Ryton: possibilité de fermer un site PSA

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L_Avatar

Membre régulier
16 Juillet 2004
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Bonsoir,

je suis inscrit sur ce forum depuis quelques mois, et je lis régulièrement les sujets, très intéressant et passionnés que les membres mettent. Bravo !

Aujourd'hui, en lisant les articles sur www.autoactu.com , j'ai trouvé cet article ou Jean Martin FOLZ, PDG de PSA, dit ne pas exclure la possibilité de fermer un site de production PSA en Europe de l'Ouest !
TEXTE SUPPRIME
Demande d'autoactu (droit d'auteur)
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Ne travaillant pas chez PSA (ne me jeter pas de cailloux, ce n'est pas une tare :P ), je trouve cela quand même inquiétant. Et j'aimerais connaitre l'avis des apparemment nombreux collaborateurs de ce groupe qui sont ici.

Personnellement, cela me semble être :
- soit un avertissement aux gouvernements européens pour qui'ls interviennent
- soit JMF commence de préparer l'opinion à cette éventualité :(
 

Ne travaillant pas chez PSA (ne me jeter pas de cailloux, ce n'est pas une tare :P ),
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T'en fais pas nous sommes nombreux à n'avoir aucun rapport avec PSA ... en tout cas au moins 2 :P :P :P :P
(quoique qu'en fouillant bien, il parait qu'une équipe de ma maison mère est en discussion avec PSA pour lui fournir des pièces, ce qui serait presque notre deuxième contrat avec l'automobile... car l'autre maison mère a un (petit) contrat avec Lexus)
JMF agitte un chiffon rouge... c'est son rôle. C'est à la fois un appel du pied pour avoir des subventions et une façon de mettre sous pression ses salariés.
Il ne faut pas oublier que PSA a déjà une usine en europe de l'est pour la 107/Aygo/C1) et qu'une deuxième est en construction.
 

Il y a toujours eu des bruit comme quoi il y aurait un site en trop... et on parle souvent d'Aulnays mais ce ne sont que des bruits de couloir
 

[/quote]
Il ne faut pas oublier que PSA a déjà une usine en europe de l'est pour la 107/Aygo/C1) et qu'une deuxième est en construction.[/quote]

Oui avec Toyota.

Plus une à Trnava pour la 207.

Plus une en projet pour un futur véhicule inédit.
 

Comme le dit Cerruti, le site d'Aulnay est sur la selette depuis quelque temps déjà.
 

Perso je croyais que c'était Ryton en GB qu'on entendait "être de trop"(à cause du fait que les Britanniques aient toujours la Livre sterling et non l'Euro)... :voyons:
 

Si Aulnay ferme, c'est encore un coup dur de plus pour le 93 qui n'a pas besoin de ça. Franchement , Ryton est vetuste et a une livre sterling pesante. Alors je vote Ryton s'il doit y en avoir un.
 

Si Aulnay ferme, c'est encore un coup dur de plus pour le 93 qui n'a pas besoin de ça. Franchement , Ryton est vetuste et a une livre sterling pesante. Alors je vote Ryton s'il doit y en avoir un.
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D'un autre côté l'Angleterre est un marché important pour PSA, et le groupe n'a que cette usine là-bas... :bah:
 

Ryton ne va plus fabriquer que la 206 plus ou moins en fin de vie...

Alors qu'Aulnay tourne avec la C3 et la C2...

Si je devais parier sur un un des deux pour une fermeture, ce serait sur Ryton...
 

Si Aulnay ferme, c'est encore un coup dur de plus pour le 93 qui n'a pas besoin de ça. Franchement , Ryton est vetuste et a une livre sterling pesante. Alors je vote Ryton s'il doit y en avoir un.
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L'effet NIMBY.... Renault a déjà fet avec Vilvorde, en Belgique plutôt qu'en France (totograf)... un peu de remue ménage pendant 2 semaines et pis silence radio.
 

Il faut pas oublier qu'Aulnay s'est vu refusé la fabrication de la 207 au profit de Madrid. De plus la C2 se vend pas énormément bien.
 

Ouais Ryton est sur le scellette

Le site fabrique les 206 SW et 206 RC plus 1 petite partie de 206!

Les 207 SW ne seront pas fabriquées à Ryton je vous laisse imaginer la suite!
 

Moi c'est bien simple : je ne vote ni pour l'un, ni pour l'autre.

Voter une fermeture d'usine... 8) :eek: :non: Non la non
 


Qu'est ce que cette histoire de vote ?????
Il n'y a pas à voter !!!

L_Avatar parle d'un article, donnez votre avis, simlement !
 

