Problème fermeture vitre

[Coco17]

Bonsoir à tous,

Je partage la mésaventure de ma fille du jour, ce matin avec sa 208 fenêtre avant droite impossible à fermer resté ouverte au 3/4 je lui ai fait faire quelques manips à distance mais rien à faire, direction Garage Vivonne au top d'ailleurs pour la réactivité qui la prise à 14 h 00, problème bien connu d'après le garage sur 208, joint qui sèche du coup empêche la bonne remontée de la vitre du coup elle redescend, pour remédier à cela un coup de bombe pour lubrifié les joints, quand pas normal pour une voiture de 3 ans .......
De mon côté j'utilise régulièrement du produit pour lubrifier / protéger tous les joints sur toutes nos voitures sauf que la jamais fait sur le sienne

 

[Jid]

j'ai eu une fois le clip de la poignée de vitre arrière qui était hs, donc la vitre n'était plus manipulable, ca a été reglé rapidement dans mon garage, gracieusement d'ailleurs.
et une autre fois, la vitre passager qui frottait au lieu de glisser dans les coulisses, comme ta fille : graisse et c'est reparti.

D'autres ont peut être des expériences de vitres capricieuses et de lubrifiant ..

 

[davidcentrale]

Idem il y a 3 mois sur la même fenêtre. La CC me donnait 1 mois pour le RDV. Ben oui je vais rester un mois avec la fenêtre entre ouverte.
Et encore, pour faire un diagnostic.
Un agent m’a demandé de lui amener tout de suite. Il a regardé entre 2. Ne pouvant réparer dans l’instant, il s’est au moins débrouillé pour remonter la vitre. J’ai eu ensuite rendez vous 1 semaine plus tard et l’affaire a été réglée.
La CC a clairement perdu un client.

 

[Jid]

je up ce sujet, ayant depuis eu 2 problèmes de vitres avant électrique pour ma 208 II : la fiabilité des joints internes pose décidément problème

-vitre passager, quand elle est position ouverte de 3 cm environ : fort bruit métallique en roulant, comme si on tapait dessus avec un truc métallique. Après démontage, le garage a trouvé la cause : le joint interne est abimé, lorsque la vitre est descendue entièrement, elle échappe au joint et tape sur la tôle lorsqu'elle est en position quasi fermée (les 3 cm ouvert). Le souci est résolu par de la colle, pour maintenir le joint lorsque la vitre est baissée à 100%, jusqu'à ce que le joint re déconne et il faudra alors le changer. Intervention gracieuse pour l'instant. Le problème est donc a moitié résolu car il ré apparaitra probablement quand le joint bougera de nouveau. Youpi.

-vitre conducteur cette semaine qui refuse de remonter à 100% et redescend automatiquement. Problème suspecté : quelque chose bloque sa remontée et la fonction anti pincement la fait re descendre automatiquement. De manière temporaire, la vitre a été remonté de force et je ne l'ouvre plus. J'y vais demain pour ce nouveau problème.
Édit : problème résolu avec le joint correctement replacé et collé pour ne plus qu'il bouge.

En gros, vive les manivelles de vitres

 

[Jid]

précision : les joints ont été collé avec de la colle parebrise : ils ne bougeront pas

 

[Jid]

Nouveau décalage du petit joint vertical de vitre passager, la vitre passe du mauvais côté donc tremble quand elle est ouverte de quelques centimètres...rebelotte.
Et j'ai constaté avec plaisir que les 2 longs joints horizontaux extérieurs, en bas des vitres, se lèvent désormais avec le doigt. Ils ne sont plus solidement emboîtés sur le panneau de la porte.
Nouveau rdv à prévoir, ça fera donc la... 4e fois pour les 2 portes avant !

 

[Jid]

Retour d'expérience pour les vitres avant 208 II, 4e fois que j'y vais. À chaque fois gratuitement.

