Bonjour à tous et à toutes, vu que je n'y connais rien en mécanique j'espère avoir des renseignements de votre part. J'ai une 308 cc 1.6 thp 156 depuis 10 mois. Depuis le début elle émet un siflement au premier démarrage de la journée pendant 2 minutes puis cela s'arrête. On m'a dit que c'était le turbo mais si c'est le cas est-il possible de rouler 15000kms sans que celui ne lâche? Merci de me donner des indications sur le type de panne que cela pourrait être. Elle roule bien sinon rien à signaler. Bonne journée et merci à vous. Céline
Siflement au démarrage 308 cc 1.6 i Turbo
- Démarrée par Celine C.
- Date de début
salut,
le turbo n'est pas utilisé au démarrage, ce n'est probablement pas la cause.
Il faudrait que tu ouvres le capot et que tu écoutes le moteur au démarrage pour essayer de localiser le bruit:
devant le moteur ( turbo), à gauche ( courroie d'accessoire, pompe à eau), à l'arrière du moteur ( boitier papillon).
Le fonctionnement du moteur au démarrage à froid est spécifique. S'il n'y a pas de bruit en roulant à chaud, aucun souci pour le moteur.
le turbo n'est pas utilisé au démarrage, ce n'est probablement pas la cause.
Il faudrait que tu ouvres le capot et que tu écoutes le moteur au démarrage pour essayer de localiser le bruit:
devant le moteur ( turbo), à gauche ( courroie d'accessoire, pompe à eau), à l'arrière du moteur ( boitier papillon).
Le fonctionnement du moteur au démarrage à froid est spécifique. S'il n'y a pas de bruit en roulant à chaud, aucun souci pour le moteur.
bonjour, n’hésitez pas a faire une petite video puis poster la sur YouTube par exemple que l’on puisse entendre !
Bonjour c’est la première fois que je viens ici mais j’ai un gros soucis sur ma 407 2 hdi 136cv je sais que je ne suis pas dutout au bon endroit mais
il y a quelques temps elle a commencé a avoir des pertes de puissance sur la route j’ai penser au fap a la vanne egr ou au filtre à gazole alors j’ai tout acheté pour tout changer. Se soir je prend la route et la même chose mais en plus il y a le fameux ( stututu ) j’ai penser au turbo sauf que de la fumer est sortie et une odeur de caoutchouc est très présente j’ai pensé ducoup sois à la courroie ou à la courroie d’alternateur.
PS : je suis étudiant et j’aimerais savoir se que cela peut être et si le coup en vaux la chandelle.
Merci à ceux qui liront mon message
il y a quelques temps elle a commencé a avoir des pertes de puissance sur la route j’ai penser au fap a la vanne egr ou au filtre à gazole alors j’ai tout acheté pour tout changer. Se soir je prend la route et la même chose mais en plus il y a le fameux ( stututu ) j’ai penser au turbo sauf que de la fumer est sortie et une odeur de caoutchouc est très présente j’ai pensé ducoup sois à la courroie ou à la courroie d’alternateur.
PS : je suis étudiant et j’aimerais savoir se que cela peut être et si le coup en vaux la chandelle.
Merci à ceux qui liront mon message
Salut a toi, tu as changé tout ce qu'il pouvait etre susceptible de causer cette panne, sauf que la ton turbo est HS tu aurai du le controler depuis le début, ton turbo crame de l'huile donc cette odeur tu la sens !
Et une odeur de cramé n'est jamais une courroie, vu que la courroie en elle meme ne bouge jamais, une odeur de cramé c'est que quelque chose crame !
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