RD4 : comment le trouvez vous?

  • Démarrée par Démarrée par kham
  • Date de début Date de début
si tu veux faire les miens, je suis a ne pas passer par un pro :P

je ne me decide pas encore, faut que je voie:
1. si je vais garder mon vehicule :D (j'ai une facheuse tendance a les revendre au bout de 6-8 mois, par pure coincidence :dent: )
2. si ca vaut le coup (et le cout): + de 1200€ la modif, ca chiffre tout de meme, et ce n'est qu'une 307 (meme si elle est belle...)
3. si ma douce est d'accord pour en payer une partie (vu que c'est elle qui utilise la voiture 70% du temps :/ )
 

heu tu as été ou Kham ?

Mon installation ; HP Focal 165 V2 + 130 CV1 montage en 2h à 25/30 euro de l'heure c largement suffisant, surtout si le gars connait son boulot.

Par contre faut rajouter des prises et un peu de cable pour aller du filtre jusqu'au tweeter et inversement.


S'il te refait tout l'intérieur en recablant, bon.... à voir.
J'ai donc cs HP, c pas mal mais je suis quand même vachement déçu. J'aimerai tant écouter la sonorité dans celle de vwcrash (c bien lui qui a recablé et mis aussi des Focal ?)

Je rois que le plus simple est de passer à la plage AR.

Les fixations des 4 HP portières sont faites dans le capitonage de portière (donc de la guimauve). Peu à peu avaec la puissance de sortie, ça vibre... :/ :/ :/
 

ouais, donc ca vaut pas forcement le cout (cf remarque 2)

banlieue Lyonnaise, Silver Auto (si pas de pub, j'edite).
dans les 3 heures, il a pas compté le recablage.

Nototo m'avait mis mes 2 paires de JBL en 1h30 (sans tweeter), 3 herues me semblent beaucoup sans recablage.

mais bon, si tu n'as pas ete aussi impressionné que ca, je vais peut-etre y reflechir plus longuement...A ce prix, ca me ferait suer d'etre déçu :/

Reste la solution d'une plage arriere accoustique, mais là, c'est encore plus cher...
 

Euh 60 euros la plage, apres tu mets de bon 20 cms dessus , un peu de fil jusqu'au cablage des portes arrieres, ca devrait pas etre trop cher tout ca ;) ;)
 

C'est clair.

J'ai changé ma signature (:p) et la plage AR (de la Saxo) m'a couté moins de 250 euros il me semble dont 180 pour les HP......
Par contre j'avais moquetté partout (dessus/dessous) comme ça, même coffre ouvert, on voit rien. (heu je l'ai faite en entier aussi)
 

pour ma part, je sens que la 106 que je suis en train de restaurer va avoir un meilleur ensemble audio que la 307 :roll:

un copain va me refiler ses Oxygen Audio (2 paires de 130mm), je vais installer mon ancien pioneer MP3, et recabler le tout (comme de toute facon, je dois cabler l'arriere qui n'est pas precablé).
Je me tatais pour savoir si j'allais pas carrement mettre une plage arriere sur la 106 :D

Du cable Hifi de 2.5 mm, ca passe pour le cablage? J'avais achete 10m de Norstone CL250 que je n'ai jamais utilisé pour mes enceints Hifi.
 

@TofDom ça sert pas à grand chose de mettre des 16.5cm à ce prix sur la plage arriere a part à claquer de la thune....
@kham en 2.5 ça suffit largement
 

merci.
je suppose qu'a 25€ les 10 metres, ce sera de toute facon mieux que ce que met Peugeot d'origine...
je dois en avoir assez pour recabler aussi la 307 je pense, 4 m pour la 106 et 6 metres pour la 307.
Au pire, je ne recable pas les avants de la 106 :D
 

j
Montage: 40€ de l'heure (ils me factureraient 3 heures par contre, ca me semble beaucoup)
Cliquer pour déplier...
et ben ça va ils se mouchent pas du pied... :eek: on serait proche l'un de l'autre je te les monterai gratuitement et en moins de 3h, mais bon je ne suis pas une entreprise
 

c'est ce qu'il me semblait aussi.
la boite a l'air hyper sympa (le mec m'a fait ecouter tout ce que je voulais, et meme son install perso) et super pro, mais a ce prix, ca fait cher le montage :/

merci pour ta proposition tout de meme, c'est super sympa :jap:
c'est vrai qu'on n'est pas tout proches :D

ps: c'est ce que je disais l'autre jour, quand on sait pas faire, on paie :/
faudrait que je m'y mette un jour, histoire de ne pas mourir idiot. Une ame charitable pour me montrer? :D
 


ca, y a pas de doutes!

