ventilateur
- Démarrée par beloche
- Date de début
Sans précisions sur l'année modèle, la motorisation ou les options, la réponse ne sera qu'évasive... Je pars cependant du postulat qu'il s'agit d'une 205 
Sur les modèles "basiques", il suffit de débrancher le thermocontact de température d'eau sur le radiateur puis de shunter les voies sur le connecteur. Le motoventilateur étant en principe alimenté par un plus permanent pour assurer la post-ventilation, il devrait se mettre à fonctionner après établissement du contact même si le contact est coupé.
Si le véhicule est équipé d'une climatisation (d'une usine à gaz, donc
), celà se complique CON-SI-DE-RA-BLE-MENT :x .
Enfin bref, un peu de précisions ne ferait pas de mal!
- Année modèle?
- Moteur?
- Option clim ou pas?
- 1 motoventilateur ou 2?
Sur les modèles "basiques", il suffit de débrancher le thermocontact de température d'eau sur le radiateur puis de shunter les voies sur le connecteur. Le motoventilateur étant en principe alimenté par un plus permanent pour assurer la post-ventilation, il devrait se mettre à fonctionner après établissement du contact même si le contact est coupé.
Si le véhicule est équipé d'une climatisation (d'une usine à gaz, donc
), celà se complique CON-SI-DE-RA-BLE-MENT :x .Enfin bref, un peu de précisions ne ferait pas de mal!
- Année modèle?
- Moteur?
- Option clim ou pas?
- 1 motoventilateur ou 2?
