question sur feux arriere de nos 308
- Démarrée par pitipotinou
- Date de début
Je pense que c'est plus la qualitée des ampoules qui est en cause.
Pour reprendre la tension du feu stop, c'est relativement simple.Mais comment avoir une pate "ressort" qui tienne vraiment bien, sans danger (genre court circuit!).
Si tu fais une modif, n'hésite pas à faire de bellles photos
Sinon en regardant le disign des feux stops, on peu espérer voir 2 rangées de leds façon 307 CC
(et 308CC?) pour la 308 phase II !
Pour reprendre la tension du feu stop, c'est relativement simple.Mais comment avoir une pate "ressort" qui tienne vraiment bien, sans danger (genre court circuit!).
Si tu fais une modif, n'hésite pas à faire de bellles photos
Sinon en regardant le disign des feux stops, on peu espérer voir 2 rangées de leds façon 307 CC
(et 308CC?) pour la 308 phase II !
)
J'ai dérivé dans mon bloc optique arrière, avec deux fils, l'allumage de mon ab arrière sur ma vielle fiesta pour avoir une veilleuse qui s'allume (j'avais un problême éléctrique car on a tenté de la voler et plus de veilleuses derrière en plus de la porte pliée et de la colone de direction forcée ...
) Un simple bout de fil et quand j'allumais mon ab arrière, j'avais ma veilleuse qui s'allumait, j'ai juste retiré l'ampoule d'ab arrière pour pas rouler avec celui-ci allumé, donc, c'est pas dur à faire
) Un simple bout de fil et quand j'allumais mon ab arrière, j'avais ma veilleuse qui s'allumait, j'ai juste retiré l'ampoule d'ab arrière pour pas rouler avec celui-ci allumé, donc, c'est pas dur à faire Bonsoir,
Après un peu de bricolage, des photos
Mise en place d'une lamelle tenue par une vis diamètre 2mm
Replie de la lamelle
Mise en place de l'ampoule et soudure du fil
Et le résultat est flagrant
tout le feu est éclairé à la
différence du feu de gauche.
Mais bon là, il est un peu tard, je ferai le 2ème demain.
Après un peu de bricolage, des photos
Mise en place d'une lamelle tenue par une vis diamètre 2mm
Replie de la lamelle
Mise en place de l'ampoule et soudure du fil
Et le résultat est flagrant
tout le feu est éclairé à ladifférence du feu de gauche.
Mais bon là, il est un peu tard, je ferai le 2ème demain.
Voilà, ca rend super, une vidéo serait plus flagrante pour se rendre bien compte de la diffèrence entre les 2 feux
Et niveau odb, ca dis quoi ??? RAS ???
Et niveau odb, ca dis quoi ??? RAS ???
il n'y aura pas de défaut car les seul défaut que peut remonter l'ODB c'est CO, CC+ ou CC-.
dans le cas de rajout d'une ampoule le courant delivré en plus n'est pas problematique enfin faut voir si le faisceau peut encaisser 2x 1.6A.
peut etre que cela peut surcharger la sortie du BSI....
dans le cas de rajout d'une ampoule le courant delivré en plus n'est pas problematique enfin faut voir si le faisceau peut encaisser 2x 1.6A.
peut etre que cela peut surcharger la sortie du BSI....
G
Guest
Invité
ce qui serait intéressant, c'est de voir la partie allumée en "feu de position" sur l'autre optique, mais là, le flash empêche de voir la différence
et en mode vidéo, qulqu'un filme, on voit tout en feux de position puis une autre personne freine et on voit biien la différence
(je t'ai bien traduit seb ?)
12v c'est la theorie, sur vehicule en roulage on est plus proche de 13V voir plus...
je me renseigne lundi pour connaitre les seuils de courant max de la sortie STOP du BSI
La loi d'Ohm est claire : U= R*I et P= U*I
Pour ce qui est de la remorque, le raccordement se fait sur le BSR.
Dans ce cas est-ce la même sortie du BSI qui commande le feux stop ou bien comme il s'agit d'un bus de communication, la sortie est celle du BSR (qui est directement alimenté par un 12V) sans rapport avec la 1ère ?
Dans ce cas est-ce la même sortie du BSI qui commande le feux stop ou bien comme il s'agit d'un bus de communication, la sortie est celle du BSR (qui est directement alimenté par un 12V) sans rapport avec la 1ère ?