Peugeot a désormais indiqué qu'il faut, si les joints se déplacent et que les vitres avant passent au mauvais endroit à la remontée : couper le bout du joint et le recoller avec des points de colle sur la dernière partie. Le défaut est donc officiellement connu.
Ils ont également sorti un nouveau joint, taillé plus court, mais à 200€ l'unité ..donc autant que le garage fasse la manip au lieu de mettre un neuf, s'il est encore en bon état.
Ensuite, pour le joint horizontal, qui court le long de la vitre, et qui a tendance à se relever avec le bout du doigt.. pas de colle sinon il ne laissera plus couler l'eau de pluie dans la portière : il faut le replacer pour ne pas qu'il rebouge.
Bref... des défauts qui s'accumulent pour des choses très basiques,et qui ne laissent pas présager un vieillissement-serein- de l'ensemble de la voiture.

 

[HuPortos]

couper le bout du joint et le recoller avec des points de colle sur la dernière partie. Le défaut est donc officiellement connu.

Bonjour à tous,
Jid, merci pour tes explications. Depuis les grosses chaleurs de cet été, il se trouve que j'ai exactement le même problème de joint vertical, derrière le rétro, qui à la gentillesse d'interchanger de place avec la vitre.

J'ai tenté de coller le joint par l'interstice, pas évident, ça finit par céder assez rapidement.

Pour ce qui est de couper le joint. Est-ce que tu l'as fait depuis ? Si oui, comment ?

 

[W13]

Pour ce qui est de couper le joint. Est-ce que tu l'as fait depuis ? Si oui, comment ?

Si le défaut est connu de Peugeot, autant passer en CC pour qu'il te le fasse, non ?

 

[HuPortos]

Si le défaut est connu de Peugeot, autant passer en CC pour qu'il te le fasse, non ?

Oui en effet. Pour autant la voiture n’est plus sous garantie depuis un petit moment. Je les vois venir, ils ne font pas de cadeau dans ma CC.

Je me renseignerai dans les prochains jours

 

[Jid]

Oui en effet. Pour autant la voiture n’est plus sous garantie depuis un petit moment. Je les vois venir, ils ne font pas de cadeau dans ma CC.

Je me renseignerai dans les prochains jours

ma concession a fait les 4 interventions sur les vitres avant gracieusement. je n'ai rien touché moi meme.

oui, gracieusement : c'est notable, donc je l'écris

et la grosse concession chez qui j'ai acheté la 208 ne m'a plus jamais revu après avoir faussement réparée sous garantie des éléments de la boite de vitesse alors que c'était juste une tringle à remplacer, cout exorbitant facturé.

depuis, je vais dans une petite concession, de ma ville, qui est reglo : un conseil si tu as plusieurs concessions peugeot à proximité : comparer les devis, ne serait ce que le cout des vidanges simples qui peuvent fortement varier.

 

[MeDine]

Hello,
Ca vient juste de m'arriver par ce temps de grand froid
Je vais essayer de passer en concession voir s'ils peuvent faire un geste si ça leur prend 5min.

En attendant, j'ai réussi à remonter la vitre mais pas dans le bon "rail" (derrière le joint plutôt que devant)

 

[MD54]

Hello,
Ca vient juste de m'arriver par ce temps de grand froid
Je vais essayer de passer en concession voir s'ils peuvent faire un geste si ça leur prend 5min.

En attendant, j'ai réussi à remonter la vitre mais pas dans le bon "rail" (derrière le joint plutôt que devant)

Bonjour, cela m'est arrivé le mois dernier ! Sous LOA plus sous garantie, La Concession m'a réclamé 209€ ! Je suis allé voir le commercial qui a discuté avec celui qui me réclamait cette facture, après un échange de 5 mn et un appel surement à son chef d'atelier, je n'ai rien eu à payer. Le commercial m'a dit, que Peugeot connaissait ce problème, ce n'est pas à moi de payer !