ils m'ont vu debarquer apres une journee de bureau en costard cravate (sur mesure 8-) ), ils ont du flairer le pigeon :fracasse:
 

C'est clair, moi je n'ai jamais fait monter aucun matos par des pros ce n'a été fait que par moi et jamais eu le moindre probleme, il suffit de se donner le temps pour tout monter (il m'arrive de passer une journée complete pour une nouvelle installation quand je cjhange de véhicule) mais je ne suis jamais déçu du résultat :D
 

je peux te monter n'importe quel systeme hifi, audio video, ou informatique (grand public, bien sur :D ), mais je n'ai jamais monte-demonté de car audio de ma vie :/

faut peut-etre que je m'y mette, mais c'est cette demonte de garniture de portes qui me fout un peu les boules...et peter un truc sur une caisse a 20 k€ pour en economiser 100, ca me ferait suer tout meme.

je vais me faire la main sur la 106 je pense :D

ps: je vais peut-etre mettre une annonce sur FP du genre :D :

"Newbee absolu cherche quelqu'un pour lui montrer comment monter un systeme de car audio. Compensation assurée :D. Region Lyonnaise"
 

Honnetement c'est pas sorcier prends ton temps et documente toi un minimum, le seul truc que tu risques de peter c'est les clips qui coutent une misere en concession
 

le pire, c'est que j'ai reuni tout ce que j'ai pu trouver sur internet pour le faire, et que je me sentais pret a me lancer.

finalement, faute de temps et avec un peu les boules de mal faire, j'avais fait faire le tout sur la XS, ce qui m'avait deja couté un oeil...

mais bon, la, je le sens bien, et c'est vrai que le prix de la prestation me refroidit un peu :/

je sens que je vais me lancer dans pas longtemps :W

prochain topic:

"Ayé, je suis un pro du montage 8-) !!!" ou "j'ai tout cassé, comment on repare ? :kc: "
:lol:
 

Lol !!!! clair que c'est pas evident de demonter les panneaux de portes la premiere foir, on rame toujours avec ces putains de clips, mais à part ca, tu en fais un, apres tu es bon pour faire n'importe quel panneau de porte, c'est franchement pas trop sorcier ;) ;)
 

"non mais démontes les et regarde les biens. De plus l'aimant ne doit mesurer que 5cm de diamètre pour des 13cm... ou même les 16.5...."
Idem pour le diamètre des aimants! c'est pas parce qu'ils sont gros qu'ils sont bons! préférer les aimants "néodimes" pour l'auto because petits mais bons! (les aimants se calculent en teslas) pour l'usage...c'est pas souvent non plus sur les boites parce que les fabriquants vous prennent pour des gros beaufs! gros aimants et membrannes en carbone kevlar titane fluo! c'est ce qui marche pour la vente... pas pour le son!
Alors comment faire? c'est souvent une histoire de prix mais pas toujours c'est pourquoi on peut pas essayer...
la vérité est ailleur! (bu!)
 

soit, tout ce que tu dis est vrai, mais les as tu ecoutés et comparés a autre chose?

c'est a pleurer :D

j'aimerais bien que ma voiture soit equipée d'origine avec du bon matos, mais là, ce n'est clairement pas le cas :/
 

Le probleme du neodine c'est que c'est tres cher et que ce n'est pas meilleur qu'un aimant classique c'est juste moins encombrant, la preuve pour les subs il n'y a presque plus (voire plus du tout) de sub avec aimant neodine.
 

