vous, que dois-je vérifier, quelle piste exploiter ? Pensez-vous que mon antidémarrage s’est mis en sécurité ? Je crains que ça ne provienne du bsi (C’est-à-dire la boite à fusible ?). Un passage au diagnostic sera nécessaire ?
Pour info, cela n’a peut-être rien à voir mais :
1/ Cela fait trois semaines que je roule avec la clé de secours (car mon fils a réussi à me perdre ma clé).
2/ Il y a 2, 3 ans, j’ai déjà eu un souci de démarrage. Mais sans savoir pourquoi ma voiture a redémarrer après quelques heures sans rien changer.
Si quelqu’un pouvait donc me guider dans mes recherches, avant l’ultime et couteuse solution que représente une visite au garage ?
Ma vieillissante 206 2l HDi (de 2002) me faisant des misères, je me permets de rédiger ce post pour obtenir des infos .. avant de devoir la déposer au garage.
Voici donc l’historique :
Mercredi dernier, j’utilise ma voiture sans soucis pour revenir du boulot. Sur mon trajet, je m’arrête faire une course 2mn, puis au moment de redémarrer, je mets le contact et je n’entends pas ma pompe de gavage s’amorcer durant 3, 4 secondes. Mauvais signe, je n’ai donc pas réussi à démarrer.
Après l’avoir remorquer avec mon père jusque chez moi, j’entreprends quelques investigations :
-Je branche la pompe directement à une batterie : celle-ci fonctionne
-Fusibles : ok
Le souci semblait venir du relai 12v 35a qui était collé, car après démontage/remontage de celui-ci, ma 206 redémarre et j'ai pu rouler durant 3 jours sans problème.
Je croyais donc le problème résolu et j’en avais après ce relai. Or, samedi, j’ai de nouveau eu le souci, j’ai immédiatement vérifié mon relai et il fonctionne parfaitement. Après vérif, le maxifusible de 20a situé en dessous de la boite à fusibles (compartiment moteur) était grillé. Mais après changement de celui-ci, je n’arrive toujours pas à redémarrer.
Selon vous, que dois-je vérifier, quelle piste exploiter ? Pensez-vous que mon antidémarrage s’est mis en sécurité ? Je crains que ça ne provienne du bsi (C’est-à-dire la boite à fusible ?). Un passage au diagnostic sera nécessaire ?
Pour info, cela n’a peut-être rien à voir mais :
1/ Cela fait trois semaines que je roule avec la clé de secours (car mon fils a réussi à me perdre ma clé).
2/ Il y a 2, 3 ans, j’ai déjà eu un souci de démarrage. Mais sans savoir pourquoi ma voiture a redémarrer après quelques heures sans rien changer.
Si quelqu’un pouvait donc me guider dans mes recherches, avant l’ultime et couteuse solution que représente une visite au garage ?