 

[Jid]

le meme problème affecte les 208 électrique : https://forums.automobile-propre.com/topic/rappel-klaxon-73244/

ils ont bien foiré ce "détail" qui doit logiquement concerner --beaucoup-- de 208 II

 

[egeneste]

Bonjour à toutes et à tous,

C'est maintenant mon tour d'avoir le même problème des 2 cotés avec la vitre qui remonte du mauvais coté du joint (e208 de 2021).

J'ai démonté la garniture de porte pour comprendre (prochain démontage je fais les photos, promis). Sur la 208 II il faut ensuite retirer le haut parleur pour pouvoir regarder ave c un miroir ce qu'il se passe. Il y a une glissière (avec un double joint velours) qui est maintenu par 2 écrous sur laquelle remonte la vitre. À la fin de cette glissière, il y a le fameux joint de porte qui prend le relais pour guider la vitre le long du rétroviseur.
Il est possible de retirer cette glissière sans aucun risque (vitre en haut) et elle se replace très simplement. Il est aussi possible de manœuvrer la vitre sans cette glissière.
Le joint de cette glissière ne remonte pas jusqu'en haut du plastique. Il reste une petite partie nue sur laquelle repose sans attache, ni collage, le joint qui descend de la porte. En fait il n'y a rien qui maintient le morceau qui descend (il doit y avoir 5cm dans le vide). Seul sa relative rigidité permet à ce joint de resté dans l'alignement de la glissière lorsque la vitre est tout en bas ou tout en haut. Car dans ces positions, la vitre n'est plus en contact avec cette partie pendante du joint de porte.

Vous voyer donc venir le problème ! Il suffit que le joint bouge un peu trop pour que la vitre ne rentre pas dans "l'entonnoir " du joint mais passe à coté.

Solution de dépannage à avoir dans toute 208 II : une lame plastique comme celles utilisées pour le démontage des garnitures. Il faut enfoncer la lame dans le joint en haut du rétroviseur (là où la vitre coulisse) et descendre la lame le long du joint comme si c'était la vitre en suivant le fond de joint (donc en poussant vers l'avant). L'idée est de faire croire au joint que c'est la vitre et le joint va donc s'aligner avec la glissière naturellement. La lame va alors bloquer sur la glissière et il faut la laisser là. Puis remonter la vitre jusqu'à ce que la lame rencontre la vitre (elle va bouger). La vitre est alors dans le bon chemin. Retirer la lame et continuer la remontée de la vitre.

Solution définitive : changer le joint ne résout rien à long terme ; cela va revenir. En fait pour l'instant je n'ai pas la solution. Coller le joint sur le plastique de la glissière (mais avec quelle colle qui résisté dans le temps à la chaleur et qui colle les deux matières) ? Fabriquer un petit entonnoir de guidage avec de la lame acier d'essuie-glace ? Autre solution ? Je réfléchie...

 

[egeneste]

Pour illustrer mes propos : c'est le bas du joint 5 qui repose sur le haut de la glissière 9.
Sur cette glissière, il y a comme 2 pattes pour empêcher le mouvement du joint 5. Mais il n'y a que 2 pattes : une pour stopper le déplacement vers l'avant et une pour stopper le déplacement vers l'intérieur. Mais rien pour stopper le déplacement du joint vers le panneau extérieur de la porte.

Si il y a un déplacement du joint vers l'extérieur, la vitre bute contre la partie intérieur du joint. Cette partie est un peu plus longue et large que la partie extérieur. On pourrait alors croire que la vitre va remonter vers l'intérieur. Mais non ! Car cette partie plus longue va se courber vers l'extérieur pour ensuite revenir brutalement dans sa position. Mais la vitre a alors déjà dépassé l'attaque du joint et elle se retrouve donc à l'extérieur.
Il faudrait presque une vidéo pour voir et comprendre le phénomène. Et c'est systématique, jamais la vitre ne passe à l'intérieur. Soit c'est ok soit c'est à l'extérieur.