Je voulais juste relativiser les choses! il n'y a pas de solutions miracles et les fabriquants se gaussent avec des noms pompeux américains de préférence alors que tout est fabriqué en Chine à pas chers...je ne parle pas des cables c'est encore pire! un beau blister de l'or partout surtout sur l'emballage bref ils nous prennent pour des gros cons...
La taille des HP c'est quoi? des membranes ou des aimaints? la question est en elle même idiote...vas pour le diamètre des membranes (pour le grave uniquement) c'est un principe physique...mais pour le reste...
Maintenant c'est vrai, les fabriquants font la même chose que les psueudos spécialistes! leurs systèmes c'est de la daube et en plus "intégrée" comme ça on n'a plus le choix! c'est ça ou vous allez vous faire laver la tête! et en plus on rale et pi quoi encore?
Sur un point ils n'ont pas tort, un système de qualité dans une caisse ça se paye! et d'origine siou plait! sinon c'est la loterie...JBL chez peugeot c'est pas mal avec l'ampli adhoc (cad perso et puissant..) un caisson de grave dans une caisse c'est n'importe quoi! because vibrations etc quand j'étais djeunes il y avait des caissons dans des 205 XAD de société et là on pouvait faire quelque chose, sans caisson et avec des diam de HP de 30 cm et sans passagers... mais il ne faut pas rèver si vous voulez de la qualité faite le dans votre salon! sans voisins avec des murs asymétriques...(ondes stationnaires) découplage des enceintes, cables blindés etc.
Maintenant il faut pas se tirer un bastos tout de suite, des bons HP pas trop exigeants placés un peu partout dans la caisse ça donne un résultat suffisant surtout avec du MP3...et le bruit du HDI...on peut pas tout avoir...
Pour l'image stéréo c'est foutu mais au moins vous n'aurez pas une "boom car" qui ne sert qu'à se faire remarquer et chez nous à se prendre un PV...
Dans une voiture, hormis le montage d'origine de qualité ou, un bon ampli (alim à découpage costaude) et hp de bon rendement et cd gravé sur ordi en PCM point de salut!
Je suis peut être pas sur le bon sujet mais je viens de m'inscrire, vais peut être créer un sujet adhoc...
A que coucou!
 

y a pas de mal ;)

mais bon, entre ce qu'on nous propose et le super bon matos, y a encore de la marge.

on n'est pas obligé de passer du voyge en soute de cargo au vol en 1ere classe sur A380, il y a des niveaux intermediaires...

tout ce que je veux, c'est des HP qui gresillent pas quand je suis a 5, avec des aigus nasillards, des mediums inexistants et des basses qui bavent a cause du LOUD :/

Pour l'install de salon, ca va, je suis pas mal equipé, mais pour retrouver ca dans une voiture, faut pas demarrer le moteur :D
 

Un peu pessimiste Diabolo, en caraudio tu peux faire des trucs bien il suffit d'y mettre le prix et le temps (pour l'install)
 

Ouais c'est vrai je suis peut être un peu pessimiste mais à force de discuter avec des vendeurs remplis de certitudes et de watts, de fiche techniques constructeurs truquées mais qui ne veulent surtout pas qu'on essaye leur matos....de voir des fabriquants qui ne proposent toujours pas le MP3 en voiture (alors que c'est sa vocation ainsi que sur les baladeurs...) il y a de quoi marner...Ils ont une guerre de retard mais préfèrent critique le client "trop exigeant"... et moi en plus je veux une prise USB en façade!, vous n'y pensez pas mon chers ami c'est beaucoup plus chers! comme si une prise USB ça coutait chers...
Allez! on peut quand même s'en sortir! bannir systématiquement la touche "loud" si on veut de la qualité, le système doit être équilibré naturellement, tout traitement par potentiomètre (mis à part le volume...) est à bannir également. Dans une voiture ce que l'on cherche ce n'est pas l'image stéréo mais un volume sonore envellopant, donc plus il y a de HP placé dans des endroits adhoc qui font "enceinte" ou volume de charge, plus c'est bon...mais le volume de l'appareil lui même si on a pas d'ampli séparé correctement cablé fait que la partie ampli est souvent réduite et faiblarde. D'ou saturation rapide et déséquilibre tonal montant vers l'aigu...reste donc si on veut pas se casser pour acheter un ampli, à prendre des HP d'un bon rendement...légers à remuer et souvent en....carton! c'est ce que je voulais dire...
Ne pas se fier au mur d'autoradios des commerçants, il y a des kilomètres de cables plus ou moins bons derrière...le seul truc que cela peut apporter c'est une comparaison de volume sonore et donc de rendement. choisir un autoradio pas trop balaise et le connecter successivement à diférents HP sans toucher au volume sonore (je vous dis pas les clacs) ou en replaçant le volume toujours au même niveau s'il est numérique. Bien écouter les volumes sonores produits, celui des HP qui gueule le plus fort aura sans doute le meilleur rendement et un autoradio jugé un peut faiblard sera plus à l'aise et on repoussera d'autant le moment de la saturation...
Allez je retourne sur mes amplis à Tubes triodes et à mes pavillons accoustiques alnico... c'est vrai qu'on peut faire du bon en audio mobile mais il faut trouver le bon vendeur passionné et ça c'est plus rare...
Amicalement.
 

