probleme feux de recul
- Démarrée par nikos
- Date de début
fait les un par un c'est pas le temps que ca prend...Perso ca fait 8ans que jai la 206 pas mi le nez une seule fois ds la RTA
si c'est 206 mux
il n'y a pas de fusible ni pour les feux de recul ni pour l'antibrouillard c'est une alim directe qui sort de la bsi avec une protection electronique (remplacant le fusible) si tu na pas d'alim a l'ampoule c'est qu'il y a un cour-circuit sur le ligne ou le feux
206 non mux
feux de recul fusible F32 dans boite a fusible compartiment moteur
feux antibrouillard ar fusible F5 dans boite a fusible compartiment moteur et F19 dans boite a fusible habitacle
il n'y a pas de fusible ni pour les feux de recul ni pour l'antibrouillard c'est une alim directe qui sort de la bsi avec une protection electronique (remplacant le fusible) si tu na pas d'alim a l'ampoule c'est qu'il y a un cour-circuit sur le ligne ou le feux
206 non mux
feux de recul fusible F32 dans boite a fusible compartiment moteur
feux antibrouillard ar fusible F5 dans boite a fusible compartiment moteur et F19 dans boite a fusible habitacle
Salut Crazy driver !
Voila donc aprés une vérification compléte de mes fusibles,ampoules, branchements...Tout est Ok !
Donc je rejoins ce que tu ma indiqué. Y'a t-il une solution auprés du BSI? Faut-il passer par peugeot pour résoudre ce problème...?!
Merci d'avance!
Cordialement
non pas la peine test ton contacteur regarde sur ta boite de vitesse tu pourra voir un connecteur gris avec 2 fil débranche le et shunte le avec un petit bout de fil et regarde si tes feux de recul s'allume
si il ne s'allume pas regarde sous ton calculateur moteur tu a un connecteur avec 1 ou 2 fil de branché souvent ca se coupe ici
si il ne s'allume pas regarde sous ton calculateur moteur tu a un connecteur avec 1 ou 2 fil de branché souvent ca se coupe ici
Salut Tee,
Donc je viens de proceder a la remise des feux d'origines, et toujours aucun éclairage des feux de reculs !!
Je vais donc maintenant regarder au niveau de la boite de vitesse si ce cable n'est pas coupé...
Je vous retiendrez au courant plus tard...
J'ai encore une petite question a vous posez ! 
Je m'explique, je suis de nouveau aller voir du côté du compartiment fusible moteur...
Et dans cette boite,il y a trois grosses broches ! Jusque la...tout va bien !
En revanche j'ai touché la premiere broche en partant de la gauche (voir photo) , et la , la voiture se met en plein phare sans aucune source de jus, étant donné que les clefs était dans ma poche donc pas de contact !
Je me pose donc cette nouvelle question, est ce que cette broche alimente tout ce qui concerne l'éclairage des feux... D'où le probleme de mes feux de reculs ?
Faux contact ou bien, rien a voir?
En attendant vos réponses !
Merci d'avance
cordialement
Je m'explique, je suis de nouveau aller voir du côté du compartiment fusible moteur...
Et dans cette boite,il y a trois grosses broches ! Jusque la...tout va bien !
En revanche j'ai touché la premiere broche en partant de la gauche (voir photo) , et la , la voiture se met en plein phare sans aucune source de jus, étant donné que les clefs était dans ma poche donc pas de contact !
Je me pose donc cette nouvelle question, est ce que cette broche alimente tout ce qui concerne l'éclairage des feux... D'où le probleme de mes feux de reculs ?
Faux contact ou bien, rien a voir?
En attendant vos réponses !
Merci d'avance
cordialement
oui ca controle une partie de l'éclairage sur ordre de la bsi via un réseau, si tu as débranché la prise c'est normal, cette boite est en fait un calculateur et en cas de défaut (perte de communication avec la bsi par exemple) vu qu'il ne peut plus recevoir d'ordre pour allumé les feux il se met en mode dégardé et allume les code et peut etre meme la premiere vitesse des essuie vitre pour que le client puisque continué a rouler meme de nuit et rentré chez lui.