Qu'est ce que cette histoire de vote ?????
Il n'y a pas à voter !!!

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Personne ne vote et aucun sondage n'a heuresement été ouvert :wink:
Mais en faisant le tour des sites de production de l'europe de l'ouest... le débat semble conclure que 2 sites ont moins d'atout que d'autres et sont donc plus fragiles:
-Ryton qui après 206 SW & CC n'a pas de projet en perspective (a priori)
-Aulnay qui ne produira pas la 207 et C3-C2 sont déjà des modèles matures (la C3 vient de passer la mi-vie avec son restylage).
Bon après on espère tous que ces sites rebondiront et auront un avenir radeux :oui: :oui:
 

En tout cas les sites d'Alsace et Franche Comté souffrent et les syndicats sont sur le qui-vive...
Départ d'intérimaires, licenciements chez les sous-traitants de la région: l'univers PSA n'est pas rose par chez nous.
:/
 

Tant que les sites de Mulhouse et Sochaux produiront 307/C4 et leur remplacante il n'y a pas de grands soucis à se faire

Ces voitures imposent du volume et se vendent bien

C'est dommage que 407 ne soit pas produite à Sochaux comme 405 et 406 C'est la fin d'1 longue tradition mais produire 2 voitures avec 1 plate-forme commune sur le meme site est logique

La dessus Foltz a pris les bonnes décisions et a cassé le clan des usines Citron et Peugeot!
Pour ma part je privilégie toujours l'achat d'1 voiture fabriquée pres de chez moi !

J'ai souvenir que sur les premieres 106 fabriquées à Mulhouse donc le concessionnaire Alsacien local (probablement Lédy à St Louis) collait l'autocollant Bi Un's G'macht (fabriquées chez nous)

Mon pere Peugeotiste dans l'ame a toujours sur sa 404 l'autocollant Je roule en Peugeot J'aide ma région édité dans les années 80

Voila C'était mon quart- d'heure patriotique
 




Entre ma 106 et ma 406... j'ai eu une japonaise :jap: :jap: fabriquée au Japon.
La prochaine, pour l'instant j'en sais rien... mais le fait qu'elle soit française ou pas n'entrera pas dans mes critères de choix :non: :non: .
 

Soutenons nos emplois...

Je roule en C4, et même les pare chocs sont usinés à 15" de chez moi :P

Concernant le site de Mulhouse je dirais que SI, il y a inquiétude, car la 207 n'y a pas remplacé la 206 (qui arrive en fin de vie) et hélas C4 n'est pas vendue autant...
La 307 quand à elle est en fin de carrière.

Les chiffres de production de Mulhouse ne sont plus les mêmes qu'il y a 2 ans :non:

PSA délocalise mais en douceur...
 

Soutenir nos emplois c'est assez difficile...
surtout si on compare avec l'article paru dernièremen tdans la presse sur faut il acheter une Clio ou une Yaris ?
Clio voiture française dévelopée en France mais construite à l'étranger...
Yaris voiture japonaise dévelopée au Japon mais construite en France (Valencienne)...

Cruel dilemne...
 

OK VW

Mais si tu achetes 1 307SW ou 1 307CC tu sais que tu fais travailler l'usine de Sochaux puisqu'il n'y a que la qu'elles sont faites
 

Bonsoir à toutes :oui: :jap: & à tous :oui: :jap:
autojournal1je.jpg
 

Un titre accrocheur mais bidon, du repmopage à 2 balles, ... rien de neuf. Et en plus il cite même pas le quotidien Allemand qui est leur cource.
Encore un article Bidon.. merci qd même remboses
 

Soutenir nos emplois c'est assez difficile...
surtout si on compare avec l'article paru dernièremen tdans la presse sur faut il acheter une Clio ou une Yaris ?
Clio voiture française dévelopée en France mais construite à l'étranger...
Yaris voiture japonaise dévelopée au Japon mais construite en France (ValencienneS)...

Cruel dilemne...
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Ouep...

Chose étonnante quand même: à l'heure ou le constructeur automobile le plus RENTABLE of the world crée des emplois chez nous (en France, dinch'Nord, à Onnaing, près de Valenciennes avec un S au bout ;) ) nos constructeurs nationaux investissent à l'étranger (majoritairement en Europ de l'Est) !!!!

Peut être que cela leur passera un jour, mais quand ?

:???:

:/
 

En même temps c'est juste pour les partenerias 107, 707 ils ont pas le choix ;)
 

Voila c'est Ryton !

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/consulter.php?view=http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/communiques_presse_details_d1.php?id=563
 

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