Bonjour.
Ma voiture est une 406 HDI berline de décembre 2003, en BVA. 83.000 km
Depuis quelques temps, j'ai remarqué une très légère saccade dans le fonctionnement du moteur, qui se voit par une très légère oscillation du compte tours, de l'ordre de 100 t/m.
Il y a quelques jours, au démarrage après plus de 24h d'arrêt, le moteur a totalement refusé d'accélérer; j'ai éteint, rallumé et tout s'est bien passé.
Même problème une autre fois après des heures de fonctionnement irrégulier: impossible d'accélerer à un stop. Coupure moteur et reparti, avec les saccades.
Il y a aussi parfois un ralenti baladeur: je freine, la boite se débraye, et arrivé au ralenti, le régime oscille entre 600 et 800.
Problème très irrégulier: une journée "cauchemar", le lendemain totalement normal. La fréquence semble se rapprocher cependant.
Autre observation: voiture arrêtée sur N ou P, j'accélère tout doucement. Le moteur monte à 1000, puis ne monte plus, alors que j'enfonce la pédale. Brutalement, le régime monte à 1500, comme s'il rattrapait le retard.
A noter: aucun allumage de voyant d'aucune sorte.
Quel est votre avis?
Débitmètre? Connectique encrassée?
Merci de votre collaboration.
Ma voiture est une 406 HDI berline de décembre 2003, en BVA. 83.000 km
Depuis quelques temps, j'ai remarqué une très légère saccade dans le fonctionnement du moteur, qui se voit par une très légère oscillation du compte tours, de l'ordre de 100 t/m.
Il y a quelques jours, au démarrage après plus de 24h d'arrêt, le moteur a totalement refusé d'accélérer; j'ai éteint, rallumé et tout s'est bien passé.
Même problème une autre fois après des heures de fonctionnement irrégulier: impossible d'accélerer à un stop. Coupure moteur et reparti, avec les saccades.
Il y a aussi parfois un ralenti baladeur: je freine, la boite se débraye, et arrivé au ralenti, le régime oscille entre 600 et 800.
Problème très irrégulier: une journée "cauchemar", le lendemain totalement normal. La fréquence semble se rapprocher cependant.
Autre observation: voiture arrêtée sur N ou P, j'accélère tout doucement. Le moteur monte à 1000, puis ne monte plus, alors que j'enfonce la pédale. Brutalement, le régime monte à 1500, comme s'il rattrapait le retard.
A noter: aucun allumage de voyant d'aucune sorte.
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