Merci beaucoup cvi75 pour ce tuto !
Je crois que je vais me lancer dans la modif !
Tu as pris quoi pour la lamelle ? et le fil, un simple fil electrique ?
Et du coup, si j'ai bien compris le schéma, quand on voudra changer d'ampoule, il n'y aura pas de nouvelle soudure à faire ?
merci encore, a+
Je crois que je vais me lancer dans la modif !
Tu as pris quoi pour la lamelle ? et le fil, un simple fil electrique ?
Et du coup, si j'ai bien compris le schéma, quand on voudra changer d'ampoule, il n'y aura pas de nouvelle soudure à faire ?
merci encore, a+
La lamelle est fixé dans le fond par une vis diamètre 2mm. Comme le plastique au fond n'est pas épais (~1mm), il faut mettre une vis avec un écrou derrière.
La lamelle a été réalisée dans un métal fin mais légèrement élastique, càd qui flèchit quand on appuie mais qui ne se tord pas tout de suite.
Pour le fil, du souple de 0,5mm² soit 1,5mm de diamètre suffit. Dénuder 1cm, faire une boucle autour de la vis puis souder cette boucle pour ne pas que les blins du fil souple partent dans tous les sens. Couper ce qui dépasse. Aplatir la boucle ( petit marteau sur une surface métallique étau etc).
Faire le trou dans la lamelle puis la plier à 90°. Placer la vis dans la lamelle, la boucle du fil et rentrer le tout au fond du support et bloquer par l'écrou sur l'arrière.
Replier la lamelle vers le fond
Finir en soudant le fil sur la piste correspondant au feu stop.
Bonne réalisation
La lamelle a été réalisée dans un métal fin mais légèrement élastique, càd qui flèchit quand on appuie mais qui ne se tord pas tout de suite.
Pour le fil, du souple de 0,5mm² soit 1,5mm de diamètre suffit. Dénuder 1cm, faire une boucle autour de la vis puis souder cette boucle pour ne pas que les blins du fil souple partent dans tous les sens. Couper ce qui dépasse. Aplatir la boucle ( petit marteau sur une surface métallique étau etc).
Faire le trou dans la lamelle puis la plier à 90°. Placer la vis dans la lamelle, la boucle du fil et rentrer le tout au fond du support et bloquer par l'écrou sur l'arrière.
Replier la lamelle vers le fond
Finir en soudant le fil sur la piste correspondant au feu stop.
Bonne réalisation
En attendant de me lancer dans ces soudure, j'ai fait une autre modif pour améliorer la visibilité du 3ème feux stop, que je trouve très faiblard (sauf quand il est à led...)
J'ai remplacé les 4 ampoules w5w (les même que les veilleuses de mon ancienne clio
, pas étonnant qu'il soit faiblard !!), par des w16w.
16w aulieu de 5w, je peux vous dire que ça éclaire mieux !
Le plastique rouge chauffe un peu, mais rien d'alarmant, on reste rarement 30min le pied sur le frein !
J'ai remplacé les 4 ampoules w5w (les même que les veilleuses de mon ancienne clio
, pas étonnant qu'il soit faiblard !!), par des w16w.16w aulieu de 5w, je peux vous dire que ça éclaire mieux !
Le plastique rouge chauffe un peu, mais rien d'alarmant, on reste rarement 30min le pied sur le frein !
44W de plus, tu prends des risques, !!
tu connais le prix d'un BSI
En allumant les 2 feux stop avec la soudure, on rajoute bien 42w (2x21w de plus).
Donc 44w je me suis dit que ça devrait passer. t'en penses quoi ?...
Je vais peut etre remettre les anciennes ampoules en attendant les renseignements sur le max de sortie du bsi....
Bonjour;
je cherche le schema electrique de peugeot 308 surtout celui qui concerne les feux arrieres (le passage des cables ,les connecteurs,les couleurs,les fusible) et ce pour regler un probleme au niveau de mon feu arriere gauche qui est HS ; MERCI pour tous et toutes
je cherche le schema electrique de peugeot 308 surtout celui qui concerne les feux arrieres (le passage des cables ,les connecteurs,les couleurs,les fusible) et ce pour regler un probleme au niveau de mon feu arriere gauche qui est HS ; MERCI pour tous et toutes
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