[Tuto video] Comment remplacer les plaquettes de freins AV sur 407
- Démarrée par 2cv56
- Date de début
cool le tuto 
c'est toi qui faisait les tutos sur le nettoyage fap entre autres sur la c5? car trés bien fait
c'est toi qui faisait les tutos sur le nettoyage fap entre autres sur la c5? car trés bien fait
cool le tuto
c'est toi qui faisait les tutos sur le nettoyage fap entre autres sur la c5? car trés bien fait
salut
non, je n'ai jamais eu de C5. ma dernière diesel était une 406 HDI, mais à l'époque je ne faisais pas de tutos
)merci pour ton commentaire.
Fred
Le tuto est bien fait mais j'y apporterais quelques modifs qui touchent à la sécurité.
Il est préfèrable:
1- de déposer l'étrier, au lieu de le basculer, pour éviter le pincement du flexible de frein
2- de repousser les pistons avec un serre-joint plutôt qu'utiliser une pince multiprise pour éviter de déteriorer les soufflets de piston
3- de remplacer les vis de fixation de l'étrier
4- de serrer les vis de fixation de l'étrier au couple préconisé par PSA ( 2,7 à 2,9 m.daN suivant le montage). Un serrage "au pif " peut provoquer le cisaillement des vis et libérer l'étrier.
Il est préfèrable:
1- de déposer l'étrier, au lieu de le basculer, pour éviter le pincement du flexible de frein
2- de repousser les pistons avec un serre-joint plutôt qu'utiliser une pince multiprise pour éviter de déteriorer les soufflets de piston
3- de remplacer les vis de fixation de l'étrier
4- de serrer les vis de fixation de l'étrier au couple préconisé par PSA ( 2,7 à 2,9 m.daN suivant le montage). Un serrage "au pif " peut provoquer le cisaillement des vis et libérer l'étrier.
Sympa le tuto:
Euh le cric dans les cailloux.
Déposer l'étrier c'est bien quand tu change les disqueq, mais sinon t'es ennuyé il faut le suspendre quelque part
, en plus c'est lourd un étrier double piston, j'avais le même. 
Remplacer les vis de fixations, pareil inutile elles sont contre-serrées.
Par contre [:chris34] pour le serre joint, directement sur les pistons.
Le serrage à la veine bleu, pas de soucis non plus, les vis sont au moins du M10 et pas prêt d'être cisaillées.
Et [:chris34] pour la pince jaune, qui est faite pour ça.
Euh le cric dans les cailloux.
Déposer l'étrier c'est bien quand tu change les disqueq, mais sinon t'es ennuyé il faut le suspendre quelque part
, en plus c'est lourd un étrier double piston, j'avais le même. Remplacer les vis de fixations, pareil inutile elles sont contre-serrées.
Par contre [:chris34] pour le serre joint, directement sur les pistons.
Le serrage à la veine bleu, pas de soucis non plus, les vis sont au moins du M10 et pas prêt d'être cisaillées.
Et [:chris34] pour la pince jaune, qui est faite pour ça.
Je l'ai vu mais il n'y a pas de risque puisqu'il assure avec une chandelle.Sympa le tuto:
Euh le cric dans les cailloux.
Pour remplacer le disque, il faut déposer la chape ( porte étrier).Déposer l'étrier c'est bien quand tu change les disqueq, mais sinon t'es ennuyé il faut le suspendre quelque part
Pour remplacer les plaquettes, il faut déposer le cylindre-étrier qui n'est pas lourd.
Concernant le tuto, il ne faut pas oublier qu'il peut être utilisé par des personnes qui n'ont aucune notion de mécanique. Ne pas respecter les préconisations du constructeur n'est pas le meilleur conseil qui peut être donné.
Merci pour le partage de connaissances, moi je n'y connait rien, je dois changer mes plaquettes (sur 607 v6 hdi) 180 boules chez pigeon, grace a ce tuto je vais le faire moi même. La manip doit être sensiblement la même. La seule différence ce que je vais mettre mon cric sur le macadam pour plus de stabilité.
Beau boulot.
Beau boulot.
Sauf que la chandelle si elle venait à servir risque d'enfoncer le bas de caisse car elle n'est pas placée sous le renfort.
Le double-cylindres fait un certain poids sur cette version, je l'ai déjà fait sur mon ex 2,2 Hdi avec remplacement des disques, donc je maîtrise parfaitement le sujet.
En facteur humain, c'est vrai qu'il vaut mieux donner précisément toutes les infos et précautions à suivre, afin d'éviter une dérive trop importante qui put avoir de conséquence grave il est vrai sur un système de freinage.
J'ai vu une fois sur l'autoroute des plaquettes de frein dégager de l'auto, à mon avis le porte étrier n'était plus attaché. Donc un peu de frein filet (bleu de marque Loctite) est très appréciable.
