recherche abre a came pointu
- Démarrée par elmute
- Date de début
salut.
Je te rassure tu n'es pas le seul a en rechercher. Je me suis déja renseigné dans un feu vert et le vendeur m'a dit qu'il n'y en avait que pour les 1.6 16v,2 l 16V et RC.A moins qu'il n'avait pas envis de s'embeter avec moi....Je pense que tu va avoir du mal a en trouver.
Je te rassure tu n'es pas le seul a en rechercher. Je me suis déja renseigné dans un feu vert et le vendeur m'a dit qu'il n'y en avait que pour les 1.6 16v,2 l 16V et RC.A moins qu'il n'avait pas envis de s'embeter avec moi....Je pense que tu va avoir du mal a en trouver.
sur un HDI c'est quasi introuvable, j'en est monter un sur xsara hdi 110ch et en fait j'ai fait retailler un AAC d'origine...
je vais faire la même chose sur ma 206 hdi 90 ch; pas la peine de pensé monter un AAC de 2.0L 110ch c'est le même que le 90ch j'ai vérifier...
qu'est ce que tu appel pointu parce que 300° sur un moteur turbo diesel ferais énormément trop gros alors que sur un essence atmo sa commence seulement a être sérieux.
connait tu les angles de ton AAC d'origine? moi je les est pas et je ne les ai pas mesurer lors du changement de AAC.
de plus un gros AAC (grand angle d'ouverture) sur un 2.0L hdi implique un changement des linguet par des plus solide et des ressort plus dur selon la taille de ton AAC.
je vais faire la même chose sur ma 206 hdi 90 ch; pas la peine de pensé monter un AAC de 2.0L 110ch c'est le même que le 90ch j'ai vérifier...
qu'est ce que tu appel pointu parce que 300° sur un moteur turbo diesel ferais énormément trop gros alors que sur un essence atmo sa commence seulement a être sérieux.
connait tu les angles de ton AAC d'origine? moi je les est pas et je ne les ai pas mesurer lors du changement de AAC.
de plus un gros AAC (grand angle d'ouverture) sur un 2.0L hdi implique un changement des linguet par des plus solide et des ressort plus dur selon la taille de ton AAC.
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