Turbo HS
- Démarrée par mb26
- Date de début
Hello,
Bah alors? qu'est-ce que tu as mis dedans? c'est pas un broyeur!
Bon et sinon c'est sur quoi comme moteur?
On se doute bien que c'est sur une 607, mais laquelle?
Bah alors? qu'est-ce que tu as mis dedans? c'est pas un broyeur!
Bon et sinon c'est sur quoi comme moteur?
On se doute bien que c'est sur une 607, mais laquelle?
Oh merde l avion va avoir du mal a décoller avec un reacteur comme ca!!!!
Une explication a ca?
Elles ont bien bobo les ailettes quand même!!!
Une explication a ca?
Elles ont bien bobo les ailettes quand même!!!
Salut . . Je croit qu'il a le 2.2 hdi 136 de 2004 comme moi eje me rappel j'ai vu dans un autre post sa 607 est verte comme moi 
BonjourSalut . . Je croit qu'il a le 2.2 hdi 136 de 2004 comme moi eje me rappel j'ai vu dans un autre post sa 607 est verte comme moi
Yes c'est bien 2.2hdi 136 cv (verte)
(Lors de l'achat je savais que le turbo etait dans le sac)
Mais la depose que du plaisir ! ! !!
A+
Maurice
Salut !
Je ne suis pas un spécialiste de cette mécanique, mais à la vue du turbo [:smiley] n'y a t'il pas un risque de retrouver des morceaux qui se seraient fait la malle du coté du haut moteur et donc à terme, d'engendrer des dégâts sur la mécanique ?![[:chris34:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/chris34.gif "chris34-1 [:chris34:1]")
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607_Obsidien
Je ne suis pas un spécialiste de cette mécanique, mais à la vue du turbo [:smiley] n'y a t'il pas un risque de retrouver des morceaux qui se seraient fait la malle du coté du haut moteur et donc à terme, d'engendrer des dégâts sur la mécanique ?
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607_Obsidien
J'ai vu des turbos abbimés plus que ça et apres pas de probleme.Salut !
Je ne suis pas un spécialiste de cette mécanique, mais à la vue du turbo [:smiley] n'y a t'il pas un risque de retrouver des morceaux qui se seraient fait la malle du coté du haut moteur et donc à terme, d'engendrer des dégâts sur la mécanique ?
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607_Obsidien
Au debut turbo cassé =deculassage(pour rien) apres on changer les turbos et roule ma "poule".
Apres remontage et essais je vous tiendrais au courant
Maurice
Bonsoircomplet , les turbo c étais une galère sur les GT turbo ( super 5 ) et jamais de souci de moteur que des turbot as pas galérer pour le changer ?
Pire que la galére;mais avec le temps et de patience on n'y arrive.
Le seul truc qu'il faut savoir;pour demonter les 3 boulons (tenue du tubo sur la pipe echappement prendre une douille de 11 SIX PANS si non gros probleme ,car dur! dur !.Apres pour la sortie pas trop probleme (voir la revue technique)
Bonsoir,
Non, je ne pense pas, ça semble plus être du à des paliers qui ont trop de jeu et la turbine côté soufflage a touché. Avant de remonter le nouveau, regarde si les turbines et l'axe ont du jeu, radial et axial. Dans tous les cas, dépose la conduite d'arrivée d'huile et vérifie qu'elle n'est pas obstruée. De même pour la conduite de retour d'huile.
Non, je ne pense pas, ça semble plus être du à des paliers qui ont trop de jeu et la turbine côté soufflage a touché. Avant de remonter le nouveau, regarde si les turbines et l'axe ont du jeu, radial et axial. Dans tous les cas, dépose la conduite d'arrivée d'huile et vérifie qu'elle n'est pas obstruée. De même pour la conduite de retour d'huile.
Bonsoir,
OK, passe un fil de fer dans le conduit avant remontage, paliers usés = manque d'huile en général mais c'est peut être du simplement à des arrêts "brutaux" du moteur.
OK, passe un fil de fer dans le conduit avant remontage, paliers usés = manque d'huile en général mais c'est peut être du simplement à des arrêts "brutaux" du moteur.