Personnellement je ne passe jamais par les conseils d'un vendeur, j'ai une legere experience du caraudio et je connais le matos qui sonne bien à mon oreille (mais j'en ai déja essayé un bon nombre).
Par contre pour moi pas de salut sans ampli externe d'ailleurs je ne possede qu'une platine.
 

@TofDom ça sert pas à grand chose de mettre des 16.5cm à ce prix sur la plage arriere a part à claquer de la thune....
@kham en 2.5 ça suffit largement
Cliquer pour déplier...

hum j'ai essayé plusieurs 'prix' justement et quand je monte le son, la membrane ne pète pas au moins... :mouai:.
Mes Focal me conviennent très bien :oui: tant en prix, qu'en prestations, en sonorité sèche des graves etc....

Et une plage AR complète à 250 euros, je trouve pas ça super cher, c'est parait cher oui, mais c'est du bon matos, c'est tout. J'ai attendu longtemps avant de m'en faire une, j'y mis le temps aussi, et là je suis comblé (sauf que je ne sers plus de la Saxo.. :/).

Donc vu que j'ai 'claqué' et là c'est le mot, pas mal de thunes dans les HP de la 307 pour un résultat relativement décevant compte tenu du prix, je suis d'autant plus sûr que je ferais une plage AR sur ma 307... un jour :/
 

Ce que je veux dire c'est que les hps arrieres doivent uniquement servir de rappel, donc une simple paire de coaxiaux voir d'elliptiques à une centaine d'€ doivent suffir, il vaut mieux se concentrer sur la rigidification des portes et la pose de vrais hps pour avoir un message sonore cohérent.
 

C'est sûr, le point faible le plus souvent c'est l'ampli...et question car audio, je ne suis pas un spécialiste mais j'aime bien utiliser du matos (cable connexion) de hifi traditionnelle, c'est moins chers et souvent de meilleures qualité...
 

SURPRIS, BLEU-FFé... par Diabolo, si si
C'est la première fois que je lis une personne sensée et qui sait parler de HIFi dans une voiture, qui ne lit pas les étiquettes lorsqu'elles indiquent 1000 W rms. BRAVO Diabolo !!!
Y'en a marre des Kéké TUNING Jacky qui comparent les dB à NORAUTO sans même savoir ce que c'est un dB !!
Y'en a marre des BOOM BOOM turbo16 qui t'affirment chez FeuVert qu'il faut que tu changes les câbles de tes HPs d'origine par du 16mm2 sans OXYGENE, et mettre un CONDO derrière la batterie, et des cosses ( EN OR ) à 2Euros90, bien sûr, bien sûr. On en voit partout de l'or à 2Euros90, he he he.
J'ai voulu quelque chose de simple dans ma 407, afin de pouvoir rouler 300 km avec une bonne sonorité, un bon relief, une agréable sensation de Stéréo, et SANS POUSSER le son, non, au contraire...
Alors j'ai écouté, essayé, testé, puisque l'on trouve encore des magasins qui vous laissent écouter et essayer.
J'ai fait quelque chose de simple :
1 ampli ALPINE 4X25W ( je ne lis pas l'étiquette qui dit 4x160W, ou 1X360W, ces inscriptions servent aux Jacky... )( 4X25W, c'est écrit en tout petit, mais c'est ça que l'on entend !!! )
4 HP focal 165V2
et un Caisson de basse Amplifié ALPINE SWD2000
J'ai PROPREMENT posé tout ce petit matériel sans faire de découpes, posé de moquette, de résine, changé les câbles, mis des cosses en OR ( rires ) ni de CONDO
.... Et je suis aujourd'hui HEU-REUX
Grande satisfaction pour l'écoute d'un CD, d'un MP3, de ChérieFM et FranceInfo... voilà, réponse à mon besoin sans avoir cédé à la tentation du 10.000W BOOM BOOM machine
Diabolo me comprendra j'en suis certain !
Pour coller au sujet, j'apprécie désormais mon RD4...
Je vous souhaite un Chouet' été !
Séb.
 


Vous devez vous connecter ou vous inscrire pour répondre ici.
Haut Bas
Back