Bonjour,
Je n'ai pas trouvé la rubrique parfaite donc m'excuse d'avance s'il faut déplacer le sujet ailleurs.
Vous n'êtes pas sans ignorer les soucis actuel du PureTech 1.2 110ch (ou 130) avec son rappel officiel.
Du coup, quel que soit le modèle la question de sa fiabilité, qui est en général un atout des essences face aux diesels.
Ayant expérimenté le 1.6HDI 110ch pdt 12 ans, je me dirigeais pour un prochain achat d'occasion vers le 1.2 PureTech 110ch pour passer à l'essence et me simplifier la vie (et l'esprit).
Mais maintenant, j'ai l'impression de devoir choisir entre la peste et le choléra (exagéré mais l'expression est tentante) : un moteur essence sympa mais avec un GROS doute de fiabilité ou un moteur diesel BlueHDI 120ch avec de bons retours mais un potentiel de pannes nettement + important (FAP, vanne EGR, volant moteur, turbos... sans oublier l'AdBlue...)
Je précise que ma question porte sur le coté fiabilité, sérénité, soucis.... Pas sur les performances, le cout du carburant, le type de conduite, le véhicule précis.... Allez, coté usage, selon les années, ce sera entre 15 et 20 000 km/an... ni 5000 ou 30 000 où les choix s'imposent d'eux même.
Je n'ai pas trouvé la rubrique parfaite donc m'excuse d'avance s'il faut déplacer le sujet ailleurs.
Vous n'êtes pas sans ignorer les soucis actuel du PureTech 1.2 110ch (ou 130) avec son rappel officiel.
Du coup, quel que soit le modèle la question de sa fiabilité, qui est en général un atout des essences face aux diesels.
Ayant expérimenté le 1.6HDI 110ch pdt 12 ans, je me dirigeais pour un prochain achat d'occasion vers le 1.2 PureTech 110ch pour passer à l'essence et me simplifier la vie (et l'esprit).
Mais maintenant, j'ai l'impression de devoir choisir entre la peste et le choléra (exagéré mais l'expression est tentante) : un moteur essence sympa mais avec un GROS doute de fiabilité ou un moteur diesel BlueHDI 120ch avec de bons retours mais un potentiel de pannes nettement + important (FAP, vanne EGR, volant moteur, turbos... sans oublier l'AdBlue...)
Je précise que ma question porte sur le coté fiabilité, sérénité, soucis.... Pas sur les performances, le cout du carburant, le type de conduite, le véhicule précis.... Allez, coté usage, selon les années, ce sera entre 15 et 20 000 km/an... ni 5000 ou 30 000 où les choix s'imposent d'eux même.
