Bonjour à tous et à toutes ! 
Explication : Voilà, depuis un certain temps j'avais des problèmes de démarrage avec ma 405TD. Dès que nous essayons de la démarrer elle broutait, broutait, broutait et la batterie finissait par ce décharger forcément... Pour la redémarrer, nous branchions alors la batterie et à force d'insister, elle finissait par repartir (en fumant bien blanche généralement). Par contre, une fois en marche elle roule nickel chrome (seul petit bémol, c'est que mon voyant de "présence d'eau dans gazoil" s'allumait souvent).
Après avoir fait : les bougies de préchauffe, la révision complète avec changement de tout les filtres et le nettoyage "à donf" du filtre à gasoil, le problème n'est pas vraiment différent : Problème de démarrage et voyant souvant allumé.
Mais en cherchant un peu j'ai découvert qu'en pompant le gazoil avec la petite poire la voiture démarre un peu mieux donc j'en ai conclus qu'il doit y avoir une prise d'air dans le circuit. Il y a t'il alors un rapport entre celle-ci et l'allumage du voyant en question ? Commment détecter d'ou vient la prise d'air (quand on ne voit pas directement une fuite de gazoil) ?
Pour le moment je connais la manière de démarrer alors je fais avec mais je pense que cela ne va pas aller en s'améliorant et que je vais finir par tuer ma batterie.
Merci Merci Merci par avance.
Explication : Voilà, depuis un certain temps j'avais des problèmes de démarrage avec ma 405TD. Dès que nous essayons de la démarrer elle broutait, broutait, broutait et la batterie finissait par ce décharger forcément... Pour la redémarrer, nous branchions alors la batterie et à force d'insister, elle finissait par repartir (en fumant bien blanche généralement). Par contre, une fois en marche elle roule nickel chrome (seul petit bémol, c'est que mon voyant de "présence d'eau dans gazoil" s'allumait souvent).
Après avoir fait : les bougies de préchauffe, la révision complète avec changement de tout les filtres et le nettoyage "à donf" du filtre à gasoil, le problème n'est pas vraiment différent : Problème de démarrage et voyant souvant allumé.
Mais en cherchant un peu j'ai découvert qu'en pompant le gazoil avec la petite poire la voiture démarre un peu mieux donc j'en ai conclus qu'il doit y avoir une prise d'air dans le circuit. Il y a t'il alors un rapport entre celle-ci et l'allumage du voyant en question ? Commment détecter d'ou vient la prise d'air (quand on ne voit pas directement une fuite de gazoil) ?
Pour le moment je connais la manière de démarrer alors je fais avec mais je pense que cela ne va pas aller en s'améliorant et que je vais finir par tuer ma batterie.
Merci Merci Merci par avance.
